時(shí)間：2018-08-07 10:09:29 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：聯(lián)商網(wǎng) 作者：

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據(jù)報(bào)道,，日前,，一種叫“小時(shí)遞”的跨城快遞業(yè)務(wù)上線，通過(guò)微信小程序下單，指定寧波與杭州之間的道路客運(yùn)班線運(yùn)輸,，就能在兩地間實(shí)現(xiàn)完全“門到門”快遞服務(wù),，最快只要3小時(shí)，最低收費(fèi)為56元,。該業(yè)務(wù)也提供上門自提取,，用戶把快件送到車站，然后讓收件人到車站取件,。

該服務(wù)目前只在寧波和杭州兩個(gè)客運(yùn)站間試運(yùn)行,，嘗鮮的大多是餐飲、醫(yī)療企業(yè),。待業(yè)務(wù)逐步成熟后,，平臺(tái)將嘗試?yán)酶咚俅蟀偷冗\(yùn)輸方式，開通寧波至上海,、嘉興,、舟山等周邊城市的“小時(shí)達(dá)”服務(wù)。

記者發(fā)現(xiàn),，近年來(lái),，廣東、甘肅等地通過(guò)客運(yùn)班車展開送快遞業(yè)務(wù)的嘗試早已見諸報(bào)道,，而且吉林省等地區(qū)曾出臺(tái)系列措施發(fā)展“快遞下鄉(xiāng)”,，鼓勵(lì)客運(yùn)班車代運(yùn)快件，以降低物流成本,。

例如,，早在2016年1月，甘肅西運(yùn)集團(tuán)成立了金運(yùn)班車快遞公司,，通過(guò)與10多家快遞公司進(jìn)行了銜接溝通,，迅速達(dá)成區(qū)域攬件、派件合作協(xié)議,，承擔(dān)起快遞公司的延伸服務(wù),。同時(shí)，借助企業(yè)自身優(yōu)勢(shì),，以200多個(gè)客運(yùn)班次班車為載體,，以民樂縣為銜接點(diǎn)，形成了連接蘭州,、西寧等甘青兩省主要城市以及全縣10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)264個(gè)自然村的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。截至2017年底，金運(yùn)班車快遞公司完成100多萬(wàn)件包裹的“上下行”運(yùn)輸和精確投遞,，實(shí)現(xiàn)綜合營(yíng)業(yè)收入400多萬(wàn)元,，并對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品上行發(fā)揮了積極作用,。

自2016年7月起，廣東網(wǎng)上飛物流科技有限公司旗下的“網(wǎng)上飛巴士速遞”宣布正式上線,，以聚合省內(nèi)各地市,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站場(chǎng)、客運(yùn)巴士等資源,，承攬貨物包括汽配,、生鮮品、易碎品,、緊急文件,、貴重品等。目前,，廣東省地區(qū)有165個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分布,，快件運(yùn)輸通達(dá)的范圍實(shí)現(xiàn)省內(nèi)城鄉(xiāng)全覆蓋。

一方面,，跨城速遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)前景廣闊,，互聯(lián)網(wǎng)為商業(yè)模式創(chuàng)新提供了工具，“共享運(yùn)力”成為一種可能,。在客運(yùn)大巴客源日漸減少的背景下,，開展快遞業(yè)務(wù)，是通過(guò)貨運(yùn)提升收入的一種“自救”嘗試,，而且客運(yùn)大巴本身也具有展開快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)：具有相對(duì)成熟的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，在農(nóng)村地區(qū)的班車中早有熟人隨車捎帶貨物的傳統(tǒng),，客運(yùn)站之間的行李貨物托運(yùn)服務(wù)也較為成熟等等,。

另一方面，盯上貨運(yùn)市場(chǎng)的并不止客運(yùn)大巴,，還有諸如國(guó)內(nèi)外網(wǎng)約車平臺(tái)等,。對(duì)照其他經(jīng)驗(yàn)看來(lái)，跨界的生意并不好做,。例如,，自2016年開始展開快遞業(yè)務(wù)嘗試的Uber近期就表示，計(jì)劃于2018年6月30日關(guān)閉其針對(duì)紐約,、舊金山和芝加哥的按需快遞服務(wù)UberRUSH,。

同樣的，跨界展開快遞業(yè)務(wù)的客運(yùn)班車企業(yè),，不僅面臨著快遞攬收業(yè)務(wù)種類受限等實(shí)際經(jīng)營(yíng)中要面對(duì)的問題,。而且，通過(guò)客運(yùn)車輛開展快遞業(yè)務(wù)時(shí),，還需考慮法律合規(guī)問題,，交通安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視,。據(jù)媒體報(bào)道，今年7月,，淮安交警支隊(duì)高速三大隊(duì)查獲一輛違規(guī)載貨1.3噸的大型臥鋪客車,。原來(lái)，有客車司機(jī)兼職做起了“快遞小哥”,，在汽車站外招攬生意,，違法為客戶捎運(yùn)貨物，把客車變成了“貨車”,，給道路交通安全埋下了嚴(yán)重的事故隱患,。