時間：2019-03-11 10:15:29 點擊：次
來源：電商報 作者：陳秀

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京東物流與協(xié)鑫創(chuàng)展近日正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源物流車、智能供應(yīng)鏈、分布式能源以及綜合能源應(yīng)用等領(lǐng)域展開深度融合與緊密合作，共建共享綠色物流新生態(tài)。

京東物流CEO王振輝表示，京東物流此次與協(xié)鑫創(chuàng)展合作，將共同推動“青流計劃”在新能源領(lǐng)域進一步推進與落實。雙方將不斷加大業(yè)務(wù)資源整合的持續(xù)深化與創(chuàng)新力度，共同打造綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，引領(lǐng)綠色物流方向。

縱觀我國如今的物流行業(yè)現(xiàn)狀，基本已形成了京東物流、菜鳥系以及順豐三足鼎立的局面。隨著行業(yè)格局趨于穩(wěn)定，企業(yè)間同質(zhì)化競爭日益凸顯，各方為了搶占未來的市場先機，紛紛走向了多元發(fā)展的綜合化轉(zhuǎn)型升級之路。而在群眾生活品質(zhì)逐漸提高，健康環(huán)保概念逐步浮現(xiàn)的當(dāng)下，綠色物流領(lǐng)域則理所當(dāng)然的眾玩家的目光焦點。

同時，我國快遞行業(yè)每年消耗的包裝袋、運單和紙箱數(shù)量還均在百億以上，由此所造成的垃圾污染給社會環(huán)境帶來了重大的負(fù)擔(dān)。在2018年，我國快遞業(yè)務(wù)量更是突破500億件，同比增長26.6%，連續(xù)5年居世界第一。并且預(yù)計在未來五年，中國快遞業(yè)務(wù)量仍將保持20%以上的增長。這也意味著，快遞包裝垃圾也會實現(xiàn)同步飆升。于是，在多重原因的促進下，綠色物流賽道變得愈發(fā)熱鬧起來。

據(jù)了解，在2013年的時候，京東物流就投入使用新能源車，目前已在全國累計投放近5000輛。之后集團還一直在快遞包裝的電子發(fā)票、膠帶瘦身和紙箱回收等方面進行研究。2017年，京東物流又聯(lián)合9大品牌商共同發(fā)起“青流計劃”，并在半年后再度加碼投入10億元資金，成立“京東物流綠色基金”。

去年，京東物流的首批太陽能配送車也在北京上路。在2018年全球智能物流峰會上，京東物流還集合社會力量和新能源領(lǐng)域20家龍頭企業(yè)共同啟動“京東物流新能源產(chǎn)業(yè)共生聯(lián)盟”，致力共同推動新能源物流車的普及。

菜鳥方面，其發(fā)展綠色物流的決心也絲毫不遜于京東。2016年，菜鳥聯(lián)合32家中國及全球合作伙伴發(fā)起了“綠動計劃”環(huán)保行動。緊接著2017年菜鳥又與阿里公益基金會、中華環(huán)境保護基金會發(fā)起，四通一達及天天快遞6家公司共同出資成立了中國首個物流環(huán)保公益基金“菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金”，計劃投入3億元資金。同年，菜鳥在北京、上海等主要城市開展了“回箱計劃”，2018年“回箱計劃2.0”被推出。

日前，菜鳥還聯(lián)合中國主要快遞企業(yè)，發(fā)起“多方共治、快遞更綠”的倡議，呼吁全社會加入綠色行動。而蘇寧物流也計劃2019年在13個城市落地“青城計劃”，2020年完成在全國100個城市的落地，包含綠色倉儲、綠色包裝、綠色運輸和綠色末端等。在全國兩會期間，全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東還提出了關(guān)于加快綠色物流建設(shè)的建議。