時間：2023-07-13 11:16:57 點擊：次
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國際電商業(yè)務是世界范圍內(nèi)郵政企業(yè)國際包裹的主要來源。美國郵政監(jiān)察總長辦公室最近發(fā)布的一份報告顯示，在全球經(jīng)濟不確定性的大背景下，2030年前，全球電子商務領域預計將以每年20%的速度增長，達到萬億美元的市場規(guī)模。但是，世界范圍內(nèi)大部分郵政企業(yè)并沒能搭上電商業(yè)務的“東風”，美國郵政就是其中之一。美國郵政2022財年國際業(yè)務總收入降至18年來的最低水平。

報告基于SWOT分析法對行業(yè)從業(yè)者進行了訪談，列舉了郵政企業(yè)在國際包裹入境業(yè)務中的優(yōu)勢、劣勢、機遇和威脅。其中優(yōu)勢包括品牌效應、用戶忠誠度和普遍服務網(wǎng)絡等；劣勢包括過度依賴海關清關降低了郵件處理能力、長途自申報包裹運費過高、退貨處理流程不夠靈活等；機遇包括為中小企業(yè)和托運人提供增值服務、加強客服團隊建設提升服務質量、將可持續(xù)性作為“賣點”等；威脅包括美國推行STOP法案導致的入境包裹電子數(shù)據(jù)收集難度提高等。

從美國國內(nèi)看，目前，國際電商業(yè)務只占美國整體電商業(yè)務的一小部分。2021年，美國整體電商業(yè)務銷售額為8450億美元，包裹量為206億件，其中國際電商業(yè)務銷售額為1030億美元，包裹量為40億件。美國郵政郵件入境總量在過去5年下降了74%。在出境方面，受疫情導致的供應鏈中斷影響，業(yè)務量同樣呈現(xiàn)結構性下滑，下降了38%。美國郵政2022財年國際業(yè)務總收入降至18年來的最低水平。

該報告通過市場調研等方式得出結論，造成郵政企業(yè)國際業(yè)務量下滑的因素包括新型供應鏈模式的出現(xiàn)、國際輕量郵件運費的提升、更高的安全和海關要求降低了郵政渠道的便利性、新技術帶來的愈發(fā)激烈的市場競爭等。

其中在新型供應鏈模式的出現(xiàn)部分中，報告提出，美國郵政國際入境包裹量下降的主要因素是大型托運人轉向商業(yè)運輸模式，主要渠道包括直接入境和商業(yè)清關。在這種模式下，在發(fā)送國收集的包裹被合并，作為大宗商品進入美國，并轉交給美國郵政和其他國內(nèi)承運人進行最終交付。雖然這些包裹來自國外，但美國郵政的收入記錄是“國內(nèi)”。事實上，自2017財年以來，美國郵政的全球直接入境（GDE）呈指數(shù)級增長。2022財年，該數(shù)字約占美國郵政國際入境包裹量的一半，郵政服務在國際包裹供應鏈中的作用轉變?yōu)閲鴥?nèi)快遞供應商。此外，海外倉的出現(xiàn)也是國際入境包裹量下降的原因之一。在輕量郵件運費方面，根據(jù)報告測算，一個重200克的包裹平均價格已經(jīng)從最早的1.46美元提升至2020年7月的3.66美元。而如果采取GDE模式，運費和運輸時效都會大幅降低。

報告認為，這些因素對美國郵政造成的影響也并非全都是負面的。報告認為，美國郵政應該主動研究GDE模式的特點并加以運用，加快包裹入境清關流程，加強與客戶和業(yè)務伙伴的溝通等。