運去哪再獲融資 國際物流加快數(shù)字化變革
一站式國際物流服務(wù)平臺 “運去哪”再次對外宣布,公司已正式完成B2輪融資,金額達數(shù)千萬美元。本輪融資由全球知名投資機構(gòu)Coatue領(lǐng)投,老股東DCM、招商局創(chuàng)投、源碼資本跟投,多維海拓擔任獨家財務(wù)顧問。而就在2018年11月底,運去哪才剛剛宣布獲得了來自住友商事亞洲資本的B1輪融資。
運去哪方面透露,本次融資將主要用于進一步升級技術(shù)研發(fā)實力和海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò),對外開放系統(tǒng),通過API接口連接行業(yè)上下資源,打通數(shù)據(jù)孤島,構(gòu)建端到端的全智能化跨境物流平臺。同時,繼續(xù)拓展更多國際物流業(yè)務(wù),包括在東南亞、南美和非洲等發(fā)展中國家。
據(jù)了解,運去哪上線于2015年2月,多年發(fā)展下來,其已在上海、寧波、深圳、青島、天津等主要沿海口岸建立了自己的分支機構(gòu),與中遠海運集運、馬士基航運、中外運空運發(fā)展等大型船公司、物流集團達成戰(zhàn)略合作。而在國內(nèi)端的物流資源得到穩(wěn)定拓展后,運去哪的戰(zhàn)略中心則開始向海外市場偏移,搭建海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為了其近年來的焦點。在2018年間,海外業(yè)務(wù)更是成為了集團的重點戰(zhàn)略。
目前,運去哪已在墨西哥建立了拉丁美洲總部,并計劃在2019年往越南、泰國、吉布提、美國等其他國家拓展。運去哪創(chuàng)始人&CEO周詩豪表示,未來會在更多的海外國家建立落地服務(wù),連接當?shù)氐膬?yōu)質(zhì)資源。
不過在當今社會上,隨著物流業(yè)技術(shù)飛速發(fā)展以及需求日漸多樣性,行業(yè)競爭也變得愈發(fā)激烈。面對高頻率更新迭代的市場,國際物流企業(yè)想要占的一席之地的話,跟上技術(shù)發(fā)展步伐,提高自身核心競爭力則是至關(guān)重要的一步。在此背景下,國際物流信息化已成為了各方降低成本、提升服務(wù)水平的重要手段,信息化發(fā)展越來越受到重視。
周詩豪也曾表示,傳統(tǒng)極度依賴人力的國際物流行業(yè)已經(jīng)走到了十字路口,互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化已成為行業(yè)內(nèi)公認的變革方向。與此同時,國際物流行業(yè)也認識到了信息化發(fā)展的重要性,在2018年就相繼有馬士基聯(lián)手IBM成立區(qū)塊鏈合資企業(yè)、中國海關(guān)推出國際貿(mào)易單一窗口、上海港打造集裝箱設(shè)備交接單無紙化等舉措被推出。值得一提的是,阿里方面在2018年11月份也宣布推出了跨境供應(yīng)鏈平臺,聲稱希望通過高科技,將線上和線下進行重構(gòu),并對企業(yè)進行數(shù)字化改造。
盡管如此,就當下的國際物流情境來說,信息化發(fā)展仍是行業(yè)建設(shè)的難點。大眾對國際物流信息化觀念的認知仍較為落后,市場在國際物流信息化長期發(fā)展上尚未形成完善的體系,標準化工作發(fā)展緩慢。一些信息技術(shù)支持的物流供應(yīng)鏈管理軟件在國際物流企業(yè)中也還沒有普及。
此外,在專業(yè)人才需求方面,由于行業(yè)教育嚴重滯后于行業(yè)發(fā)展,便導致了現(xiàn)代國際物流人才的極度缺乏。總的來說,目前信息技術(shù)在國際物流業(yè)中的應(yīng)用水平仍不高。
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