時間：2023-08-28 11:45:05 點擊：次
來源：中國郵政快遞報 作者：

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提供技術(shù),、物流和金融服務(wù)的全球運輸和郵寄公司必能寶公司（Pitney Bowes）最新公布的全球包裹運輸指數(shù)報告顯示,，隨著日本國內(nèi)消費和電子商務(wù)需求放緩，這個全球第三大包裹市場的寄遞企業(yè)表現(xiàn)不佳,。

日本國內(nèi)包裹市場由大和運輸（Yamato）,、日本郵政（Japan Post）和佐川急便（Sagawa）3家公司主導,。據(jù)必能寶的報告，大和運輸占據(jù)了43%的市場份額,，日本郵政為28%,，佐川急便為25%。

必能寶研究顯示,，日本的包裹運輸量從2021年的92億件下降到2022年的91億件,，減少1.1%。包裹收入2022年達270億美元,，同比下降17%,，單件包裹的收入大幅下跌16%，其中一部分原因在于美元對日元的大幅走強,。

大和運輸開啟網(wǎng)絡(luò)整合

必能寶報告指出,，2022年，日本三大寄遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量變化存在差異,。大和運輸增長2.6%,，達到31億件，而日本郵政下降4%至42億件,。從3家企業(yè)2023/2024財年一季度（2023年4~6月）的業(yè)績來看,，今年市場的下行趨勢仍在繼續(xù)。

大和運輸報告稱,，由于電子商務(wù)需求低迷,，公司一季度快遞業(yè)務(wù)量下降1.6%，至4.42億件,，包裹收入下降1.3%,，至2083億日元,。不過，由于運營成本上升,，包括國際物流等多種其他業(yè)務(wù)在內(nèi),，大和控股一財季收入下降0.9%，至4202億日元,，營業(yè)利潤減少1/3至16億日元,。不過，由于其采取了一系列節(jié)約成本措施,，包裹業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤有所提高,。

大和運輸一直在進行網(wǎng)絡(luò)整合，計劃將分支機構(gòu)從2023年3月時的3330多家減少到2024年3月的約2800家,。近日,，大和運輸與Quadient續(xù)簽了包裹快遞柜合作協(xié)議，目前雙方合作使用的快遞柜約為6800組,。同時,，大和運輸投資了15個大型的“最后一英里”交付倉庫以整合優(yōu)化其包裹網(wǎng)絡(luò)，其中6個倉庫不久前已投入運營,。還在東京南部開設(shè)了首個溫控倉庫,，以應對食品在線銷售的增長。

大和運輸?shù)牧硪淮髣幼魇桥c其他競爭者開展合作,。今年6月,，其與日本郵政將從2023年年底開始在直郵和小包裹遞送方面展開合作。前者的小包裹（Kuroneko）和郵件將逐步融入后者網(wǎng)絡(luò)并完成末端遞送,。這種資源共享的伙伴關(guān)系旨在解決明年日本可能出現(xiàn)的勞動力短缺問題,。屆時，日本將實施新的快遞員工加班管理制度,。

與此同時,，大和運輸還在擴大其國際業(yè)務(wù)。7月,，大和運輸在印度開設(shè)了首批3家物流中心,。3個物流中心分別位于德里附近的馬內(nèi)薩爾、班加羅爾和艾哈邁達巴德,，將主要為汽車企業(yè)客戶服務(wù),，并提供從國內(nèi)和國際供應商到生產(chǎn)工廠的制造零部件運輸服務(wù)。

日本郵政營業(yè)虧損69億日元

日本郵政一財季（2023年4—6月）,，其“郵政及國內(nèi)物流”業(yè)務(wù)收入下降1.3%至4829億日元,，運營成本上升0.9%，營業(yè)虧損69億日元,，而上年同期實現(xiàn)了40億日元的盈利,。好消息是,，其包裹業(yè)務(wù)量增加了2.3%，達到2.38億件,，其中Yu-Packet包裹量增加了6.8%,。

日本郵政的國際物流業(yè)務(wù)子公司澳大利亞Toll集團的收入下降了29%，部分原因是運費下降,，運營成本也降低了27.6%,，這使得該業(yè)務(wù)部門在上述財季內(nèi)實現(xiàn)了800萬澳元的利潤，但比去年大幅減少79.4%,。

總體而言,，包括大型金融服務(wù)和保險業(yè)務(wù)在內(nèi)的日本郵政控股公司（Japan Post Holdings）上述財季內(nèi)凈虧損85億日元，其中包括對陷入困境的日本電子商務(wù)集團樂天（Rakuten）所持股份進行了850億日元的巨額減記影響,。

佐川急便業(yè)務(wù)板塊全線下跌

佐川急便一財季（2023年4—6月）的包裹和貨運量及收入也有所下降,，營業(yè)收入下降17.7%至3185億日元，營業(yè)利潤下降43.4%至188億日元,。

佐川急便包裹寄遞業(yè)務(wù)的營業(yè)收入下降2.5%，至2520億日元,。雖然服務(wù)資費有所上漲,，但未能抵消包裹量減少1100萬件帶來的影響。該部門的營業(yè)利潤下降21.8%至172億日元,。

出于對經(jīng)濟衰退的擔憂以及受到美國消費需求不振等因素的影響,，佐川急便在海運和空運領(lǐng)域的物流貨運量均大幅減少。加之運輸費用的降低,，物流部門的營業(yè)收入下降了55.1%,，為512億日元，營業(yè)虧損11億日元,，上一財年同期的營業(yè)利潤則為83億日元,。