時間：2022-04-01 10:11:27 點擊：次
來源：物流指聞 作者：

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科技下鄉(xiāng)已服務(wù)25省150區(qū)縣，尋烏等地智能產(chǎn)地倉成果顯現(xiàn)……菜鳥近期披露了一系列信息，都透露出了哪些信號？為什么說它對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的改造領(lǐng)先一步？

農(nóng)村市場潛力巨大，物流企業(yè)大有可為，一系列政策導(dǎo)向都在強調(diào)這一點：

今年兩會政府工作報告中提到：加強縣域商業(yè)體系建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村電商和快遞物流配送；商務(wù)部也曾提出：力爭到2025年，在具備條件的地區(qū)，基本實現(xiàn)縣縣有連鎖超市和物流配送中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有商貿(mào)中心，村村通快遞。

根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部的規(guī)劃，2025年中國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額將達(dá)到1萬億元，而2020年，這一數(shù)據(jù)僅為4158.9億元。

無論是響應(yīng)政策，還是卡位機(jī)遇，服務(wù)鄉(xiāng)村振興、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，已然是物流企業(yè)發(fā)展的重要方向。

在眾多服務(wù)模式中，發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或是實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效的最有效的途徑之一。作為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)使得數(shù)智技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，能通過業(yè)態(tài)創(chuàng)新能實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的高度協(xié)同、為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)打開新的邊界。

這或許就是作為一家產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司的菜鳥，與其他物流企業(yè)服務(wù)鄉(xiāng)村的最大不同之處。

01如何用產(chǎn)業(yè)思維 解決“上行難”？

快遞進(jìn)村難、農(nóng)貨上行難，看似一個略顯老生常談的話題。

不乏頭部企業(yè)給出相關(guān)實踐，比如快遞員下沉到村攬收，或者打造特色化運輸線路，這些自然是值得鼓勵的有益嘗試，但依然是一種局限在物流鏈的思維方式。要深層次破解農(nóng)產(chǎn)品上行難，還是需要站在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的視角看問題。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，農(nóng)產(chǎn)品上行面臨的問題有哪些？

1.受限于渠道或者物流，賣不出。

2.產(chǎn)品缺乏分級、品控，賣不好。

3.小而散的生產(chǎn)模式，以及缺乏有效的市場信息，議價能力弱。

4.傳統(tǒng)上行路徑鏈條長，不僅損耗率高，而且各環(huán)節(jié)層層加價。

5.基礎(chǔ)設(shè)施不完善，缺乏相應(yīng)的人才與技術(shù)，農(nóng)產(chǎn)品不僅附加值低，而且往往容易腐爛變質(zhì)。

這樣來看，解決“上行”問題不僅僅是要解決物流運輸?shù)膯栴}，它面臨行業(yè)的起承轉(zhuǎn)合，又要對從業(yè)者和商業(yè)邏輯、生產(chǎn)關(guān)系進(jìn)行新的梳理。

農(nóng)產(chǎn)品原本是“非標(biāo)品”，成為好商品、好網(wǎng)貨，需要一系列的產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，品質(zhì)控制、溯源技術(shù)應(yīng)用、品牌打造、產(chǎn)銷對接等等，這些都不是傳統(tǒng)物流公司擅長的領(lǐng)域。

看看菜鳥的做法：在農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地建上行物流中心之前，它在全國縣域廣泛推行了共配項目，通過共配將鄉(xiāng)村快遞資源盤活，通過和快遞公司合作實現(xiàn)“共同配送”和集約化發(fā)展，降低整個縣域的快遞公司經(jīng)營成本，與此同時也幫縣級共配中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配站點的包裹實現(xiàn)數(shù)字化，解決信息互通問題。

想要“上行”，先解決“下行”：快遞共配“沉”下去了，農(nóng)貨上行“鏈”更短了。鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點能“盤活”了，農(nóng)貨上行的路才會暢通。

農(nóng)貨運出去了，產(chǎn)值還要留得下來。

過去，很多企業(yè)在農(nóng)村只是把農(nóng)產(chǎn)品買進(jìn)來、賣出去，和農(nóng)民只是買賣關(guān)系，不是投資關(guān)系。而企業(yè)只有對農(nóng)村、農(nóng)民利益進(jìn)行投資，和農(nóng)民形成穩(wěn)固的合作、分享的關(guān)系，才能獲得在鄉(xiāng)村長期發(fā)展的時間和空間，并切實推動鄉(xiāng)村振興事業(yè)的發(fā)展。

2019年，菜鳥貼近云南新平縣水果產(chǎn)地建立上行物流中心，在菜鳥上行物流中心打工的當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶普遍有兩份收入，一份是柑橘等水果銷售收入；另一份收入是產(chǎn)地倉里打工，負(fù)責(zé)包裝和分揀的收入，其月工資可達(dá)6000元。

在這個過程中，菜鳥找準(zhǔn)了自己用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)鄉(xiāng)村的“位置”——和農(nóng)民結(jié)成一種背靠背的合作關(guān)系，把蛋糕分給農(nóng)民。

02菜鳥的智能產(chǎn)地倉 帶來哪些改變？

如業(yè)內(nèi)所知，“產(chǎn)地倉”指的是物流企業(yè)在產(chǎn)地就近建設(shè)倉庫，農(nóng)戶就近送貨入倉，從而使物流集約化、規(guī)模化。它最重要的功能是能讓物流企業(yè)的運輸通道直接從產(chǎn)地倉向分撥中心、轉(zhuǎn)運中心的多頻次、小批量的連續(xù)補貨，優(yōu)化備貨結(jié)構(gòu)，縮短訂貨前置期，降低物流成本。

而菜鳥的智能產(chǎn)地倉又有所升級，可以視為菜鳥“農(nóng)產(chǎn)品上行+縣域共配+數(shù)字化改造+農(nóng)村電商”綜合解決方案中的“點睛之筆”。

我們以尋烏縣智能產(chǎn)地倉為例，看看菜鳥所提供的服務(wù)：

1.產(chǎn)地直發(fā)、減少損耗

農(nóng)特產(chǎn)品就近入倉，節(jié)省了倉儲與轉(zhuǎn)運成本，減少了損耗；果子在分選線上即完成清洗、包裝，直接裝箱啟程，提升效率；產(chǎn)地直發(fā)，直連消費者，減少中間運輸環(huán)節(jié)。

2.自動分級、適銷對路

據(jù)介紹，菜鳥智能產(chǎn)地倉設(shè)有國內(nèi)領(lǐng)先的雙通道臍橙無瑕疵、糖度分揀技術(shù)設(shè)備，該設(shè)備不僅能篩選大小，還能根據(jù)不同的糖分、酸度、水分對水果同時進(jìn)行打分分級。它解決的看似是水果質(zhì)量問題，其實是提前實現(xiàn)適銷對路，解決的是“優(yōu)質(zhì)不優(yōu)價”的問題。

3.供需對接、品牌打造

菜鳥為當(dāng)?shù)匾肓颂熵垺⒑旭R、淘特等阿里巴巴電商渠道，通過統(tǒng)一采購、銷售等手段，為農(nóng)戶農(nóng)企提供生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷解決方案。以尋烏為例，通過共同打造尋烏臍橙獨特、統(tǒng)一的外包裝，為其量身定制新的區(qū)域品牌。

目前，菜鳥智能產(chǎn)地倉已在江西上饒、江蘇宜興、河北邯鄲、湖南靖州等10個省市落地，年內(nèi)將深度服務(wù)30個以上縣域，推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，幫助農(nóng)民增收。

得益于菜鳥物流的農(nóng)村布局，前述農(nóng)產(chǎn)品上行的五個問題，如賣不出、賣不好等很大程度上得以解決，而且菜鳥也在產(chǎn)地源頭處理了中國農(nóng)產(chǎn)品三個老大難問題：標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、品牌化。

03助力產(chǎn)業(yè)升級 菜鳥有何不同？

誠然，如前文所述，當(dāng)下不乏電商快遞面向農(nóng)業(yè)的動作，但菜鳥物流的動作明顯有獨到之處。

農(nóng)民需要什么？增收。建立產(chǎn)地智能倉的菜鳥物流，對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈滲透的更深入，與農(nóng)民的關(guān)系更牢固，而且它將供應(yīng)鏈優(yōu)化之后的成本轉(zhuǎn)化為了農(nóng)民收益，把產(chǎn)值留在農(nóng)村，把增收留給農(nóng)戶。得益于供應(yīng)鏈的升級，它還為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了新的就業(yè)與創(chuàng)業(yè)機(jī)會，使之或可以成為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)工人，或可以在電商領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，這是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)關(guān)系的重要變化。

農(nóng)業(yè)需要什么？升級。當(dāng)下的中國農(nóng)業(yè)所需要的不僅是把農(nóng)產(chǎn)品簡單得“賣出去”或者是“運出去”，而是需要價值增值、品牌升級，需要從源頭做起的綜合解決方案。

當(dāng)然，農(nóng)業(yè)也需要科技的升級，升級的不僅是自動化設(shè)備、更是整體的數(shù)字化能力。我們看到，中國消費互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化能力領(lǐng)先，而農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)包含“+互聯(lián)網(wǎng)”和“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)”兩個關(guān)鍵組成部分，除了用技術(shù)來指導(dǎo)生產(chǎn)外，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)自身仍有很多痛點需要解決。

換句話說，技術(shù)本身的確很重要，但更重要的是技術(shù)在農(nóng)業(yè)的應(yīng)用場景，核心問題是技術(shù)應(yīng)用場景是否能夠聚合在一起的問題，聚合在一起才能成“鏈”，聚合成鏈才構(gòu)成體系，形成體系才可能有健康的、可持續(xù)的盈利模式，即農(nóng)業(yè)農(nóng)村的自我“造血”能力。

而菜鳥在農(nóng)村的物流模式，解決的是物流科技和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)“兩張皮”的問題，走的是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化集群式發(fā)展的內(nèi)在邏輯。

產(chǎn)業(yè)本身就是需求的集合，需求就是痛點，而物流企業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)就是滿足痛點。從前文介紹不難看出，菜鳥的鄉(xiāng)村物流布局是深入農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中、每一步都解決了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的痛點：

第一步：先系統(tǒng)性地用物流基礎(chǔ)設(shè)施（包括縣級共配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配站點以及數(shù)字化共配系統(tǒng)等）縮短農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈；

第二步：從生產(chǎn)源頭建產(chǎn)地倉整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，包括利用與商流的緊密聯(lián)系，從生產(chǎn)源頭推動農(nóng)商互聯(lián)、實現(xiàn)產(chǎn)銷精準(zhǔn)對接；

第三步：逐步對倉內(nèi)流水線進(jìn)行自動化改造，推動農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，在源頭上推動產(chǎn)供銷全鏈路的數(shù)字化，提升整體的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈效率。

先做縣域共配、再建原產(chǎn)地倉，數(shù)字化改造及時跟進(jìn)、貼地服務(wù)，菜鳥的布局有章法、推進(jìn)有步驟。近期加快推進(jìn)的“智能產(chǎn)地倉”，讓菜鳥的鄉(xiāng)村物流能以點帶面，更深入地嵌入農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈當(dāng)中，帶動農(nóng)產(chǎn)品上行、助力農(nóng)民增收，驅(qū)動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)關(guān)系變革。

就像中國社科院發(fā)布的《快遞進(jìn)入鄉(xiāng)村的社會經(jīng)濟(jì)積極影響》一文指出的，菜鳥通過建立縣、鄉(xiāng)、村三級物流快遞服務(wù)體系，建立以產(chǎn)地倉和配送為基礎(chǔ)的上行物流中心，開發(fā)系列物流新技術(shù)和服務(wù)新產(chǎn)品，使得農(nóng)村快遞服務(wù)真正地實現(xiàn)了降本增效，使農(nóng)村快遞服務(wù)從“不可為”變成“大有可為”。

這一切背后是怎樣一個菜鳥？是一個愿意扎實投入建設(shè)鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的菜鳥；一個以領(lǐng)先的數(shù)智化技術(shù)貼地服務(wù)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的菜鳥；也是一個深耕產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、深諳產(chǎn)業(yè)升級規(guī)律的菜鳥。