基于物流公司建立的供應(yīng)鏈金融模式是如何操作的?
作為“資金流、物流、信息流”三流之一的“物流”的主要控制方,物流公司在供應(yīng)鏈金融的開展中同樣發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。第三方物流介入供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新,不僅有助于解決供應(yīng)鏈中的資金流動問題,同時元立方金服研究人員認(rèn)為也能優(yōu)化物流流程。
1.對于物流企業(yè),積極開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)可有效提高物流企業(yè)綜合服務(wù)的能力以及競爭實力與業(yè)務(wù)規(guī)模,規(guī)避傳統(tǒng)運轉(zhuǎn)模式中的高風(fēng)險點,同時也能拓展高附加值的服務(wù)領(lǐng)域,有效提升物流企業(yè)的利潤空間與業(yè)務(wù)范圍;
國外物流公司介入供應(yīng)鏈金融體系中最成功的案例非UPS莫屬。UPS主要存在四大支持部門,包括UPS包裹快遞公司、UPS物流公司、UPS資本公司(下稱UPSC)和UPS零售。在這些支持部門之中,提供金融服務(wù)的主要機(jī)構(gòu)為UPSC。
在供應(yīng)鏈金融的主框架下,解決貿(mào)易商流動性相關(guān)的問題將是UPS供應(yīng)鏈金融的價值主線。就目前而言,元立方金服研究人員認(rèn)為,貿(mào)易流動性相關(guān)的問題包括兩個方面:提高流動性,降低流動性風(fēng)險。為了應(yīng)對流動性風(fēng)險,UPS提供了諸如C.O.D自動、C.O.D.增強(qiáng)、UPS保險等解決方案,而對于增強(qiáng)貿(mào)易流動性,UPS提供了增值服務(wù)和墊資服務(wù)。從產(chǎn)品功能看,UPS的金融服務(wù)主要集中在包括加強(qiáng)公司的現(xiàn)金流、貿(mào)易風(fēng)險管理、國際貿(mào)易和商業(yè)小額信貸等在內(nèi)的4個關(guān)鍵領(lǐng)域。而從其產(chǎn)品演變趨勢看,未來UPS供應(yīng)鏈金融的戰(zhàn)略重心仍將落在與國際貿(mào)易相關(guān)的物流金融業(yè)務(wù),而諸如信用卡、小企業(yè)貸款等業(yè)務(wù)將作為UPS供應(yīng)鏈金融戰(zhàn)略的輔助業(yè)務(wù)。
供應(yīng)鏈中處于上游的中小企業(yè)的原料供應(yīng)商得到下游大企業(yè)的訂單,其回款周期一般在30天以上,如果這些大企業(yè)采取擠壓供應(yīng)商資金的經(jīng)營策略會致使上游中小企業(yè)的回款周期更長,造成上游中小企業(yè)的資金經(jīng)營壓力。UPS資本公司利用自身優(yōu)勢,在取得供應(yīng)商的貨物后,同時要求其提供出口清關(guān)的手續(xù)及貨運單據(jù),而提前將貨款結(jié)算給中小企業(yè)供應(yīng)商,因此,中小企業(yè)供應(yīng)商提前取得貨款,而UPS獲得一筆融資和出口清關(guān)手續(xù)費。
以UPS與沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈金融合作為例,UPS首先與沃爾瑪和其供應(yīng)商簽訂多方合作協(xié)議,為后兩者提供物流服務(wù)。同時,UPS作為中間結(jié)算商,代替沃爾瑪與東南亞地區(qū)數(shù)以萬計的出口商進(jìn)行支付結(jié)算。而UPSC則作為UPS的信用部門,保證在貨物交付到UPS物流機(jī)構(gòu)兩周內(nèi)把貨款先行支付給出口商,以確保后者資金的快速運轉(zhuǎn)。出口企業(yè)將包括出口清關(guān)在內(nèi)的全程貨運業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交UPS,并支付相應(yīng)的物流服務(wù)費用和一定的融資費用。最后,UPSC代表持有貨物的UPS與沃爾瑪進(jìn)行統(tǒng)一貸款結(jié)算。
整體上來看,研究人員認(rèn)為,UPS之所以能夠為供應(yīng)鏈上下游客戶提供如此全面而周到的金融服務(wù),在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域大展拳腳,主要得益于如下幾個方面的優(yōu)勢:
1. 廣泛的客戶基礎(chǔ)。UPS積累了大量客戶資源并具備豐富的物流服務(wù)經(jīng)驗,為供應(yīng)鏈金融服務(wù)的推出奠定了基礎(chǔ)。
2. 風(fēng)險控制成本優(yōu)勢。母公司UPS擁有完善而成熟的物流信息系統(tǒng),該公司的物流配送系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的條碼掃描、全球定位、貨物跟蹤、客戶需求實時收集、反饋等。作為供應(yīng)鏈活動的直接參與者,UPSC能夠獲取來自母公司的供應(yīng)鏈上的第一手信息,有效避免信息不對稱的產(chǎn)生,從而保證信用風(fēng)險得到較好的控制;
3. 資金優(yōu)勢。主要體現(xiàn)在較為廉價的資金成本和更為高效的融資效率,UPSC作為全球最大物流公司UPS的財務(wù)部門,有足夠的資本從事較大規(guī)模的融資業(yè)務(wù):
4. 混業(yè)經(jīng)營的專業(yè)優(yōu)勢。美國金融業(yè)混業(yè)經(jīng)營的制度保障,即在美國物流企業(yè)可以并購銀行業(yè),這為UPS提供金融服務(wù)提供了有利的制度保障,物流企業(yè)將銀行業(yè)內(nèi)部化——UPSC的前身是美國第一國際銀行,豐富的從業(yè)經(jīng)驗使得其金融服務(wù)專業(yè)性與風(fēng)險控制能力堪比專業(yè)金融機(jī)構(gòu);
盡管較國外起步稍晚,但元立方金服研究人員認(rèn)為,目前我國第三方物流企業(yè)開展的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)也已經(jīng)成長為整個供應(yīng)鏈金融服務(wù)體系上較為完善的一環(huán),事實上國內(nèi)供應(yīng)鏈金融活動的序幕便是在銀行與物流公司的合作中拉開的——深圳發(fā)展銀行(現(xiàn)平安銀行)先后與國內(nèi)三大物流巨頭的中外運、中儲和中遠(yuǎn)集團(tuán)簽署了“總對總”的戰(zhàn)略合作協(xié)議,自此供應(yīng)鏈金融實踐在迅速展開。物流企業(yè)在供應(yīng)鏈中憑借自身優(yōu)勢聯(lián)系上下游企業(yè),與商業(yè)銀行建立良好合作關(guān)系,謀求自身的利益發(fā)展。
對我國第三方物流企業(yè)涉及的金融形態(tài)進(jìn)行較為籠統(tǒng)的分類,大致可分為代收貨款、托收、融通倉等方式。如中國儲運早于世紀(jì)初便開始運用上述三種形式的金融服務(wù)形態(tài),分別為進(jìn)口提單模式、保兌倉模式與綜合供應(yīng)鏈物流金融模式來開展自身金融業(yè)務(wù),通過自身運營方式的改進(jìn),實現(xiàn)企業(yè)盈利點從傳統(tǒng)的物流運作擴(kuò)展到增值性服務(wù)。
以我國第一家上市供應(yīng)鏈企業(yè)——怡亞通為例,其開展金融業(yè)務(wù)由來己久,縱觀怡亞通發(fā)展歷程,其由第三方物流模式逐漸增加增值性服務(wù),最終逐漸演變?yōu)橐蕴峁┪锪饕?guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等服務(wù)的第四方物流模式。
元立方金服研究人員認(rèn)為,怡亞通區(qū)別于傳統(tǒng)的本土供應(yīng)鏈服務(wù)商在于其只在一個環(huán)節(jié)或多個環(huán)節(jié)提供專業(yè)服務(wù)的特色,并進(jìn)而通過整合供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié),形成囊括物流、采購、分銷于一體的一站式供應(yīng)鏈管理服務(wù),在提供物流配送服務(wù)的同時還提供采購、收款及相關(guān)結(jié)算服務(wù)。同時怡亞通模式?jīng)]有保存大量存貨,避免了存貨的風(fēng)險,降低了存貨的成本。
在一站式供應(yīng)鏈管理服務(wù)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上(“采購”與“分銷”) ,怡亞通開展金融業(yè)務(wù),將銀行借貸資金通過供應(yīng)鏈管理服務(wù)方式投放給客戶,并從中賺取“息差”,同時,針對外匯結(jié)算業(yè)務(wù)開展金融衍生交易對沖外匯風(fēng)險。
怡亞通獲得采購商的委托合同后,即在其客戶資源信息系統(tǒng)內(nèi)選擇合適的供應(yīng)商,并通過電匯、信用證或保函方式代客戶墊付貨款,其后將貨物運送至客戶時收取貨款。對生產(chǎn)商而言,當(dāng)怡亞通為其承運貨物時,怡亞通代采購商預(yù)付貨款,使得生產(chǎn)商能夠及時收回資金,投入下一輪再生產(chǎn)。根據(jù)公司年報披露,怡亞通的代付額度通常占總業(yè)務(wù)量的20-30%。而通過代付業(yè)務(wù),采購商不僅能及時有效地獲得生產(chǎn)所需要物資,而且避免了預(yù)付大量資金的風(fēng)險。
怡亞通供應(yīng)鏈金融生態(tài)圈中,線下服務(wù)平臺主要致力于為供應(yīng)鏈中傳統(tǒng)實業(yè)提供金融服務(wù),線上服務(wù)包括了理財端和消費金融服務(wù)于小微終端,整個體系形成一個完整的圓。從生產(chǎn)到銷皆能得到資金支持,使資金和實業(yè)的結(jié)合更為緊密。
怡亞通供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)圈
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