蒙內(nèi)鐵路位于肯尼亞境內(nèi),，連接了肯尼亞首都內(nèi)羅畢到第一大港口城市蒙巴薩。2017年5月31日,，由中國路橋公司承建的蒙內(nèi)鐵路正式開通,，這是肯尼亞獨(dú)立以來修建的最大基建項(xiàng)目，被稱為肯尼亞的“世紀(jì)工程”,。

 

 

作為中國在肯尼亞鐵路建設(shè)的開端，蒙內(nèi)鐵路實(shí)際上有著相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)：按照國鐵一級干線建造,，預(yù)留電氣化和復(fù)線條件以及預(yù)留動(dòng)車條件,，線路最高速度標(biāo)準(zhǔn)達(dá)250公里/小時(shí)。此次蒙內(nèi)鐵路建設(shè),，中國不光輸出了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),，還為當(dāng)?shù)靥峁┝艘徽走\(yùn)營體系，所有的乘務(wù)員都接受了高標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)

 

 

在一帶一路倡議另一端的東南亞,，印尼接頭也驚現(xiàn)“京東小哥”的身影。2015年,，京東宣布進(jìn)軍印尼這個(gè)人口超過2.5億的國家,，并在2016年3月開設(shè)了京東印尼站JD.id。京東物流則把印尼當(dāng)成“試驗(yàn)場”,，用京東世界級先進(jìn)的物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理能力,，在東南亞“復(fù)制”一套完整的電商物流基礎(chǔ)設(shè)施,。

 

 

京東物流為印尼提供了包括物流規(guī)劃與工程,、物流系統(tǒng),、物流設(shè)備與包裝、物流運(yùn)營管理等多個(gè)世界級技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。目前,，京東印尼已在雅加達(dá)、泗水,、坤甸,、棉蘭和望加錫設(shè)立倉庫，位于巴厘巴板的倉庫也將在短期內(nèi)投入使用,，將大大帶動(dòng)爪哇島以外的零售市場消費(fèi),。

 

 

自2016年3月,，京東印尼站運(yùn)營以來,，京東在印尼迅速發(fā)展，服務(wù)2000多萬客戶,，配送服務(wù)已經(jīng)覆蓋7大島嶼,、483個(gè)城市和6500個(gè)區(qū)縣，85%的訂單可以在1天內(nèi)收到,，并為印尼本地人才創(chuàng)造了超過1400個(gè)就業(yè)職位,。

 

 

在“萬島之國”把貨物送出去并不難,，而售后可以說是印尼消費(fèi)者從未體驗(yàn)過的一項(xiàng)服務(wù),。為此，京東物流還將國內(nèi)逆向取件服務(wù)也搬到了印尼,，通過售后系統(tǒng)的搭建,，徹底突破印尼售后盲點(diǎn)，做到哪里開倉,，哪里就有售后服務(wù)點(diǎn),，全面覆蓋，為客戶保障逆向退貨時(shí)效,。

 

 

京東物流還將國內(nèi)配送標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品“211限時(shí)達(dá)”復(fù)制到了印尼，在雅加達(dá)地區(qū)推出了印尼配送標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效產(chǎn)品“210”服務(wù),，30%的訂單可在一天內(nèi)交付,。

 

 

隨著一帶一路倡議在亞太地區(qū)的不斷深入，京東物流將把印尼這塊試驗(yàn)田上的成功經(jīng)驗(yàn),，繼續(xù)復(fù)制到泰國,、越南、馬來西亞,、澳大利亞等國家和地區(qū),。在“走出去”的過程中，京東物流以科技出海,，是我國實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新主體能力不斷提升重要體現(xiàn),，不僅實(shí)現(xiàn)了市場價(jià)值,，更體現(xiàn)了企業(yè)自主創(chuàng)新的價(jià)值。

 

蒙內(nèi)鐵路與京東物流作為中國標(biāo)準(zhǔn)與中國制造的輸出的樣板工程,，體現(xiàn)了一帶一路倡議指導(dǎo)下的互利共贏,，同時(shí)也是國家實(shí)力的象征。