時間：2023-01-30 11:06:03 點擊：次
來源：國家郵政局 作者：

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作為其“Klima Protect”可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，GLS德國近日正在通過測試鐵路包裹交付來接近其氣候目標(biāo)。

在持續(xù)到今年1月底的試點項目中,，每天將有多達(dá)1000個包裹通過火車從紐倫堡運送到漢諾威。這是GLS的包裹首次通過貨運列車進(jìn)行大規(guī)模運輸,。

通過鐵路投遞試驗，GLS德國效仿了德國的其他包裹承運商,，這些承運商過去曾實施過類似項目,，包括Hermes、德國郵政敦豪集團和DPD,。

負(fù)責(zé)德國北部的GLS區(qū)域經(jīng)理Melanie Menkhaus稱：“公司考慮了很長時間,，并且準(zhǔn)確地制定了這個試點項目。”

Melanie Menkhaus表示：“在前幾年進(jìn)行了較小規(guī)模的試點測試之后,，公司首先希望獲得有關(guān)包裹低排放長途運輸?shù)男乱娊夂蜏y量結(jié)果,。”計劃將該項目擴展到德國的其他路線。

對于這個試點項目,，GLS與Kombiverkehr KG合作,。Kombiverkehr KG是德國和歐洲最大的多式聯(lián)運供應(yīng)商之一。

紐倫堡和漢諾威之間的路線被選為測試軌道,，因為周圍的GLS停車場在起點和終點都可以直接到達(dá),。目前，僅裝載不急迫的貨物,?；疖嚨臓恳τ蒁B Cargo AG提供。

作為GLS可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的一部分,，包裹量向鐵路的轉(zhuǎn)移預(yù)計將在未來發(fā)揮越來越重要的作用。該公司強調(diào),，這可以減少運輸過程中高達(dá)80%的排放量,。

除了包裹終端和電動汽車的廣泛使用以及替代驅(qū)動類型之外，鐵路交付可能成為GLS可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的長期主要支柱,。

首席運營官Achim Dünnwald 稱：“可持續(xù)發(fā)展對公司的客戶和合作伙伴來說發(fā)揮著越來越重要的作用,。結(jié)合公司的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，公司正在考慮這一發(fā)展,，樂于走創(chuàng)新道路,，履行公司對社會的責(zé)任。”

GLS的目標(biāo)是到2045年提供100%無排放的交付,。通過避免,、減少和抵消排放，自2019年以來,，它一直以氣候中和的方式交付,。目前,，它每天在50多個地區(qū)的道路上部署約600輛電動汽車德國城市。除了對最后一英里的投資,，GLS還致力于長途運輸?shù)目沙掷m(xù)概念,。