全要素水上“大交管”建設(shè)向縱深推進
構(gòu)建全面覆蓋,、高效適配的水上“大交管”架構(gòu)體系,,構(gòu)建集約協(xié)同,、泛在可及的水上交通組織指揮體系,,構(gòu)建高度集成,、全程閉環(huán)的綜合執(zhí)法體系,,構(gòu)建協(xié)同高效,、多維感知的基礎(chǔ)設(shè)施體系……4月26至27日,,交通運輸部海事局全要素水上“大交管”工作推進會在江蘇南京召開,,深化部署全要素水上“大交管”工作,,推進全要素水上“大交管”建設(shè)向縱深發(fā)展。
全要素水上“大交管”建設(shè)工作開展以來,,江蘇海事局,、上海海事局,、天津海事局、浙江海事局四家試點單位錨定目標,,因地制宜,,構(gòu)建水上交通動態(tài)“三級”管控模式,建立水上交通動態(tài)感知與決策指揮體系,,構(gòu)建跨區(qū)域,、多層級、全覆蓋的水上交通管理新機制,;創(chuàng)新探索路徑逐漸清晰,,多維感知網(wǎng)絡(luò)初步構(gòu)建,協(xié)同治理步伐全面加速,,智能預(yù)警處置成效初顯,,全要素水上“大交管”建設(shè)取得了階段性的顯著成效。
當(dāng)前,,全要素水上“大交管”建設(shè)步入深水區(qū),、邁入攻堅期。交通運輸部安全總監(jiān),、部海事局局長李國平提出,,海事部門要準確把握交通海事在中國式現(xiàn)代化新征程中的使命任務(wù)、實踐要求,,始終堅持助力交通當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒,;準確把握加快建設(shè)交通強國帶來的空前機遇,始終堅持完整,、準確,、全面貫徹新發(fā)展理念;準確把握交通海事主責(zé)主業(yè),、明確高質(zhì)量發(fā)展主攻方向,,始終堅持圍繞中心、服務(wù)大局的工作導(dǎo)向,。同時,,在全要素水上“大交管”建設(shè)中,各單位要理順“大交管”建設(shè)和海事數(shù)字化轉(zhuǎn)型的互助關(guān)系,,以及“大交管”階段任務(wù)與長遠目標的遞進關(guān)系,,并以水上交通管理“理念現(xiàn)代化、機制現(xiàn)代化,、技術(shù)現(xiàn)代化”為突破口,,全面開展試點工作,深入推進全要素水上“大交管”建設(shè),。
會上,,四家試點單位匯報了全要素水上“大交管”建設(shè)經(jīng)驗,,展示了建設(shè)成果,各直屬海事局,、航海保障中心圍繞“大交管”建設(shè)下一步工作重點和工作建議發(fā)言,。
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