時(shí)間：2018-04-24 14:50:53 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：新零售智庫(kù) 作者：

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《新零售智庫(kù)》獲悉,，盒馬最近對(duì)自己的物流體系做了升級(jí)，包括在北京和上海的25家門店全部實(shí)現(xiàn)「24小時(shí)服務(wù)」,，并推出了新的云超次日達(dá)服務(wù),。

如今的盒馬物流體系,，已經(jīng)從最初最快30分鐘送達(dá)的單一形式，逐漸拓展出sos家庭救急,、24小時(shí)和云超次日達(dá)等,，全面滿足消費(fèi)者不同時(shí)間不同場(chǎng)景的需求，也再次刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

其中,，盒馬24小時(shí)服務(wù)上線已兩周，北京和上海兩地夜間訂單穩(wěn)步上升,，占全天定單量的比例增長(zhǎng)了一倍,。而且，夜間訂單平均客單價(jià)遠(yuǎn)超白天,，電池,、姨媽巾、安全套等用品都很受歡迎,。

盒馬CEO侯毅還在思考這樣的問(wèn)題：在整個(gè)社會(huì)物流成本不斷上漲的大趨勢(shì)下,，一味追求「快」是否明智？能否根據(jù)消費(fèi)者對(duì)不同品類商品的時(shí)效要求區(qū)別對(duì)待,，以降低成本返還于客戶,？有限的門店倉(cāng)儲(chǔ)空間，如何滿足盒馬在商品品類上的不斷擴(kuò)張,？

云超就是這種思考的產(chǎn)物,。

1、揭秘「云超次日達(dá)」

云超的商品品類,，以大容量洗發(fā)水,、飲料和大米桶裝食用油等計(jì)劃性較強(qiáng)的日用品為主。一般而言,，消費(fèi)者對(duì)此類商品的時(shí)效性要求低于生鮮熟食等品類,，在免郵費(fèi)次日達(dá)和高郵費(fèi)當(dāng)日達(dá)之間更傾向于前者。另一方面,，這樣的商品如果在門店存儲(chǔ)會(huì)占用大量的后場(chǎng)空間,，不利于坪效優(yōu)化。

因此,，云超的解決方案是,，所有消費(fèi)者下單當(dāng)日的訂單在夜間采用卡車等單次運(yùn)量較大的運(yùn)輸方式，運(yùn)送至相應(yīng)門店,，第二天在訂單量較少的時(shí)段進(jìn)行配送,，盡可能縮短云超訂單商品在門店的停留時(shí)間。

在城市一級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)中心,，傳統(tǒng)B2C電商為了應(yīng)對(duì)當(dāng)日達(dá)時(shí)間節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)的2個(gè)或3個(gè)訂單高峰,，只能采取高人力和物力的方式來(lái)滿足峰值需求，其他時(shí)段資源的浪費(fèi)不可避免,。云超則從設(shè)計(jì)層面消滅這樣的問(wèn)題,，進(jìn)一步降低了前期投入。

換句話說(shuō),，云超找到了物流成本和消費(fèi)者需求的平衡點(diǎn),。目前，這張網(wǎng)絡(luò)已覆蓋上海外環(huán)以內(nèi)地區(qū),，北京也已覆蓋五環(huán)內(nèi)大部分地區(qū),，接下來(lái)還會(huì)覆蓋全國(guó)更多地區(qū)的門店。

2,、盒馬物流網(wǎng)絡(luò)是如何搭建的

盒馬以生鮮起家,，物流體系也針對(duì)生鮮商品特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用去中心化的分布式網(wǎng)絡(luò),，以解決傳統(tǒng)B2C物流在生鮮品類成本高,、體驗(yàn)差的問(wèn)題。

于是,，盒馬將傳統(tǒng)B2C模式中心倉(cāng)到客戶的過(guò)程分成兩步,，由倉(cāng)到店，再由店到消費(fèi)者,。門店作為前置倉(cāng),，不僅售賣商品，還承擔(dān)起收貨,、配送等物流的全部功能,。在店倉(cāng)(門店)3公里的「盒區(qū)房」范圍內(nèi)，最快30分鐘送達(dá)客戶,。

這樣,，一方面極大地降低了生鮮品類運(yùn)輸過(guò)程中的包裝成本，同時(shí)也滿足客戶對(duì)食品所想及所得的體驗(yàn)需求,，可謂一舉兩得,。

在這張物流網(wǎng)絡(luò)的背后，是一套完整的智能化數(shù)字化解決方案,，新零售的精髓也正在于此,。

智能履約集單系統(tǒng)：基于客戶的地理位置、下單時(shí)序、具體需求和商品的配送溫度需求把訂單串聯(lián)起來(lái),，結(jié)合店內(nèi)店外配送人員的位置和狀態(tài)計(jì)算出最優(yōu)配送方式,，提高效率降低成本。

智能調(diào)度作業(yè)系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)控商品的貨位和庫(kù)存,，混編門店?duì)I業(yè)和物流人員,，基于線上持續(xù)變化不均衡的任務(wù)實(shí)時(shí)調(diào)整調(diào)度工作內(nèi)容，達(dá)到人效和坪效的最大化,。

智能訂貨庫(kù)存分配系統(tǒng)：基于門店的歷史銷量和盒區(qū)用戶消費(fèi)偏好和需求安排進(jìn)貨和庫(kù)存,，提高了商品周轉(zhuǎn)效率。

盒馬智能化體系的背后,，還有阿里大數(shù)據(jù)的強(qiáng)有力支撐,。從選品采購(gòu)到最終銷售的全鏈路上，大到供應(yīng)商選擇,、門店庫(kù)存最優(yōu)分配,，小到單個(gè)商品某一區(qū)域用戶頁(yè)面跳轉(zhuǎn)成交率，后臺(tái)數(shù)據(jù)不斷升級(jí)優(yōu)化演算迭代,。