物流領(lǐng)域的央企重組整合正在推進(jìn)，將以中國鐵物和中國誠通物流板塊企業(yè)為基礎(chǔ)組建現(xiàn)代物流集團(tuán)，打造綜合物流國家隊(duì)，致力于優(yōu)化倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局，完善現(xiàn)代物流體系。

 

第一財(cái)經(jīng)記者了解到，新組建的央企“中國物流集團(tuán)”正在籌劃中，最快將于10月底落地。納入重組整合的企業(yè)或涉及中國鐵物和中國誠通旗下的中國物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)、港中旅華貿(mào)物流以及中國物流股份。

 

 

物流行業(yè)的央企專業(yè)化重組有助于優(yōu)化大宗商品的倉儲(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)布局，形成全鏈條的大宗商品倉儲(chǔ)、物流體系，補(bǔ)上中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的一塊短板。

 

在國資委8月25日召開的央企結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組工作媒體通氣會(huì)上，國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、國務(wù)院國資委副主任翁杰明表示，黨的十九大以來，央企集團(tuán)層面戰(zhàn)略性重組進(jìn)入新的加速賽道。下半年將聚焦先進(jìn)制造業(yè)和科技創(chuàng)新，在輸配電裝備、現(xiàn)代物流、戰(zhàn)略性資源、糧食儲(chǔ)備加工、海工裝備等領(lǐng)域大力推進(jìn)央企重組和專業(yè)化整合。

 

此前國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》提出，培育骨干物流企業(yè)，鼓勵(lì)大型物流企業(yè)市場化兼并重組，提高綜合服務(wù)能力和國際競爭力。

 

中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)研究部研究員劉興國對第一財(cái)經(jīng)記者表示，央企中有不少企業(yè)都涉足物流業(yè)務(wù)，包括航空物流、海運(yùn)物流、鐵路物流、公路物流以及內(nèi)河物流等，而且各領(lǐng)域投資布局的央企集團(tuán)層面還不止一家。這種業(yè)務(wù)分散布局的情況，既不利于央企聚焦主業(yè)主責(zé)發(fā)展，也不利于物流業(yè)務(wù)央企子公司做優(yōu)做強(qiáng)做大和中國物流產(chǎn)業(yè)國際競爭力的提升。

 

劉興國告訴第一財(cái)經(jīng)記者，要打造具有強(qiáng)大國際競爭力的中國物流企業(yè)，央企需要加快推進(jìn)物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合。通過聚集央企物流業(yè)務(wù)與資源，既可以有效優(yōu)化央企資本布局，優(yōu)化央企物流資源配置，從而提升物流產(chǎn)業(yè)資源利用效率，促進(jìn)物流領(lǐng)域?qū)I(yè)化整合新央企高質(zhì)量發(fā)展；也可以通過央企物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合，快速提高物流產(chǎn)業(yè)集中度，形成與強(qiáng)化央企在中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響力與控制力，提升中國物流企業(yè)在國際市場的競爭力。

 

公開資料顯示，中國誠通成立于1992年，由原國家物資部直屬物資流通企業(yè)合并組建而成。中國誠通起家于物流，在物流板塊有扎實(shí)的基礎(chǔ)，其旗下目前包括港中旅華貿(mào)、中國物流股份、中國物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)三個(gè)重要的物流企業(yè)。中國鐵物集團(tuán)則為鐵路生產(chǎn)性服務(wù)綜合提供商，在鐵路用油供應(yīng)、大維修鋼軌供應(yīng)方面具備行業(yè)優(yōu)勢。

 

值得一提的是，中國鐵物和中國誠通目前皆為國務(wù)院國資委監(jiān)管的央企。中國鐵物曾因偏離主業(yè)、依靠鋼貿(mào)業(yè)務(wù)虛增規(guī)模而引發(fā)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。2016年4月，中國鐵物被國資委交予中國誠通托管，至今未變。目前，中國誠通董事長朱碧新兼任中國鐵物集團(tuán)董事長。