時(shí)間：2018-11-09 10:38:44 點(diǎn)擊：次
來源：億歐網(wǎng) 作者：

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2009年,，優(yōu)速快遞福田一部倉庫只有200多平方米,，工作人員80余人，快遞包裹一天不到1000個(gè),，全由手工分揀…每一年“雙11”期間洶涌而來的快遞包裹對快遞企業(yè)來說都是一場關(guān)于場地,、運(yùn)力、人力,、智能裝備等基礎(chǔ)設(shè)施備賽程度的檢驗(yàn),。

優(yōu)速快遞福田一部網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人邱洪榮已經(jīng)沙場點(diǎn)兵近十年，目睹了快遞業(yè)在“雙11”推動下的巨大變化,。

倉大了車標(biāo)準(zhǔn)了 面單電子化了

2009年,，優(yōu)速快遞福田一部倉庫只有200多平方米，工作人員80余人,，快遞包裹一天不到1000個(gè),，全由手工分揀……每一年“雙11”期間洶涌而來的快遞包裹對快遞企業(yè)來說都是一場關(guān)于場地、運(yùn)力,、人力,、智能裝備等基礎(chǔ)設(shè)施備賽程度的檢驗(yàn)。優(yōu)速快遞福田一部網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人邱洪榮已經(jīng)沙場點(diǎn)兵近十年，目睹了快遞業(yè)在“雙11”推動下的巨大變化,。

據(jù)介紹,，2014年，優(yōu)速快遞福田一部網(wǎng)點(diǎn)搬遷到新的倉庫,，僅分揀中心面積便可達(dá)300平方米,，并引進(jìn)了自動化分揀流水線、伸縮機(jī),。使用手機(jī)終端進(jìn)行快遞單錄入,、接單、下單技術(shù)已經(jīng)非常成熟,，200多名工作人員應(yīng)對“雙11”每日5000余票的快遞包裹綽綽有余,。

“由于網(wǎng)點(diǎn)覆蓋的區(qū)域大，快遞員送一單貨可能要跑到很遠(yuǎn)的地方,，所以也蠻累的,。”邱洪榮介紹，“2017年‘雙11’每日最高包裹量可達(dá)到8000單,，重達(dá)800噸,。為了提高末端派送速度，我們把福田一部裂變?yōu)?個(gè)網(wǎng)點(diǎn),，建成6個(gè)分撥倉庫,。快遞員的活動半徑小了,，效率大幅提高,。”

百世快遞安徽淮南站點(diǎn)負(fù)責(zé)人楊玉華，則見證了快遞業(yè)向規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的歷史變遷,。

據(jù)介紹，幾年前市場上很難買到快遞專用電動三輪車,，大家只能自行改裝,、焊接車廂蓋。由于三輪車沒有安裝車棚,，快遞員派貨環(huán)境艱苦,，經(jīng)常會被曝曬、淋雨,。2016年,，淮南站點(diǎn)響應(yīng)當(dāng)?shù)剜]政管理局號召，對快遞三輪車進(jìn)行更新?lián)Q代,，并購買保險(xiǎn),。今年9月,，該站點(diǎn)統(tǒng)一定購快遞三輪車，貼上標(biāo)識,。

“前一段時(shí)間,，公路執(zhí)法人員看到我們的三輪車不僅可以安放茶杯，還配有滅火器,，感到十分驚訝呢,。”楊玉華樂道。

不僅是快遞三輪車,，廂式貨車也隨著市場需要趨向標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,。據(jù)楊玉華回憶，為應(yīng)對“雙11”,，自2013年起站點(diǎn)幾乎每兩年都要購買一輛貨車,。“去年，我們買了一輛甩掛車,?？爝f以后會越來越多，購買甩掛的好處就是以后只需要買個(gè)廂掛就行,。”

十年間,，快遞越來越多、越來越快,，快遞物流業(yè)從傳統(tǒng)的手記,、肩扛，成為一個(gè)科技化,、互聯(lián)網(wǎng)化的行業(yè)。信息化的應(yīng)用不斷提高快遞業(yè)效率,，業(yè)務(wù)流程再造也在悄然發(fā)生,。

“原來面單都是手寫?？爝f員把一沓子面單帶回來以后,，再由專人一票一票地錄入系統(tǒng)，流程瑣碎復(fù)雜,。等這些面單都錄完了,，系統(tǒng)才認(rèn)可貨物簽收了。”楊玉華介紹,，隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出的電子面單和三段碼科技的普及,，人工填表、簽收的形式一去不返,。“包裹送到門口,，用智能終端掃描一下電子面單,，系統(tǒng)就顯示簽收了。去年‘雙11’,，站點(diǎn)第一單簽收僅僅用了一個(gè)小時(shí),。”

基礎(chǔ)設(shè)施的完善、信息化的普及讓曾經(jīng)難以想象的事情成為了現(xiàn)實(shí),，也讓快遞的安全管理有了利器,。曾幾何時(shí)，快遞實(shí)名制登記一般由快遞員手持小簿子寫下姓名,、身份證號,、家庭住址等信息，或直接在面單上寫上身份證號,，用戶隱私難以保護(hù),。如今，快遞企業(yè)推出的智能終端可掃描身份證證件,，使相關(guān)信息錄入又準(zhǔn)確又安全,。近兩年快遞物流企業(yè)推出的“微笑面單”也進(jìn)一步促進(jìn)了對消費(fèi)者的隱私安全保護(hù)。

保證快遞物件公共安全是近些年提出的新命題,。在淮南市郵政管理局安排專項(xiàng)資金對購置安檢機(jī)予以補(bǔ)貼的背景下,，“2016年站點(diǎn)購置了一臺安檢機(jī)，今年‘雙11’我們還將增加一臺大型安檢機(jī),，保證好快遞安全,。”楊玉華說。

推廣無人技術(shù) 創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

經(jīng)過十年耕耘,，我國快遞業(yè)智能化程度已然處于世界領(lǐng)先水平,，快遞配送時(shí)間也由曾經(jīng)的7到9天縮短為3到5天。消費(fèi)者對快遞速度的高期待,，考驗(yàn)著快遞物流服務(wù)的匹配能力,。隨著前幾年備戰(zhàn)“雙11”的自動流水線、伸縮機(jī)等設(shè)備的推廣,，快遞企業(yè)不斷創(chuàng)新,，引入更為高效的技術(shù)。

據(jù)介紹,，今年,，申通快遞新建及改擴(kuò)建場地共投入自動化分揀設(shè)備超過100套，其自主研發(fā)的國內(nèi)首條超高速交叉帶分揀系統(tǒng)也正式亮相,；德邦快遞在深圳樞紐中心,、順德樞紐引入交叉帶自動分揀系統(tǒng)，使智能分揀柜模式切換成交叉帶自動分揀模式,，并在合肥,、長沙,、成都、鄭州四地推廣使用多層立體分揀系統(tǒng),；百世集團(tuán)上線了智能倉儲機(jī)器人,、料箱搬運(yùn)機(jī)器人、多層穿梭車系統(tǒng)等,。

在倉內(nèi)打包環(huán)節(jié),，京東物流今年首次啟用了智能包裝機(jī)。該設(shè)備通過磁懸浮技術(shù),，可實(shí)現(xiàn)每小時(shí)打包1000件,，較傳統(tǒng)作業(yè)效率提升10倍，一年節(jié)約的膠帶長度累計(jì)可達(dá)2500多公里,。

在末端配送方面,，針對大件商品，德邦快遞給快遞員配備了電動載物爬樓機(jī),。該爬樓機(jī)具備搬運(yùn)重物上下樓與平地運(yùn)輸?shù)墓δ?，目前共投?700余臺，使快遞員在收派30至60千克重貨上下樓的過程中,，感到更輕松,、省力。

大數(shù)據(jù),、人工智能等技術(shù)使物流業(yè)多個(gè)環(huán)節(jié)正逐步實(shí)現(xiàn)“無人化”,，快遞企業(yè)相繼亮出“無人倉”。為迎戰(zhàn)今年“雙11”,，圓通速遞杭州AGV分撥中心啟用,，京東物流在北京、上海,、武漢等50個(gè)不同層級的無人倉投入使用,；申通快遞將智能分揀機(jī)器人“小黃人”推廣至鄭州、天津,、臨沂等地，德邦快遞在揚(yáng)州轉(zhuǎn)運(yùn)中心,、上海樞紐中心引入AGV自動分揀系統(tǒng)“藍(lán)精靈”,。

人車貨信息平臺的應(yīng)用也將成為今年“雙11”的一大亮點(diǎn)。今年成立的百世車輛研究院將首次服務(wù)“雙11”,。目前,，百世車輛運(yùn)營效率控制系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與各大車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)互聯(lián)。在授權(quán)與數(shù)據(jù)安全范圍內(nèi),，百世車輛研究院可以抓取相關(guān)車輛的各項(xiàng)數(shù)據(jù),，形成車輛應(yīng)用管理的統(tǒng)一體系報(bào)表,，從安全、經(jīng)濟(jì),、效率等維度提供診斷,、預(yù)測、解釋等不同側(cè)重的分析報(bào)告,，為車隊(duì)管理提供數(shù)字服務(wù),。

此外，安能今年推出的羅盤系統(tǒng),，整合了各個(gè)子業(yè)務(wù)系統(tǒng)功能于一身,，能夠?qū)崿F(xiàn)貨量實(shí)時(shí)預(yù)測、車輛實(shí)時(shí)跟蹤,、分撥實(shí)施監(jiān)控以及成本,、收入實(shí)時(shí)分析，運(yùn)營各個(gè)環(huán)節(jié)一目了然,，減少管理成本,。

加快循壞回收 減少過度包裝

數(shù)據(jù)顯示，2017年,，包裝快遞所用膠帶總長度就可以繞地球赤道425圈,，包裝物總體回收率不到20%。隨著政府連續(xù)出臺綠色物流新政,，快遞企業(yè)不斷推進(jìn)落實(shí)包裝可循環(huán),。

配合自動化分揀設(shè)備的推廣，中通快遞推出了綠色可循環(huán)使用帆布袋,。“傳統(tǒng)的編織袋使用一天就壞了,，帆布袋可重復(fù)使用4至6個(gè)月。這樣算下來,，一條帆布袋的使用率是以往單條編織袋的100倍,。”中通快遞負(fù)責(zé)人介紹，此外,，中通快遞在山東地區(qū)還投放了超過200萬個(gè)綠色雙降解包裝袋,。

京東集團(tuán)也宣布全面升級“青流計(jì)劃”，投放生物降解快遞袋和近百萬個(gè)青流循環(huán)箱,，并在部分城市為用戶提供自選循環(huán)包裝服務(wù),；在倉儲方面，亞洲一號已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了倉儲屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用,；今年將在運(yùn)輸方面完成新能源車大規(guī)模的推廣使用,。

大件快遞的包裝是繞不開的一個(gè)話題。據(jù)了解,，今年德邦快遞投資設(shè)立“包裝實(shí)驗(yàn)室”,，促進(jìn)包裝綠色化,。“針對大件快遞的特性，德邦快遞引入中轉(zhuǎn)場到中轉(zhuǎn)場的循環(huán)木箱,。”德邦快遞負(fù)責(zé)人介紹,，“德邦快遞還提出綠色折疊循環(huán)箱的概念?？爝f員攜帶這樣的循環(huán)箱上門取貨,，將客戶的貨品裝進(jìn)循環(huán)箱，等貨品送達(dá)之后,，再將循環(huán)箱收回,，重復(fù)利用。”

不可否認(rèn),，當(dāng)前快遞行業(yè)過度包裝現(xiàn)象仍普遍存在,。一些快遞企業(yè)或客戶為了降低破損率，通常采用多重保護(hù),，造成環(huán)境污染,、資源浪費(fèi)。

據(jù)介紹,，針對電商大客戶,，德邦快遞安排包裝專家與客戶共同對商品包裝進(jìn)行評估和改造。通過分解貨物結(jié)構(gòu),，針對容易損壞的部分,，選用合適的包裝材質(zhì)，降低客戶發(fā)貨成本,，也便于客戶收到貨之后拆解,。

如何建立綠色回收體系快遞至今為止仍然是快遞業(yè)發(fā)展需要解決的難題。為此,，順豐速遞開展紙箱回收行動,，通過派件主動宣導(dǎo)客戶回收、客戶線上微信預(yù)約,、開發(fā)可循環(huán)使用包裝箱“豐箱”等多元化回收方式回收紙箱,；通過三種回收循環(huán)處理方式（回收商、供應(yīng)商和紙漿處理廠）,，減緩末端拋棄回收處理,，實(shí)現(xiàn)原料循環(huán)再生。通過綠色包裝產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新,，2017年順豐速遞共節(jié)約成本1.91億元，節(jié)約原材料9239.4噸,。

開發(fā)差異化產(chǎn)品 提升服務(wù)質(zhì)量

每年“雙11”期間,，消費(fèi)者最關(guān)心的一個(gè)問題就是：我的包裹最快什么時(shí)候能到,？與往年相比，今年“雙11”快遞到家速度會更快,，這主要得益于快遞企業(yè)開發(fā)的差異化產(chǎn)品,。

“雙11”前夕，圓通速遞發(fā)布“承諾達(dá)特快”產(chǎn)品,，用于滿足中高端商務(wù)件,、新零售、跨境業(yè)務(wù)以及各種個(gè)性化定制配送服務(wù),。

圓通速遞負(fù)責(zé)人表示,，“承諾達(dá)特快”要求攬收營業(yè)部和集散中心嚴(yán)格按照規(guī)劃的線路班次和時(shí)效要求進(jìn)行操作，從而確保“即日達(dá),、次晨達(dá)”時(shí)效達(dá)成,。針對生鮮食品等有特殊需求的寄遞物品，一旦快件送達(dá)時(shí)間超出承諾時(shí)間,，將給予全額賠付,。

中通快遞則是針對服飾行業(yè)推出了“橙諾達(dá)2.0”服務(wù)。據(jù)中通快遞負(fù)責(zé)人介紹,，“雙11”期間,，針對此項(xiàng)服務(wù)，中通快遞要求各發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)天21時(shí)前完成攬收,、單獨(dú)建包,、優(yōu)先交件且享受綠色通道；中轉(zhuǎn)中心則優(yōu)先卸車,、裝車,、搭乘最優(yōu)路由；派件網(wǎng)點(diǎn)需在達(dá)到當(dāng)天完成掃描簽收,。

除優(yōu)先操作措施外,，一些快遞企業(yè)利用“短鏈”思維加快快遞流轉(zhuǎn)。

今年“雙11”期間,，為支持電商預(yù)售,，順豐速遞推出“貨物前置服務(wù)3.0”解決方案，在北京,、上海等一線城市試點(diǎn)微倉,；為進(jìn)一步提升配送效率，順豐新零售模式將一定范圍內(nèi)同城訂單采取“點(diǎn)對點(diǎn)”直送模式,。值得一提的是,，中鐵順豐針對水果生鮮主產(chǎn)區(qū)、江浙滬電商集中區(qū)域等均做了充足鐵路運(yùn)力儲備，開通了特色經(jīng)濟(jì)高鐵專線,。

以倉前置概念布局的還有京東物流,。據(jù)介紹，借助大數(shù)據(jù)預(yù)測,，京東物流的“京瞬達(dá)”服務(wù)將配送時(shí)效提升至分鐘級,，通過“前置倉”以滿足三到五公里的消費(fèi)需求；對于農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)者,，京東物流提前將大件商品部署到離消費(fèi)者最近的“京東幫服務(wù)店”中,，可實(shí)現(xiàn)最快3小時(shí)的“貨到村”交付。

產(chǎn)品和服務(wù)密切相關(guān),。根據(jù)預(yù)測,，今年“雙11”產(chǎn)生的快遞包裹量，將會是近十年來的最高點(diǎn),。服務(wù)質(zhì)量中心在業(yè)務(wù)高峰期間,，所需要處理的追單、查詢,、投訴等呼叫量也將達(dá)到十年以來的最大迸發(fā),。為提高消費(fèi)者體驗(yàn)，快遞企業(yè)推進(jìn)全網(wǎng)電話客服一體化建設(shè),，用政策組合拳迎戰(zhàn)雙11,。

今年，申通快遞大力推進(jìn)省區(qū)呼叫中心建設(shè)及電話客服工作下沉,，目前14個(gè)?。▍^(qū)、市）呼叫中心已正常使用,，同時(shí)還擴(kuò)容了95543接入平臺的接待能力,，并新增自助處理流程。“雙11”高峰期間,，申通快遞將上線智能語音送前電聯(lián)功能,，提升消費(fèi)者體驗(yàn)度和快遞員的配送效率。

此外,，安能也上線了智能客服系統(tǒng),，客戶只需關(guān)注“安能物流”或“安能快遞”微信公眾號，就可體驗(yàn)全天候不間斷的下單,、查詢,、投訴、建議等方面的智能服務(wù),。

德邦快遞將儲備1400多位客服處理客戶咨詢,、查詢,、下單、異常等業(yè)務(wù),；并建立異常處理團(tuán)隊(duì),，快速響應(yīng)解決客戶異常需求。