促進(jìn)物流回升向好需從三方面著力
5月29日,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,,1—4月份,全國社會(huì)物流總額為111.9萬億元,,同比增長6.1%,增速比一季度加快0.2個(gè)百分點(diǎn),;4月份同比增長6.6%,,比3月份提高2.2個(gè)百分點(diǎn)。
中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所研究員,、物流室副主任陸成云在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)指出,,物流總體運(yùn)行態(tài)勢與經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢密切相關(guān),。今年以來,中國經(jīng)濟(jì)延續(xù)了回升向好態(tài)勢,,一季度GDP同比增長5.3%,,進(jìn)出口規(guī)模,歷史同期首次突破10萬億元,,進(jìn)出口增速創(chuàng)6個(gè)季度以來新高,,在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平穩(wěn)向好的條件下,我國物流運(yùn)行總體穩(wěn)定,。同時(shí),,按照有效降低全社會(huì)物流成本的要求,當(dāng)前我國物流領(lǐng)域政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,,行業(yè)自身正在加快體系整合,,資源配置水平、組織效率,、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提高,,對經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的適配性、支撐性不斷增強(qiáng),。
中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)物流分會(huì)副秘書長,、中國物流學(xué)會(huì)特約研究員解筱文對中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者說,1—4月份全國社會(huì)物流總額同比增長6.1%,,說明今年以來我國物流整體運(yùn)行態(tài)勢良好,,物流需求穩(wěn)步回升。這一增長不僅體現(xiàn)了國家宏觀政策的積極效應(yīng),,也反映了國內(nèi)國際物流加速恢復(fù),、物流活動(dòng)趨于活躍的現(xiàn)狀。物流供給總體較為充足,,市場增速有所加快,,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。
從結(jié)構(gòu)上看,,工業(yè)領(lǐng)域的加快恢復(fù)有效支撐了物流運(yùn)行持續(xù)回升,。4月份超過八成行業(yè)物流總額有所回升,汽車制造,、通信和其他電子設(shè)備制造,、船舶和其他運(yùn)輸設(shè)備制造物流總額增長均超過10%。
全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤由負(fù)轉(zhuǎn)正也印證了物流業(yè)的加速恢復(fù)發(fā)展,。國家統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,,4月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤由3月份同比下降3.5%轉(zhuǎn)為增長4.0%,增速回升7.5個(gè)百分點(diǎn),,企業(yè)當(dāng)月利潤明顯改善,。前4個(gè)月,規(guī)上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長4.3%,,增速與前3個(gè)月持平,,繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。
盡管今年以來物流運(yùn)行總體穩(wěn)定,,4月份實(shí)現(xiàn)較快回升,,但國內(nèi)有效需求不足,物流企業(yè)經(jīng)營壓力依然較大,。從經(jīng)營成本來看,,物流企業(yè)經(jīng)營成本上漲及盈利壓力依然較大。1—4月份重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)每百元營業(yè)收入中的成本升至同比提高1.5元,。
值得關(guān)注的是,,5月11日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究有效降低全社會(huì)物流成本有關(guān)工作,以及5月23日國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于做好2024年降成本重點(diǎn)工作的通知》明確提出將實(shí)施降低物流成本行動(dòng),,政策的出臺(tái)有利于物流成本的下降,。
“總體來看,物流運(yùn)行效率有所改善,,物流結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化,,物流基礎(chǔ)設(shè)施水平和服務(wù)能力有所提升。同時(shí),,物流供需匹配,、物流有效競爭市場培育、國際物流競爭力,、物流企業(yè)經(jīng)營壓力,,物流仍處于穩(wěn)步恢復(fù)疊加結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段等問題值得高度關(guān)注。”中國國際發(fā)展知識中心副主任,、國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員魏際剛在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,。
魏際剛指出,下一步,,促進(jìn)物流回升向好可從以下幾點(diǎn)著力:一是進(jìn)一步優(yōu)化物流服務(wù)體系,。推進(jìn)重大物流樞紐布局優(yōu)化,推動(dòng)分散資源組織化規(guī)?;瘏f(xié)同化,,構(gòu)建國家骨干物流網(wǎng)絡(luò),建設(shè)高質(zhì)量多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系,,促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)效應(yīng),推動(dòng)物流服務(wù)精細(xì)化,。二是深化物流與產(chǎn)業(yè)和地區(qū)融合,。營造智慧物流和供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龌瘧?yīng)用場景,搭建供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系,,支持產(chǎn)業(yè)對接市場需求,,推進(jìn)業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新,提高實(shí)體經(jīng)濟(jì)價(jià)值創(chuàng)造能力,。培育臨空,、臨港、低空等經(jīng)濟(jì),,打造地區(qū)經(jīng)濟(jì)新增長極,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群升級,。三是推進(jìn)體制機(jī)制改革。解決資源配置效率不高等深層次問題,。深化鐵路貨運(yùn)市場化改革,,推動(dòng)構(gòu)建統(tǒng)一物流大市場,強(qiáng)化部門協(xié)同,,形成支持要素融合創(chuàng)新的發(fā)展環(huán)境,。
在陸成云看來,物流業(yè)作為派生性服務(wù)產(chǎn)業(yè),,物流運(yùn)行作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的直接環(huán)節(jié)反映,,短期看必然受到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行波動(dòng)的影響,要促進(jìn)物流運(yùn)行的持續(xù)回升向好,,就需要突破行業(yè)思維,、跳出短期視角,在兩個(gè)維度加以推進(jìn),。一是在戰(zhàn)略路徑上,,必須堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線。圍繞支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,、發(fā)現(xiàn)和培育增量經(jīng)濟(jì),強(qiáng)化物流與產(chǎn)業(yè)融合,,突出物流支撐引領(lǐng)作用發(fā)揮,,既在促服務(wù)對象高質(zhì)量增長中,實(shí)現(xiàn)自身的嵌入式增長,;也以物流的高質(zhì)量發(fā)展,,更好發(fā)揮鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢的作用。二是在發(fā)展方向上,,需要堅(jiān)持供需適配,、系統(tǒng)優(yōu)化的思路,。一方面,落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,,需要準(zhǔn)確把握大循環(huán)雙循環(huán)下的我國經(jīng)濟(jì)增量方向新特點(diǎn),,梳理新質(zhì)生產(chǎn)力的培育路徑、產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新的指向要求等,,按照供需適配,,聚焦物流發(fā)展重點(diǎn)。另一方面,,強(qiáng)化對需求的體系化支撐,,應(yīng)遵循物流行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)規(guī)律,,圍繞構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系,,加強(qiáng)物流空間、要素,、主體,、服務(wù)等的深度整合,提升物流業(yè)發(fā)展水平,。
解筱文建議,,一是各級政府應(yīng)繼續(xù)加大政策支持力度,降低物流企業(yè)運(yùn)營成本,,如優(yōu)化稅收政策,、提供財(cái)政補(bǔ)貼等。二是物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自身管理,,提高運(yùn)營效率,,降低不必要的成本支出。同時(shí),,積極推廣先進(jìn)的物流技術(shù)和管理模式,,以提升物流服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)市場競爭力,。三是著眼未來,,加強(qiáng)行業(yè)、企業(yè)的協(xié)作與整合,,推動(dòng)物流行業(yè)的規(guī)?;⒓s化,、專業(yè)化發(fā)展,,提高整體運(yùn)行效率和服務(wù)水平。
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