時(shí)間：2018-04-26 09:53:08 點(diǎn)擊：次
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4月15日，申通快遞發(fā)布公告,，受快捷快遞部分網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)異常帶來的不確定性風(fēng)險(xiǎn)影響，申通快遞宣布暫緩快運(yùn)項(xiàng)目,。4月16日，申通快遞發(fā)布補(bǔ)充說明,，表示：“申通快運(yùn)項(xiàng)目本次暫緩?fù)七M(jìn)系各方股東對(duì)商業(yè)模式,、運(yùn)營(yíng)及發(fā)展戰(zhàn)略存在重大分歧情況下的決定，待申通快運(yùn)股東協(xié)商處理后,，盡快推進(jìn),。”

隨后4月18日，快捷快遞官網(wǎng)發(fā)布通知,，快遞快遞自今日起暫停全網(wǎng)運(yùn)營(yíng),，進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，屆時(shí)快捷快遞全網(wǎng)不再攬收,、中轉(zhuǎn),、派送快件。此通知更像是抱怨書,，直言快捷快遞在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型過程中面臨諸多困難,，主要是申通快遞股份有限公司不誠(chéng)信的終止與公司合作經(jīng)營(yíng)快運(yùn)業(yè)務(wù),，并擅自暫停申通快運(yùn)的運(yùn)營(yíng)，給公司運(yùn)營(yíng)造成嚴(yán)重的損害,。

18日申通做出反擊,，發(fā)布嚴(yán)正聲明。稱快捷快遞未按時(shí)繳納出資款,，并且快捷快遞的股東未就重組方案達(dá)成一致,，公司的債權(quán)人兼持股10%以上的創(chuàng)始人股東吳傳龍于2018年4月13日向青浦區(qū)人民法院申請(qǐng)公司進(jìn)行破產(chǎn)程序,。截止目前,，吳傳龍先生仍未履行相關(guān)約定,。鑒于快捷快遞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處于半停滯狀態(tài),，申通快運(yùn)不得已于2018年4月17日發(fā)布《關(guān)于暫緩?fù)七M(jìn)申通快運(yùn)項(xiàng)目的公告》。

申通表示問題不在他們,，這一來二去,，無論雙方爭(zhēng)執(zhí)的結(jié)果如何,，對(duì)二者的公司形象必然帶來了不利的影響。損失最大的還是一眾加盟商,，自從2017年8月申通快捷宣布合作以來，行業(yè)內(nèi)外一片看好,，認(rèn)為雙方可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,。雙方網(wǎng)點(diǎn)對(duì)此也非常熱情，申通快運(yùn)起網(wǎng)時(shí),，約1/3的網(wǎng)點(diǎn)宣布加盟,。事到如今，加盟商投資進(jìn)去的人力物力財(cái)力都暫時(shí)擱淺了,。

雙壹認(rèn)為上市公司作為公眾型企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，無論是申通還是快捷都應(yīng)該本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度去處理解決問題,，而不是在出現(xiàn)問題時(shí)就互相推諉，這樣對(duì)公司,、對(duì)行業(yè)都帶來了不利的影響，最終受傷害的還是自己,。

隨著2017年百世集團(tuán)上市完成，標(biāo)志著快遞第一梯隊(duì)全部完成上市,。根據(jù)國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，快遞行業(yè)的集中度越來越高,，去年收入排名前八的快遞品牌占到全國(guó)比重的77.3%，其中前四就占到50.4%,，中小快遞企業(yè)只能瓜分剩下不到三成的市場(chǎng)空間。隨著快遞成本大幅上升,，利潤(rùn)被進(jìn)一步壓縮，中小快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力減弱,，生存艱難,，只能面臨著兼并重組的局面,。

截止到目前,，2017年1月蘇寧物流收購(gòu)天天快遞,。4月青旅物流收購(gòu)全峰,。加上申通注資快捷,，2017年就有三家中小快遞企業(yè)被兼并重組。

2018年快遞行業(yè)正處于完全競(jìng)爭(zhēng)邁向龍頭競(jìng)爭(zhēng)的階段,，完全競(jìng)爭(zhēng)階段主要表現(xiàn)為快遞企業(yè)以單一快遞業(yè)務(wù)為主，行業(yè)集中度低等特點(diǎn),，而龍頭競(jìng)爭(zhēng)階段呈現(xiàn)出行業(yè)集中度小幅提升,，快遞企業(yè)開始布局綜合物流業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，寡頭競(jìng)爭(zhēng)階段則是以多元化競(jìng)爭(zhēng)為主,，行業(yè)集中度將大幅提升。

各快遞企業(yè)近年來紛紛起網(wǎng)快運(yùn),、韻達(dá)近期B網(wǎng)試運(yùn)營(yíng),、圓通收購(gòu)先達(dá)國(guó)際開展圓通國(guó)際等一系列舉措體現(xiàn)了快遞企業(yè)開始布局綜合物流業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，這也表明了快遞行業(yè)正在走向龍頭競(jìng)爭(zhēng),，那么對(duì)于中小快遞企業(yè)也將進(jìn)一步整合,。

中小快遞企業(yè)在此期間應(yīng)該努力提升自身的管理能力,，在此階段再?zèng)_一把,，殺出重圍就是另一番天地,。企業(yè)兼并重組是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)過程,，應(yīng)用合理的眼光去看待這個(gè)問題,，被并購(gòu)并不是倒下,，反而正是中小快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)一個(gè)新的轉(zhuǎn)機(jī),，抓住這個(gè)機(jī)會(huì)亦能再創(chuàng)輝煌,。并購(gòu)在前期商談時(shí)應(yīng)注意對(duì)于細(xì)節(jié)處溝通到位，切莫發(fā)生申通快捷類似情況,。

雙壹認(rèn)為自身的管理水平、服務(wù)能力永遠(yuǎn)是快遞企業(yè)最大的競(jìng)爭(zhēng)力,，在龍頭競(jìng)爭(zhēng)以服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)為主的階段,，客戶,、消費(fèi)者對(duì)此將會(huì)越來越看重,，只有自身功夫過硬才能迎來新的轉(zhuǎn)機(jī),。