時(shí)間：2019-02-22 09:43:44 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電商報(bào) 作者：

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一站式國(guó)際物流服務(wù)平臺(tái) “運(yùn)去哪”再次對(duì)外宣布，公司已正式完成B2輪融資，金額達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元,。本輪融資由全球知名投資機(jī)構(gòu)Coatue領(lǐng)投，老股東DCM,、招商局創(chuàng)投、源碼資本跟投,，多維海拓?fù)?dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn),。而就在2018年11月底,，運(yùn)去哪才剛剛宣布獲得了來(lái)自住友商事亞洲資本的B1輪融資。

運(yùn)去哪方面透露,，本次融資將主要用于進(jìn)一步升級(jí)技術(shù)研發(fā)實(shí)力和海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，對(duì)外開(kāi)放系統(tǒng)，通過(guò)API接口連接行業(yè)上下資源,，打通數(shù)據(jù)孤島,，構(gòu)建端到端的全智能化跨境物流平臺(tái)。同時(shí),，繼續(xù)拓展更多國(guó)際物流業(yè)務(wù),，包括在東南亞、南美和非洲等發(fā)展中國(guó)家,。

據(jù)了解,，運(yùn)去哪上線于2015年2月，多年發(fā)展下來(lái),，其已在上海,、寧波、深圳,、青島,、天津等主要沿?？诎督⒘俗约旱姆种C(jī)構(gòu),，與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、馬士基航運(yùn),、中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展等大型船公司,、物流集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。而在國(guó)內(nèi)端的物流資源得到穩(wěn)定拓展后,，運(yùn)去哪的戰(zhàn)略中心則開(kāi)始向海外市場(chǎng)偏移,，搭建海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為了其近年來(lái)的焦點(diǎn)。在2018年間,，海外業(yè)務(wù)更是成為了集團(tuán)的重點(diǎn)戰(zhàn)略,。

目前，運(yùn)去哪已在墨西哥建立了拉丁美洲總部,，并計(jì)劃在2019年往越南,、泰國(guó)、吉布提,、美國(guó)等其他國(guó)家拓展,。運(yùn)去哪創(chuàng)始人&CEO周詩(shī)豪表示，未來(lái)會(huì)在更多的海外國(guó)家建立落地服務(wù),，連接當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)資源,。

不過(guò)在當(dāng)今社會(huì)上,，隨著物流業(yè)技術(shù)飛速發(fā)展以及需求日漸多樣性，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也變得愈發(fā)激烈,。面對(duì)高頻率更新迭代的市場(chǎng),，國(guó)際物流企業(yè)想要占的一席之地的話，跟上技術(shù)發(fā)展步伐,，提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力則是至關(guān)重要的一步,。在此背景下，國(guó)際物流信息化已成為了各方降低成本,、提升服務(wù)水平的重要手段,，信息化發(fā)展越來(lái)越受到重視。

周詩(shī)豪也曾表示,，傳統(tǒng)極度依賴人力的國(guó)際物流行業(yè)已經(jīng)走到了十字路口,，互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化已成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的變革方向,。與此同時(shí),，國(guó)際物流行業(yè)也認(rèn)識(shí)到了信息化發(fā)展的重要性，在2018年就相繼有馬士基聯(lián)手IBM成立區(qū)塊鏈合資企業(yè),、中國(guó)海關(guān)推出國(guó)際貿(mào)易單一窗口,、上海港打造集裝箱設(shè)備交接單無(wú)紙化等舉措被推出。值得一提的是,，阿里方面在2018年11月份也宣布推出了跨境供應(yīng)鏈平臺(tái),，聲稱希望通過(guò)高科技，將線上和線下進(jìn)行重構(gòu),，并對(duì)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化改造,。

盡管如此，就當(dāng)下的國(guó)際物流情境來(lái)說(shuō),，信息化發(fā)展仍是行業(yè)建設(shè)的難點(diǎn),。大眾對(duì)國(guó)際物流信息化觀念的認(rèn)知仍較為落后，市場(chǎng)在國(guó)際物流信息化長(zhǎng)期發(fā)展上尚未形成完善的體系,，標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展緩慢,。一些信息技術(shù)支持的物流供應(yīng)鏈管理軟件在國(guó)際物流企業(yè)中也還沒(méi)有普及。

此外,，在專業(yè)人才需求方面,，由于行業(yè)教育嚴(yán)重滯后于行業(yè)發(fā)展，便導(dǎo)致了現(xiàn)代國(guó)際物流人才的極度缺乏,?？偟膩?lái)說(shuō)，目前信息技術(shù)在國(guó)際物流業(yè)中的應(yīng)用水平仍不高,。