今天是6.18京東購物節(jié)，但誰都沒想到，就在今天，京東把自己加入了購物車，而買家更是出乎所有人意料，竟然是另一家赫赫有名的科技巨頭谷歌——今天早些時(shí)候，京東和谷歌聯(lián)合宣布，谷歌將將以5.5億美元現(xiàn)金投資京東，將獲得27,106,948股新發(fā)售的京東A類普通股。此外，雙方將結(jié)成廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

怎么來理解這次驚動(dòng)了科技圈和電商圈的投資事件呢？

首先，從金額上看，考慮到雙方的體量，這次投資的金額并不算大，京東當(dāng)前市值622億美元，總股本14.27億股，這次投資的金額占比僅為0.8%，谷歌所得股票占總股本的比例為1.8%。說實(shí)話，5.5億美元這樣的投資規(guī)模在今天動(dòng)輒幾百億美元的收購來說實(shí)在算不上什么。

所以，基本上可以判定，谷歌這次投資并不是出于財(cái)務(wù)投資的考慮，畢竟在今天看來，京東的成長性并不大，5.5億美元的投資實(shí)在賺不了多少錢，在硅谷，正饑渴地等著投資的成長性和創(chuàng)新性都極強(qiáng)的初創(chuàng)企業(yè)一抓一大把，如果是從財(cái)務(wù)投資的角度，京東不算是好的投資目標(biāo)。

那京東缺這5.5億美元（35億人民幣）嗎？雖然京東的盈利能力一直被人們質(zhì)疑，但京東是不缺錢的，至少不缺這35億，前不久劉強(qiáng)東還很慷慨地向清華大學(xué)捐贈(zèng)了2億元，去年也給人民大學(xué)捐贈(zèng)了3億元。以京東強(qiáng)大的營收和現(xiàn)金流，如，截至2018年6月18日零點(diǎn),京東618年中購物節(jié)累積下單金額達(dá)到1275億元。所以京東是見過大錢的，35億的投資對(duì)其經(jīng)營層面的影響甚少。

所以，谷歌和京東之間的此次投資的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)大于5.5億美元帶來的實(shí)際意義，雙方公告的重點(diǎn)在于這句可能不太起眼的話——“雙方將結(jié)成廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”。

那谷歌和京東此次的投資，雙方各自想要從對(duì)方身上得到什么呢？

我們先把時(shí)間倒回到今年早些時(shí)候，今年4月24日，有媒體報(bào)道稱，谷歌和日本軟銀聯(lián)手投資中國公路物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)滿幫集團(tuán)，投資規(guī)模共19億美元，其中谷歌投資9億美元，軟銀投資10億美元。滿幫集團(tuán)是貴陽貨車幫、江蘇運(yùn)滿滿兩家“獨(dú)角獸企業(yè)”合并而成的物流企業(yè)，是全國最大的車貨匹配信息平臺(tái)，值得一提的是，滿幫集團(tuán)的董事長兼CEO王剛是原阿里巴巴中供鐵軍的核心人物之一，滿幫可以算得上是阿里系的企業(yè)。

結(jié)合這兩個(gè)事件來看，谷歌的司馬昭之心已是路人皆知——谷歌“覬覦”的不是京東或是阿里，這兩家正打得火熱的企業(yè)它都來者不拒，因?yàn)楣雀枵嬲J覦的是中國的電子商務(wù)市場(chǎng)——2017年中國電子商務(wù)交易額達(dá)29.16萬億元，同比增長11.7%，占全球市場(chǎng)份額超過40%。據(jù)預(yù)測(cè)，2018年全國電子商務(wù)交易額將達(dá)37.05萬億元。而另外一組數(shù)據(jù)，中國網(wǎng)購用戶數(shù)已接近6億人，網(wǎng)購滲透率超過70%。

這些年谷歌一直試圖重返中國市場(chǎng)，但出于各種因素的限制，搜索業(yè)務(wù)的回歸可能性甚少，而且中國搜索市場(chǎng)百度已經(jīng)一家獨(dú)大，估計(jì)逆襲的難度會(huì)很高。所以，谷歌把目光放到了另外一個(gè)正蒸蒸日上的市場(chǎng)上——電子商務(wù)，所以，谷歌一上來就瞄準(zhǔn)了電子商務(wù)的兩個(gè)重要的環(huán)節(jié)——物流（滿幫）和電商平臺(tái)（京東），可以預(yù)測(cè)，后續(xù)谷歌很可能將大力推廣其支付工具google pay，或者投資入股其他支付工具（比如說可以腦洞大開地想象下：谷歌投資微信支付），甚至后續(xù)不排除Google Shopping將大規(guī)模進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，直接參與電商大戰(zhàn)。

谷歌覬覦中國日益興盛的電子商務(wù)市場(chǎng)，這是一塊大蛋糕，這就是谷歌在此次投資中的目的，那京東的目的是什么呢？京東想在谷歌身上得到什么呢？要回答這個(gè)問題，先來想一想，這是一個(gè)什么時(shí)代？谷歌最擅長的是什么？京東最缺的是什么？

這是一個(gè)什么時(shí)代？這是一個(gè)科技的時(shí)代、數(shù)字化的時(shí)代，今天，世界的經(jīng)濟(jì)命脈幾乎都掌握在世界上市值最大的幾家科技公司手里，谷歌就是其中之一。谷歌最擅長的是什么呢？毫無疑問是，技術(shù)。谷歌在全世界范圍內(nèi)最顯著的企業(yè)品牌形象就是技術(shù)出眾。那最后一個(gè)問題，京東最缺的是什么？恰恰就是技術(shù)。想想阿里、騰訊、百度，甚至滴滴、美團(tuán)、今日頭條，這些企業(yè)身上鮮明的特征是什么？就是技術(shù)，無論它們主要的業(yè)務(wù)產(chǎn)品、商務(wù)模式是什么，但背后都是有強(qiáng)大的技術(shù)能力在支持，人們總覺得這些都是技術(shù)型的公司，都覺得具有很大的想象空間。如，滴滴，其實(shí)就是一個(gè)打車平臺(tái)，但就是有了什么大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、分布式云計(jì)算技術(shù)等等的加持，才支撐起1200億美元的估值。

而顯然，京東缺的就是這一點(diǎn)，京東缺的是技術(shù)的基因。和以上那些巨頭、翹楚不一樣的是，京東是靠貿(mào)易起家的，一買一賣，賺取中間差價(jià)，模式簡(jiǎn)單而老舊，并沒有太大的技術(shù)含量。哪怕到今天，在人們心中，京東更多的還只是一家電商企業(yè)，而遠(yuǎn)不是技術(shù)型企業(yè)。

但技術(shù)積累這種事情不是一朝一夕就能完成的，哪怕你有再多的錢，所以，我認(rèn)為，京東跟谷歌合作，最大的目的就是從谷歌處獲得技術(shù)，或利用谷歌的技術(shù)去完善產(chǎn)品和服務(wù)體系，極大地?cái)U(kuò)展自身發(fā)展的想象空間——

京東在供應(yīng)鏈、物流領(lǐng)域上有深厚的積累，而谷歌有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，雙方攜手將有助于探索打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，為消費(fèi)者提供有價(jià)值、個(gè)性化、流暢便捷的購物體驗(yàn)。

但，值得注意的是，對(duì)于谷歌這樣一個(gè)有著強(qiáng)大野心的合作者而言，這樣的合作充滿著博弈和較量，京東不光需要跟自己賽跑，還需要跟谷歌賽跑，跟時(shí)間賽跑，必須要趕在谷歌在中國建立起自己的電子商務(wù)體系之前達(dá)成自己的目的，不然，這次合作的下場(chǎng)無異于引狼入室。