物流環(huán)境巨變,物流金融究竟能否殺出一條新路?
物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng),,連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體,其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一,。我國(guó)物流隨著“一帶一路”和國(guó)家供給側(cè)改革戰(zhàn)略的深入推進(jìn),特別是近年來(lái)自不同市場(chǎng)主體在物流金融領(lǐng)域的加大投入和實(shí)踐,國(guó)內(nèi)物流與金融產(chǎn)業(yè)化融合不斷深化,,出現(xiàn)了多種創(chuàng)新而富有競(jìng)爭(zhēng)力的物流金融模式,。
物流金融作為我國(guó)新興發(fā)展模式及供應(yīng)鏈上的重要組成部分,為企業(yè)提供生產(chǎn)所需要的資金,,為銀行提供資金的出口,,銀行等金融機(jī)構(gòu)通過(guò)與物流企業(yè)合作,對(duì)動(dòng)態(tài)存貨,、應(yīng)收賬款,、預(yù)付賬款進(jìn)行擔(dān)保,從而對(duì)企業(yè)資金的利用,、資金的回籠和存貨的存儲(chǔ)狀態(tài)實(shí)現(xiàn)有效的管理和控制,,實(shí)現(xiàn)銀行對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的有效管理、倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)庫(kù)存的有效控制和企業(yè)對(duì)資金的有效利用,。
但由于物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,,物流企業(yè)利潤(rùn)空間逐漸縮小,物流和金融融合的發(fā)展機(jī)制是物流未來(lái)新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)之一,。那么,面對(duì)現(xiàn)如今物流環(huán)境的巨變,,物流金融模式創(chuàng)新的出路在哪里,?物流金融能否助力企業(yè)殺出一條新路?
從物流到供應(yīng)鏈+金融的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型之路
當(dāng)前,,物流產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)規(guī)模與業(yè)務(wù)增速逐漸放緩,,物流產(chǎn)業(yè)已然進(jìn)入全新的轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵時(shí)期,急需新的發(fā)展方式與發(fā)展模式,。在國(guó)家政策支持的大環(huán)境下,,物流企業(yè)應(yīng)積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)資源整合,探索“物流+供應(yīng)鏈金融”的發(fā)展模式與現(xiàn)實(shí)路徑,,實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí),。
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 ,在物流需求推動(dòng)下的物流業(yè)正逐步發(fā)展成為供應(yīng)鏈上的核心環(huán)節(jié),。如何在傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型植入金融業(yè)務(wù),,解決供應(yīng)鏈上中小企業(yè)的資金需求問(wèn)題 ,同時(shí)為物流企業(yè)創(chuàng)造新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn),,成為當(dāng)前物流企業(yè)所關(guān)注的方向,。供應(yīng)鏈金融對(duì)于核心企業(yè)、中小企業(yè)以及物流企業(yè)都有著顯著的益處,。
“轉(zhuǎn)型痛”中的物流企業(yè)創(chuàng)造資金供給,,“融資痛”中的中小企業(yè)創(chuàng)造資金需求,從而催生了“從產(chǎn)業(yè)中來(lái),到金融中去”的供應(yīng)鏈金融,。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,,供應(yīng)鏈金融為供應(yīng)鏈中的中小企業(yè)提供了低成本、穩(wěn)定性資金,,為主營(yíng)業(yè)務(wù)提供了可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)金流,;為物流企業(yè)開(kāi)啟了動(dòng)態(tài)性、快速反應(yīng),、低成本的服務(wù)閉環(huán)的新業(yè)務(wù)領(lǐng)地,,給物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)新的收益增長(zhǎng)點(diǎn)。物流供應(yīng)鏈金融企業(yè)則充分發(fā)揮其掌握的物流,、信息流,、資金流優(yōu)勢(shì),構(gòu)建出綠色生態(tài)金融,。
物流與新技術(shù)深度融合實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略背景下,,由于線(xiàn)上線(xiàn)下的融合效率與程度不斷提升,使得智慧物流呈現(xiàn)出多種發(fā)展模式,,豐富了智慧物流的發(fā)展模式,。
智慧物流以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、人工智能,、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)為支撐,在物流的運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、包裝、裝卸搬運(yùn),、流通加工,、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知,、全面分析,、及時(shí)處理以及自我調(diào)整的功能。智慧物流的實(shí)現(xiàn)能大大地降低各相關(guān)行業(yè)運(yùn)輸?shù)某杀?,提高運(yùn)輸效率,,增強(qiáng)企業(yè)利潤(rùn)。
比如,,大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠讓我們對(duì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的事物進(jìn)行更加科學(xué)準(zhǔn)確地評(píng)估,。近些年,由于計(jì)算機(jī),、軟件和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步,,出現(xiàn)大數(shù)據(jù)、共享數(shù)據(jù)、云統(tǒng)計(jì),、云計(jì)算,,人們可以對(duì)訂單、消費(fèi)和物流進(jìn)行精確統(tǒng)計(jì)和安排,??梢哉f(shuō),大數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到物流領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)之中,,其作為一種新興技術(shù),,它給物流的發(fā)展帶來(lái)了更多的機(jī)遇。對(duì)物流企業(yè)而言,,合理地運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù),,對(duì)企業(yè)的管理、客戶(hù)關(guān)系維護(hù),、資源配置等方面都將起到積極的作用,,使物流決策更加高效與準(zhǔn)確。
而近年興起的區(qū)塊鏈技術(shù)在物流行業(yè)同樣有所作為,。作為中國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型電商和零售基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商,,今年2月份,菜鳥(niǎo)與天貓國(guó)際共同宣布,,已經(jīng)啟用區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤,、上傳、查證跨境進(jìn)口商品的物流全鏈路信息,,這些信息涵蓋了生產(chǎn)、運(yùn)輸,、通關(guān),、報(bào)檢、第三方檢驗(yàn)等商品進(jìn)口全流程,,將給每個(gè)跨境進(jìn)口商品打上獨(dú)一無(wú)二的“身份證”,,供消費(fèi)者查詢(xún)驗(yàn)證。此前螞蟻金服技術(shù)實(shí)驗(yàn)室就曾將其研發(fā)的區(qū)塊鏈技術(shù)落地應(yīng)用在食品安全和正品溯源上,,產(chǎn)自澳洲,、新西蘭的26個(gè)品牌的奶粉都有自己的“身份證”。用戶(hù)在天貓國(guó)際上購(gòu)買(mǎi)并收到奶粉后,,打開(kāi)支付寶App掃一掃二維碼,,即可達(dá)成對(duì)產(chǎn)品的溯源防偽查詢(xún)。
一直和菜鳥(niǎo)角逐的京東物流,,京東擁有豐富的區(qū)塊鏈應(yīng)用場(chǎng)景,。今年1月京東物流正式加入全球區(qū)塊鏈貨運(yùn)聯(lián)盟,成為首家加入該聯(lián)盟的中國(guó)物流公司;今年3月京東全球購(gòu)宣布,,京東全鏈路跨境物流系統(tǒng)和京東Y事業(yè)部的區(qū)塊鏈防偽平臺(tái)實(shí)現(xiàn)相互打通,。今年5月份,京東無(wú)界物流創(chuàng)新中心發(fā)起成立了國(guó)內(nèi)首個(gè)“物流+區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用聯(lián)盟”,。
其實(shí),,區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于物流已有案例,騰訊已經(jīng)進(jìn)軍區(qū)塊鏈,,與中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)合作,,雙方共同推進(jìn)各項(xiàng)技術(shù)在汽車(chē)物流、電商物流,、冷鏈物流,、醫(yī)藥物流、危險(xiǎn)品物流,、公路貨運(yùn)等各類(lèi)垂直物流與供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,,助力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)。
目前,,物流產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入智慧物流全新升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻,,以菜鳥(niǎo)、京東為代表的各個(gè)電商跨界物流企業(yè),,以及像順豐這樣的物流巨頭企業(yè),,不僅引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù),在大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)方面新技術(shù)應(yīng)用也已落地,。
菜鳥(niǎo)首次應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案,在無(wú)錫建立“未來(lái)園區(qū)”,,京東在無(wú)人快遞車(chē),、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)等新技術(shù)應(yīng)用也已經(jīng)落地,,今年京東在北京市海淀區(qū)開(kāi)啟了配送機(jī)器人全球首個(gè)配送全場(chǎng)景運(yùn)營(yíng),。在各電商企業(yè)頻頻秀出物流新技術(shù)的同時(shí),傳統(tǒng)物流企業(yè)也沒(méi)閑著,??爝f物流企業(yè)同樣也在無(wú)人化物流技術(shù)方面展開(kāi)了積極探索,其中最有代表性的莫過(guò)于順豐,。早在2012年底,,順豐就開(kāi)始尋找無(wú)人機(jī)的應(yīng)用解決方案。2017年,,順豐自主研發(fā)MantaRay垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)問(wèn)世,。順豐目前正著手打造智慧物流地圖,,專(zhuān)為物流服務(wù),實(shí)現(xiàn)高精定位,。
隨著物流市場(chǎng)越來(lái)越快速的擴(kuò)張,,智慧物流將成為未來(lái)行業(yè)的趨勢(shì),包括無(wú)人倉(cāng),、無(wú)人機(jī),、自動(dòng)駕駛貨車(chē)等無(wú)人設(shè)備,以及區(qū)塊鏈,、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)運(yùn)用,在物流產(chǎn)業(yè)會(huì)越來(lái)越普遍,。物流金融和科技的融合將日益深入,,從而推動(dòng)物流業(yè)提高效率、降低成本,、擴(kuò)大利益 ,。
融資難大環(huán)境下,應(yīng)重視中小微企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控
目前物流企業(yè)在融資方面面臨許多挑戰(zhàn),,比如,,一、銀行業(yè)機(jī)構(gòu)門(mén)檻過(guò)高,,眾多因素使銀行業(yè)機(jī)構(gòu)在小微企業(yè)金融服務(wù)上難以保持積極性,;二、政府在惠企政策方面落實(shí)不力,,小微信貸風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制是解決問(wèn)題的根本所在,,政府及相關(guān)部門(mén)在風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制建設(shè)方面是天然的牽頭者。在這方面目前轄內(nèi)以財(cái)政主導(dǎo)的小微企業(yè)信貸風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償基金,、中小企業(yè)信用擔(dān)保體系等分擔(dān)機(jī)制尚未真正建立起來(lái),。包括銀企對(duì)接平臺(tái)、信息平臺(tái)等制度并未完善,。
基于此,,供應(yīng)鏈金融能夠幫助物流企業(yè)解決融資難等問(wèn)題,,可以說(shuō)是服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有效工具,,能夠針對(duì)小微企業(yè)的實(shí)際需求定制融資服務(wù),降低小微企業(yè)融資門(mén)檻,,為小微企業(yè)提供更加靈活,、便捷的融資方式,研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),,2020年我國(guó)供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)億,。
事實(shí)上,,基于供應(yīng)鏈金融在供應(yīng)鏈創(chuàng)新以及在解決中小企業(yè)融資難題中的作用,國(guó)家和地方層面也在密集發(fā)布相關(guān)政策予以扶持,。
2017年10月,,國(guó)務(wù)院辦公廳就印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)提出,鼓勵(lì)商業(yè)銀行,、供應(yīng)鏈核心企業(yè)等建立供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái),,為供應(yīng)鏈上下游中小微企業(yè)提供高效便捷的融資渠道。
今年4月,,商務(wù)部等八部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)提出,,推動(dòng)供應(yīng)鏈核心企業(yè)與商業(yè)銀行、相關(guān)企業(yè)等開(kāi)展合作,,創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式,,為符合條件的中小微企業(yè)提供成本相對(duì)較低、高效快捷的金融服務(wù),。
廣闊的市場(chǎng)潛力加之利好政策支持,,推動(dòng)市場(chǎng)持續(xù)升溫。盡管當(dāng)前供應(yīng)鏈金融因幫助鏈內(nèi)成員盤(pán)活流動(dòng)資產(chǎn)而備受青睞,,但風(fēng)險(xiǎn)防控仍不容忽視,。
國(guó)家在積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融的同時(shí),也明確表示要“有效防范供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)”,。上述《指導(dǎo)意見(jiàn)》《通知》對(duì)供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控均有明確提示,。
國(guó)際商會(huì)全球理事會(huì)執(zhí)行董事、中國(guó)交易銀行50人論壇主席張燕玲認(rèn)為,,供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新值得鼓勵(lì)與支持,,但這種創(chuàng)新從一開(kāi)始就需要規(guī)范化,“當(dāng)前急需對(duì)供應(yīng)鏈金融企業(yè)給予定位,、定性,,制定業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn),法律法規(guī),,以免出現(xiàn)先野蠻生長(zhǎng)后規(guī)范治理的被動(dòng)局面,。”
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