我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)7年位居全球第一
2022年,我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)347.6萬(wàn)億元,,物流業(yè)總收入12.7萬(wàn)億元,,中國(guó)物流市場(chǎng)已連續(xù)7年位居全球最大規(guī)模的物流市場(chǎng),。全國(guó)A級(jí)物流企業(yè)已超過(guò)9000家,中國(guó)物流50強(qiáng)企業(yè)收入合計(jì)近2萬(wàn)億元,,一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn),。
我國(guó)還不是“物流強(qiáng)國(guó)”。整體物流效率仍然不高,、產(chǎn)業(yè)物流供需適配性不足,,物流企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力還不強(qiáng),農(nóng)村物流,、冷鏈物流,、航空物流等短板仍然突出,生活物流滿意度有待提高,。在建設(shè)發(fā)展“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系過(guò)程中,,需要按照《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的部署,建設(shè)“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,,以人民為中心”的中國(guó)特色社會(huì)主義現(xiàn)代物流運(yùn)行體系,,發(fā)展“市場(chǎng)真歡迎,人民真滿意”的現(xiàn)代物流服務(wù),,推進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。
當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)代物流體系,還需要持續(xù)推進(jìn)以下幾個(gè)方面的工作,。深化推進(jìn)物流市場(chǎng)“放管服”改革,,建立既有力度又有溫度的監(jiān)管,切實(shí)保障貨車(chē)司機(jī),、快遞小哥,、外賣(mài)騎手等物流從業(yè)群體權(quán)益。深化跨部門(mén),、跨區(qū)域物流政策協(xié)同,,避免多頭管理和重復(fù)監(jiān)管。加強(qiáng)鐵路,、航空,、港口、園區(qū)/場(chǎng)站等傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造升級(jí),,支持智慧園區(qū),、智能倉(cāng)儲(chǔ)等建設(shè),推進(jìn)各類物流資源的協(xié)同融合,,推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,。積極推進(jìn)自動(dòng)貨運(yùn)駕駛、無(wú)人配送,、無(wú)人貨機(jī),、無(wú)人碼頭和倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人等智能化物流設(shè)備的推廣應(yīng)用,。支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字化物流平臺(tái)發(fā)展,推進(jìn)即時(shí)物流,、電商快遞,、同城貨運(yùn)等生活物流平臺(tái)發(fā)展,滿足人民群眾更加多元化,、個(gè)性化消費(fèi)物流需求,。統(tǒng)籌推進(jìn)智慧物流體系和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)同步設(shè)計(jì),、一體建設(shè),、協(xié)同運(yùn)作,提升物流企業(yè)全流程服務(wù)能力,,積極融入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中,。
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