跨國巨頭紛紛加碼投資印度食品電商 物流仍是最大痛點
4月23日,,國際電商巨頭亞馬遜印度市場負(fù)責(zé)人阿米特-阿加瓦爾(AmitAgarwal)表示,,未來五年內(nèi),,食品和家居產(chǎn)品業(yè)務(wù)將占其印度業(yè)務(wù)的50%以上,,因此,亞馬遜將加大投資,,增加該領(lǐng)域的商品供給,,并開拓印度食品生鮮市場。
事實上,,今年以來印度食品電商市場動作不斷,,其本土食品電商公司相繼獲得全球各大巨頭的投資,。3月,印度食品雜貨電商公司Grofers宣布獲得來自日本軟銀集團40億盧比(約合6200萬美元)的融資,。此前,,2月份,印度最大的在線食品銷售商Bigbasket獲得3億美元融資,,領(lǐng)投方是中國電商巨頭阿里巴巴,。就連原本并不主攻食品零售市場的電商企業(yè)Flipkart也在3月底宣布將進軍線上食品零售行業(yè),據(jù)彭博報道,,該公司還在和沃爾瑪談判,后者擬收購其60%至80%的股權(quán),。
目前,,交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善是印度電商發(fā)展的一大痛點,印度投資機構(gòu)Kalaari資本發(fā)布的《印度的機會》(TheIndianOpportunity)報告指出,,“最后一英里”配送和長途運輸服務(wù)占電商企業(yè)物流成本的90%,。此外,物流保鮮配送的技術(shù)有待提高,,印度的住址標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一等等因素,,都成為食品電商企業(yè)在印度打開市場的挑戰(zhàn)。
不過,,隨著資本逐漸流入,,各電商企業(yè)正紛紛發(fā)力,不僅加大力度建設(shè)倉庫,,還運用技術(shù)提高顧客地址的準(zhǔn)確度以及提高配送效率,。但受訪專家指出,印度要想真正將物流設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)起來,,仍需要政府的協(xié)助和支持,。
現(xiàn)狀:食品雜貨電商混戰(zhàn)
各巨頭加碼投資的原因之一,是去年印度本土食品電商企業(yè)表現(xiàn)不俗,。Bigbasket的財報顯示,,2017財年,其營業(yè)額從上一個財年的56.3億盧比(約合8464萬美元)上漲到117.6億盧比(約合1.7億美元),,隨著2月獲得阿里巴巴的投資,,Bigbasket首席執(zhí)行官HariMenon預(yù)計其月成交額會從剛剛過去的2月的20億盧比(約3000萬美元)在8月升至30億盧比(約4500萬美元)。
與軟銀集團和阿里巴巴不同的是,,亞馬遜沿襲了其在拓展全球業(yè)務(wù)時的一貫策略,,即直接向印度當(dāng)?shù)厥袌鐾顿Y,自營倉儲,,自建物流,。目前,,亞馬遜在印度有62個倉儲中心,并在30個城市提供次日送達(dá)的配送服務(wù),。
過去,,由于印度政府不允許外國公司設(shè)立自營電商,亞馬遜一直無法將其在全球擴張的策略帶到印度,。而在2016年,,印度政府正式批準(zhǔn)外國企業(yè)向消費者直接出售食品雜貨后,亞馬遜迅速反應(yīng),,在2017年獲得印度政府批準(zhǔn),,表示將在五年內(nèi)投資約5億美元在印度建立一個全國性的食品雜貨倉儲和配送網(wǎng)絡(luò)。
4月20日,,阿米特表示,,目前,印度已成為亞馬遜在美國之外的活躍客戶數(shù)量最多的市場,,亞馬遜已經(jīng)開始在印度市場嘗試推出生鮮食品服務(wù),。盡管他還不確定何時能夠在印度正式推出亞馬遜的生鮮速遞服務(wù)(AmazonFresh),但他期待這在五年內(nèi)可以實現(xiàn),。“到時候,,不管是鱷梨、土豆,、鮮肉還是冰淇淋,,我們都將在兩個小時內(nèi)把它們送到顧客手中。”
印度電商市場規(guī)模正在逐漸擴大,,且市場預(yù)計食品領(lǐng)域?qū)⒊蔀樾碌脑鲩L點,。金融服務(wù)公司摩根士丹利(MorganStanley)最近的一份報告預(yù)計,到2026年,,印度電商市場規(guī)模將從2016年的150億美元增長到2000億美元,,網(wǎng)絡(luò)零售的市場份額也會從2%上升到12%。報告還指出,,雖然目前最受印度線上消費者歡迎的商品是手機和電子產(chǎn)品,,但展望未來,食品和雜貨領(lǐng)域前景廣闊,。“我們非??春糜《仁称冯娚淌袌鼍薮蟮陌l(fā)展?jié)摿Α?rdquo;阿里巴巴相關(guān)負(fù)責(zé)人在回復(fù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪時說道。
食品和日用雜貨是印度的高消費品類,,美國農(nóng)業(yè)部在其今年發(fā)布的《全球農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)》報告中估算,,目前印度的食品與雜貨零售市場規(guī)模達(dá)3800億美元,且該市場還會以每年15%的速度繼續(xù)增長。同時,,電商企業(yè)也有意將消費者引導(dǎo)至線上市場,。HariMenon表示,雖然獲得了阿里巴巴的投資,,但Bigbasket目前不會把阿里巴巴的盒馬鮮生線下門店的模式帶到印度,。“目前我們還是更加注重促進線上銷售,將更多的客戶帶到線上,。”
4月23日,,中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院副研究員劉小雪接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪表示,印度物流行業(yè)的勞動力比較便宜,,所以在一定區(qū)域內(nèi)食品雜貨送貨服務(wù)的成本比較低,,這有助于推動印度電商業(yè)發(fā)展。“而且,,印度市場的空白點很多,,食品電商對于印度來說是全新的行業(yè),沒有以往沉淀資本的阻礙,,發(fā)展自然會更快一點。”
CFP圖
挑戰(zhàn):物流仍是最大痛點
然而,,印度城市之間發(fā)展差距較大,,如何完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實現(xiàn)跨區(qū)域物流將是一大難點,。阿米特也坦言,,亞馬遜在印度想要獲得盈利還需要時間,因為現(xiàn)在印度的物流,、支付和其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍沒有到位,。
在劉小雪看來,印度的食品電商行業(yè)仍在起步階段,,印度看到了中國電商市場的發(fā)展速度,,也想對標(biāo)中國,但是印度的基礎(chǔ)設(shè)施和中國還是有差距的,。“電商到最后拼的還是物流,,還是跨區(qū)域大規(guī)模的調(diào)度能力,這是印度需要攻克的難題,。”她對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者說道,。
《印度的機會》報告顯示,印度政府在物流建設(shè)上的支出占印度GDP的13%,,而在中國這一比例是18%,。“物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成為印度發(fā)展經(jīng)濟的核心要務(wù)。”Kalaari總經(jīng)理VaniKola表示。
而且,,食品運輸中的保鮮保質(zhì)問題也亟需技術(shù)支持,,提高物流運輸技術(shù)水平將非常迫切。“配送生鮮食品的話更是需要冷鏈和冷凍技術(shù),,這是印度現(xiàn)在跟不上的,。”劉小雪說。
此外,,上述報告還指出,,印度電商行業(yè)在物流上還面臨另一個獨特的挑戰(zhàn),即印度并沒有統(tǒng)一的地址標(biāo)準(zhǔn),,且有20%到30%的顧客無法提供準(zhǔn)確的郵政編碼,。報告估算,快遞員在配送貨物時平均要給收件人打2至3個電話才能找到確切的地址,。
隨著各大企業(yè)陸續(xù)加碼印度電商市場,,資金投入也將逐漸到位,這也將促進物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。阿里巴巴相關(guān)負(fù)責(zé)人在回復(fù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪時表示:“我們在印度也正著重建設(shè)農(nóng)民網(wǎng)絡(luò),、倉庫和配送基礎(chǔ)設(shè)施,力圖做到讓每一位印度消費者都能享受優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),。”
除了建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò),,亞馬遜還運用技術(shù)來應(yīng)對印度顧客地址準(zhǔn)確性不夠高的問題,亞馬遜印度物流主管AkhilSaxena此前表示,,亞馬遜正運用地理編碼技術(shù),,并還使用機器學(xué)習(xí)(machinelearning)技術(shù)來提高地理編碼的準(zhǔn)確性。“而且在我們的亞馬遜會員(AmazonPrime)計劃中,,有許多顧客是重復(fù)購買我們的產(chǎn)品的,,這也將幫助我們(準(zhǔn)確記錄地址)。”
但在劉小雪看來,,完善物流基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)并不僅僅是單靠企業(yè)的力量可以做到的,。“現(xiàn)在企業(yè)資本已經(jīng)有意向了,還需要政府來配合參與建設(shè),。”
印度政府也已開始關(guān)注印度電商行業(yè)的發(fā)展,。除了上述提到的放開外國電商企業(yè)投資限制外,印度政府還建立了電子商務(wù)智庫,。據(jù)報道,,4月24日,該智庫舉行了首次座談,,商討制定本土電商相關(guān)政策和發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等議題,,以鼓勵本土電商企業(yè)的發(fā)展,。
相關(guān)新聞:
- 快遞業(yè)務(wù)釋放利潤 德邦股份一季度業(yè)績報喜
- 智慧物流市場2025年有望達(dá)萬億元 新技術(shù)推動
- 物流:智能化加速效率提升
- 物流運行量質(zhì)齊升結(jié)構(gòu)優(yōu)化
- 第八屆中國電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展大會在杭州
- 雙壹出席第八屆中國電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展大
- 那些正在“消失”的快遞公司,你從中看到了什么
- 雙壹快遞網(wǎng)點管理效能提升培訓(xùn)(西安站)成功舉辦
- 申快合作暫緩,,行業(yè)加速整合,,中小快遞企業(yè)路在何
- 《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)座談會在杭
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次