時(shí)間：2018-10-31 10:14:26 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢(xún) 作者：書(shū)誠(chéng)樂(lè)

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近年來(lái)我國(guó)快遞行業(yè)快速發(fā)展，快遞量持續(xù)增長(zhǎng)，11月快遞量表現(xiàn)強(qiáng)勁。回顧2013-2017年間11月的數(shù)據(jù)，快遞量保持持續(xù)增長(zhǎng)，其中“雙十一”做了很大貢獻(xiàn)。

1、快遞企業(yè)總部

從快遞企業(yè)總部角度來(lái)看，需要根據(jù)全網(wǎng)的承受能力來(lái)確定是不是漲價(jià)，這個(gè)決策非常關(guān)鍵。

從歷年的雙十一情況來(lái)看，如果控制不好總量，無(wú)論是轉(zhuǎn)運(yùn)中心還是基層網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)面臨巨大壓力，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致爆倉(cāng)，最終客戶(hù)體驗(yàn)變差，快遞品牌也蒙受損失。

雙壹認(rèn)為雙十一不是快遞企業(yè)搶量的時(shí)候，而是保穩(wěn)定的時(shí)候。因此從快遞企業(yè)總部的角度來(lái)說(shuō)，通過(guò)漲價(jià)來(lái)控量是必然選擇。圓通速遞繼中通快遞宣布漲價(jià)，也宣布旺季調(diào)價(jià)就是很好的證明，相信未來(lái)會(huì)有更多的快遞公司跟漲。

2、轉(zhuǎn)運(yùn)中心

從轉(zhuǎn)運(yùn)中心角度來(lái)看，假如總部不漲價(jià)控量，那么轉(zhuǎn)運(yùn)中心會(huì)面臨非常大的壓力。雙十一包裹量暴漲的情況下，轉(zhuǎn)運(yùn)中心還能不能保質(zhì)保量的完成中轉(zhuǎn)任務(wù)也是需要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。進(jìn)入十月份以來(lái)消費(fèi)者已經(jīng)明顯感覺(jué)到快遞物流速度變慢，而且在很大程度上就是中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)變慢。

雙十一業(yè)務(wù)高峰期，很多轉(zhuǎn)運(yùn)中心的排隊(duì)情況會(huì)更加嚴(yán)重，快遞物流速度會(huì)更加緩慢。雖然很多快遞企業(yè)也加大了對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的投資力度同時(shí)也做了充分的準(zhǔn)備，但是雙十一期間的包裹量并非常量，其吞吐能力也是需要經(jīng)受考驗(yàn)。在不確定因素較多的情況下，謹(jǐn)慎的選擇就是漲價(jià)控量，確保轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)暢通無(wú)阻。

3、基層網(wǎng)點(diǎn)

從基層網(wǎng)點(diǎn)角度來(lái)看，假如不漲價(jià)或者維持價(jià)格不動(dòng)，業(yè)務(wù)量會(huì)涌向你。因?yàn)榇蠹叶紳q價(jià)時(shí)你不漲價(jià)，那快遞量就會(huì)涌向你的網(wǎng)點(diǎn)，這些量能不能消化掉，考驗(yàn)的是網(wǎng)點(diǎn)的承受能力。如果網(wǎng)點(diǎn)付出了巨大的代價(jià)還是無(wú)法確保貨物的通暢時(shí)，客戶(hù)就會(huì)離你而去。

近期看到上海某快遞網(wǎng)點(diǎn)的一家客戶(hù)今年雙十一預(yù)計(jì)發(fā)貨量會(huì)達(dá)到二十萬(wàn)單，主要產(chǎn)品是鞋子。該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，如果雙十一做此客戶(hù)，僅九米六的貨車(chē)就要準(zhǔn)備九輛以上，另外還需要找很大的倉(cāng)庫(kù)用來(lái)堆貨。即使?jié)q價(jià)，網(wǎng)點(diǎn)也不一定能順利的把這么多包裹在預(yù)定的時(shí)間發(fā)出去，因?yàn)檫@個(gè)包裹量已經(jīng)超出網(wǎng)點(diǎn)平常包裹量的四倍五倍以上，很容易爆死在自己手里，如果不漲價(jià)，后果更不堪想象。

此外，該老板還提到，由于自己網(wǎng)點(diǎn)雙十一業(yè)務(wù)量大，公司把自己發(fā)貨的地方由平常發(fā)貨地址調(diào)整到另外一個(gè)更大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，而這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心比原中心距離遠(yuǎn)了一倍。因?yàn)槟壳暗霓D(zhuǎn)運(yùn)中心的吞吐能力有限，無(wú)法滿(mǎn)足網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)貨需求。而去距離遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心發(fā)貨，成本會(huì)增加一倍，效率也會(huì)大大降低，綜合多方面因素，即使?jié)q價(jià)，該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人仍然不敢輕易答應(yīng)客戶(hù)的要求。這種現(xiàn)象也不是個(gè)案，很多收件量較大的網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)遇到雙十一期間出貨困難的尷尬局面。

除了收件網(wǎng)點(diǎn)，派件量大的網(wǎng)點(diǎn)更是雙十一期間關(guān)注的重點(diǎn)。一直以來(lái)快遞末端投遞環(huán)節(jié)都是痛點(diǎn)，很多快遞末端網(wǎng)點(diǎn)為了應(yīng)對(duì)雙十一都會(huì)提前準(zhǔn)備倉(cāng)庫(kù)、派件員、運(yùn)輸車(chē)輛等，而這些應(yīng)對(duì)措施無(wú)疑增加了末端網(wǎng)點(diǎn)投遞的成本。投遞環(huán)節(jié)成本的硬性增加是快遞公司旺季漲價(jià)的重要原因。

綜上所述，快遞漲價(jià)是在雙十一旺季期間的必然選擇。無(wú)論是快遞企業(yè)總部還是轉(zhuǎn)運(yùn)中心或是基層網(wǎng)點(diǎn)，隨著雙十一進(jìn)入第十個(gè)年頭，旺季漲價(jià)將成為共識(shí)，而且也將成為常態(tài)化現(xiàn)象。就像上海某快遞網(wǎng)點(diǎn)老板所說(shuō)：“漲價(jià)，傷客戶(hù)。不漲，傷快遞。有沒(méi)有辦法，都不傷害呢？沒(méi)有，但一定可以讓客戶(hù)傷的有價(jià)值！”言外之意，漲價(jià)也是對(duì)消費(fèi)者的一種保護(hù)。

事實(shí)上，從酒店和機(jī)票的行業(yè)定價(jià)規(guī)律來(lái)看，快遞也符合“淡季打折，旺季漲價(jià)”的浮動(dòng)定價(jià)模式。從客戶(hù)的角度來(lái)看，在雙十一這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻價(jià)格或許是考慮的重點(diǎn)，同時(shí)能不能確保貨物順利發(fā)出去并在約定時(shí)間內(nèi)讓消費(fèi)者收到自己的包裹也是電商客戶(hù)非常關(guān)注的因素。

相信經(jīng)過(guò)這么多年的雙十一，電商客戶(hù)也能理解快遞漲價(jià)。因?yàn)闈q價(jià)才能帶來(lái)較好的快遞服務(wù)體驗(yàn)，否則一味的圖便宜，最終快遞發(fā)不出去或者變慢很多，最終受損的還是消費(fèi)者，電商也會(huì)跟著受拖累。相信隨著時(shí)間的推移，相關(guān)各方會(huì)越來(lái)越理解快遞企業(yè)漲價(jià)的良苦用心，從而坦然接受快遞旺季漲價(jià)這一事實(shí)。

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