央視點(diǎn)贊火龍果冷鏈之旅 為鮮美生活阿里巴巴動(dòng)用了“海陸空”
8月27日,,央視新聞?lì)l道《朝聞天下》對農(nóng)村冷鏈物流與基礎(chǔ)設(shè)施升級進(jìn)行了報(bào)道,。以阿里巴巴農(nóng)業(yè)基地的廣西火龍果為例,深入剖析了我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)睦Ь撑c難點(diǎn),,并點(diǎn)贊阿里巴巴冷鏈物流,,對完善運(yùn)輸,、擴(kuò)大內(nèi)需起到示范作用,。
(預(yù)計(jì)到2020年,,我國冷鏈物流市場規(guī)模有望達(dá)到4700億元。)
冷鏈物流是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的“大動(dòng)脈”,。以果蔬,、畜產(chǎn)品,、水產(chǎn)品及花卉為代表的冷鏈物流,,交易額每年增速達(dá)20%。預(yù)計(jì)到2020年,,我國冷鏈物流市場規(guī)模有望達(dá)到4700億元,。
然而,由于冷鏈的保障不足,,我國每年僅果蔬一項(xiàng)就損失上千億元,。在美國、日本與歐洲,,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率達(dá)80%-90%,,而我國只有10%-20%。冷鏈物流的薄弱與市場不斷增長的需求,,成為制約國民消費(fèi)的一大矛盾,。
對此,國家多次強(qiáng)調(diào)要完善冷鏈保障,加強(qiáng)冷鏈物流建設(shè),。7月30日中央出臺(tái)的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》明確提出,,要實(shí)施“城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等補(bǔ)短板工程”,“加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流”,,以深挖國內(nèi)需求潛力,,拓展擴(kuò)大最終需求,有效啟動(dòng)農(nóng)村市場,。
國家政策扶持下,,物流基建,,特別是冷鏈物流工程將迎來大發(fā)展,物流業(yè)的冷鏈短板將會(huì)逐步補(bǔ)齊,,國內(nèi)需求將進(jìn)一步釋放,。
(歷時(shí)21小時(shí),途經(jīng)5省10縣的“一車火龍果的千里‘冷鏈’之行”被央視點(diǎn)贊,。)
完善冷鏈物流需要多方能力的整合,。《朝聞天下》全程追蹤了阿里巴巴數(shù)字農(nóng)場的火龍果,。從廣西運(yùn)往西安的盒馬生鮮店,,歷時(shí)21小時(shí),途經(jīng)5省10縣的“一車火龍果的千里‘冷鏈’之行”,,深入剖析阿里巴巴冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié),,點(diǎn)贊阿里冷鏈嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)。
在這背后,,是阿里集各方資源從聚合消費(fèi)能力走向聚合供給能力的體現(xiàn),。利用物流、支付,、金融,、阿里云科技等基礎(chǔ)能力,阿里全面連接消費(fèi)側(cè)與供給側(cè)兩端,,利用無人機(jī),、循環(huán)水車、冷鏈車等“海陸空”冷鏈物流,,為食品從生產(chǎn),、運(yùn)輸?shù)戒N售端,提供全方位賦能,。
過去五年,,阿里的菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國29個(gè)省份700余縣,逾3萬個(gè)村,。這條連接農(nóng)品和消費(fèi)者的高速城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò),,大大縮短了農(nóng)產(chǎn)品上桌的成本和時(shí)間。
(今年,,菜鳥計(jì)劃在50個(gè)城市建立生鮮倉儲(chǔ)配送中心,。)
今年,菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布在北京,、上海,、廣州三地推出生鮮倉儲(chǔ)配送中心,全球各地的新鮮水果,、水產(chǎn)海鮮及肉類,,在24小時(shí)內(nèi)通過冷鏈配送到達(dá)消費(fèi)者,。隨著更多城市的生鮮倉儲(chǔ)中心投入運(yùn)營,菜鳥計(jì)劃今年內(nèi)覆蓋50個(gè)城市,。
針對生鮮行業(yè)的全鏈路物流解決方案,,阿里巴巴通過對大數(shù)據(jù)和全鏈路信息流的運(yùn)用,提前規(guī)劃分倉計(jì)劃,,并根據(jù)銷售數(shù)據(jù)提供補(bǔ)貨預(yù)測,。大數(shù)據(jù)支持下的分倉體系,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),、縮短配送路徑,,從而降低貨品的損耗和商家物流運(yùn)營成本,提升配送時(shí)效,。
通過阿里巴巴強(qiáng)大生態(tài)體系,,來自祖國東南西北的農(nóng)產(chǎn)品“觸網(wǎng)上行”,正以最新鮮,、快速和便捷的方式到達(dá)消費(fèi)者手上,。
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