時間：2022-04-18 17:17:47 點擊：次
來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：

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各地應(yīng)在落實疫情防控相關(guān)措施的基礎(chǔ)上，將郵政快遞車輛納入疫情防控期間保障通行范圍，保障貨運物流快速便捷通行。

快遞快遞，重在快。然而受新冠肺炎疫情影響，3月以來，全國多地快遞物流出現(xiàn)延緩，有的一直不發(fā)貨，有的包裹始終在路上遲遲不動，給人們生產(chǎn)生活帶來了諸多不便。一些地區(qū)的高速封控，道路受阻，快遞包裹只能改用空運，無形之中又增加了寄遞成本。快遞物流何時能恢復(fù)正常，社會各方高度關(guān)注。

安全、時效是快遞運轉(zhuǎn)的前提。看似簡單的一鍵下單，背后卻涉及打包、攬收、運輸、分揀、配送等多個環(huán)節(jié)，有些快遞包裹甚至要翻山越嶺、長途跋涉才能送達(dá)消費者手中。更重要的是，近期有快遞企業(yè)發(fā)生聚集性疫情，多地通報進(jìn)口物品核酸檢測呈陽性，存在“物傳人”風(fēng)險。為確保寄遞渠道絕對安全，環(huán)環(huán)嚴(yán)格消殺、投遞前靜置期等從嚴(yán)從實從細(xì)的防疫措施，延長了快遞作業(yè)時間，降低了快遞時效，讓快遞變慢了。

快遞變慢，在一定程度上影響了人們的生產(chǎn)生活。但我們也應(yīng)認(rèn)識到，快遞放慢的背后，是疫情防控的從嚴(yán)管理。當(dāng)前，全國疫情多點散發(fā)，仍在高位運行，防控正處于關(guān)鍵緊要時期。

出于疫情防控需要，部分地區(qū)適當(dāng)進(jìn)行交通管控，盡可能減少人員、車輛流動是有必要的，大家也能理解。但有的地方簡單粗暴“一刀切”、阻斷交通，造成貨運受阻、物流不暢，影響了生產(chǎn)生活物資供應(yīng)。

為切實維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序，國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制日前印發(fā)通知，要求全力暢通交通運輸通道，嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉交通。國家郵政局也發(fā)出通知，要求各級郵政管理部門將郵政、快遞作為民生重點，推動地方出臺快遞車輛通行、允許郵件快件進(jìn)社區(qū)等具體政策，防止出現(xiàn)郵件快件積壓等情況。

物流通則循環(huán)暢。快遞物流關(guān)系百姓生產(chǎn)生活，關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。絕不能讓保障快遞物流暢通成為一句口號，各方必須采取切實可行的辦法，力促快遞物流暢通，誰也不能置身事外。

各地應(yīng)在落實疫情防控相關(guān)措施的基礎(chǔ)上，將郵政快遞車輛納入疫情防控期間保障通行范圍，積極保障快遞車輛、分撥中心和配送人員的正常工作，推動快遞行業(yè)盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格落實各項防控措施，科學(xué)合理設(shè)置防疫檢測點，分類精準(zhǔn)實施貨車通行管控，不搞層層加碼、“一刀切”，保障貨運物流快速便捷通行。

此外，快遞物流企業(yè)也要在嚴(yán)守防疫規(guī)定、嚴(yán)控人車安全的前提下，重新規(guī)劃、動態(tài)調(diào)整省際線路，采取接駁模式讓司機(jī)不進(jìn)城、貨物進(jìn)城，盡可能避免疫情對快遞物流運轉(zhuǎn)的影響。有條件的快遞物流企業(yè)可以增設(shè)智能配送車、配送機(jī)器人等無接觸投遞設(shè)施，解決“最后一公里”“最后一百米”物流不暢、配送不到的問題，讓快遞安全及時地送達(dá)消費者手中。