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谷歌5.5億美元投資京東,背后是怎樣的目的和較量?

時間:2018-06-20 09:51:03 點擊:
來源:中國國際電子商務中心 作者:

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導讀:谷歌真正覬覦的是中國的電子商務市場——2017年中國電子商務交易額達29.16萬億元,同比增長11.7%,占全球市場份額超過40%。

今天是6.18京東購物節(jié),但誰都沒想到,就在今天,京東把自己加入了購物車,而買家更是出乎所有人意料,竟然是另一家赫赫有名的科技巨頭谷歌——今天早些時候,京東和谷歌聯(lián)合宣布,谷歌將將以5.5億美元現(xiàn)金投資京東,將獲得27,106,948股新發(fā)售的京東A類普通股。此外,雙方將結(jié)成廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

怎么來理解這次驚動了科技圈和電商圈的投資事件呢?

首先,從金額上看,考慮到雙方的體量,這次投資的金額并不算大,京東當前市值622億美元,總股本14.27億股,這次投資的金額占比僅為0.8%,谷歌所得股票占總股本的比例為1.8%。說實話,5.5億美元這樣的投資規(guī)模在今天動輒幾百億美元的收購來說實在算不上什么。

所以,基本上可以判定,谷歌這次投資并不是出于財務投資的考慮,畢竟在今天看來,京東的成長性并不大,5.5億美元的投資實在賺不了多少錢,在硅谷,正饑渴地等著投資的成長性和創(chuàng)新性都極強的初創(chuàng)企業(yè)一抓一大把,如果是從財務投資的角度,京東不算是好的投資目標。

那京東缺這5.5億美元(35億人民幣)嗎?雖然京東的盈利能力一直被人們質(zhì)疑,但京東是不缺錢的,至少不缺這35億,前不久劉強東還很慷慨地向清華大學捐贈了2億元,去年也給人民大學捐贈了3億元。以京東強大的營收和現(xiàn)金流,如,截至2018年6月18日零點,京東618年中購物節(jié)累積下單金額達到1275億元。所以京東是見過大錢的,35億的投資對其經(jīng)營層面的影響甚少。

所以,谷歌和京東之間的此次投資的戰(zhàn)略意義遠大于5.5億美元帶來的實際意義,雙方公告的重點在于這句可能不太起眼的話——“雙方將結(jié)成廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”。

那谷歌和京東此次的投資,雙方各自想要從對方身上得到什么呢?

我們先把時間倒回到今年早些時候,今年4月24日,有媒體報道稱,谷歌和日本軟銀聯(lián)手投資中國公路物流互聯(lián)網(wǎng)平臺滿幫集團,投資規(guī)模共19億美元,其中谷歌投資9億美元,軟銀投資10億美元。滿幫集團是貴陽貨車幫、江蘇運滿滿兩家“獨角獸企業(yè)”合并而成的物流企業(yè),是全國最大的車貨匹配信息平臺,值得一提的是,滿幫集團的董事長兼CEO王剛是原阿里巴巴中供鐵軍的核心人物之一,滿幫可以算得上是阿里系的企業(yè)。

結(jié)合這兩個事件來看,谷歌的司馬昭之心已是路人皆知——谷歌“覬覦”的不是京東或是阿里,這兩家正打得火熱的企業(yè)它都來者不拒,因為谷歌真正覬覦的是中國的電子商務市場——2017年中國電子商務交易額達29.16萬億元,同比增長11.7%,占全球市場份額超過40%。據(jù)預測,2018年全國電子商務交易額將達37.05萬億元。而另外一組數(shù)據(jù),中國網(wǎng)購用戶數(shù)已接近6億人,網(wǎng)購滲透率超過70%。

這些年谷歌一直試圖重返中國市場,但出于各種因素的限制,搜索業(yè)務的回歸可能性甚少,而且中國搜索市場百度已經(jīng)一家獨大,估計逆襲的難度會很高。所以,谷歌把目光放到了另外一個正蒸蒸日上的市場上——電子商務,所以,谷歌一上來就瞄準了電子商務的兩個重要的環(huán)節(jié)——物流(滿幫)和電商平臺(京東),可以預測,后續(xù)谷歌很可能將大力推廣其支付工具google pay,或者投資入股其他支付工具(比如說可以腦洞大開地想象下:谷歌投資微信支付),甚至后續(xù)不排除Google Shopping將大規(guī)模進入國內(nèi)市場,直接參與電商大戰(zhàn)。

谷歌覬覦中國日益興盛的電子商務市場,這是一塊大蛋糕,這就是谷歌在此次投資中的目的,那京東的目的是什么呢?京東想在谷歌身上得到什么呢?要回答這個問題,先來想一想,這是一個什么時代?谷歌最擅長的是什么?京東最缺的是什么?

這是一個什么時代?這是一個科技的時代、數(shù)字化的時代,今天,世界的經(jīng)濟命脈幾乎都掌握在世界上市值最大的幾家科技公司手里,谷歌就是其中之一。谷歌最擅長的是什么呢?毫無疑問是,技術(shù)。谷歌在全世界范圍內(nèi)最顯著的企業(yè)品牌形象就是技術(shù)出眾。那最后一個問題,京東最缺的是什么?恰恰就是技術(shù)。想想阿里、騰訊、百度,甚至滴滴、美團、今日頭條,這些企業(yè)身上鮮明的特征是什么?就是技術(shù),無論它們主要的業(yè)務產(chǎn)品、商務模式是什么,但背后都是有強大的技術(shù)能力在支持,人們總覺得這些都是技術(shù)型的公司,都覺得具有很大的想象空間。如,滴滴,其實就是一個打車平臺,但就是有了什么大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、分布式云計算技術(shù)等等的加持,才支撐起1200億美元的估值。

而顯然,京東缺的就是這一點,京東缺的是技術(shù)的基因。和以上那些巨頭、翹楚不一樣的是,京東是靠貿(mào)易起家的,一買一賣,賺取中間差價,模式簡單而老舊,并沒有太大的技術(shù)含量。哪怕到今天,在人們心中,京東更多的還只是一家電商企業(yè),而遠不是技術(shù)型企業(yè)。

但技術(shù)積累這種事情不是一朝一夕就能完成的,哪怕你有再多的錢,所以,我認為,京東跟谷歌合作,最大的目的就是從谷歌處獲得技術(shù),或利用谷歌的技術(shù)去完善產(chǎn)品和服務體系,極大地擴展自身發(fā)展的想象空間——

京東在供應鏈、物流領(lǐng)域上有深厚的積累,而谷歌有強大的技術(shù)優(yōu)勢,雙方攜手將有助于探索打造下一代零售基礎設施解決方案,為消費者提供有價值、個性化、流暢便捷的購物體驗。

但,值得注意的是,對于谷歌這樣一個有著強大野心的合作者而言,這樣的合作充滿著博弈和較量,京東不光需要跟自己賽跑,還需要跟谷歌賽跑,跟時間賽跑,必須要趕在谷歌在中國建立起自己的電子商務體系之前達成自己的目的,不然,這次合作的下場無異于引狼入室。

關(guān)鍵字: 谷歌,京東,快遞,物流

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