時(shí)間：2018-04-13 10:48:50 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：億歐網(wǎng) 作者：億歐網(wǎng)

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為什么在成立初期的時(shí)候生意還可以,，但是卻逐漸在經(jīng)營(yíng)上舉步維艱,，走向不得不面臨倒閉的囧途,？

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物流公司在成立的前期,，需要一定的資金積累,，一般單憑一個(gè)人的實(shí)力并不夠，所以小型物流公司一般會(huì)有幾個(gè)人入股,，或者采用家族式的經(jīng)營(yíng)來(lái)擴(kuò)大規(guī)模,。為什么在成立初期的時(shí)候生意還可以，但是卻逐漸在經(jīng)營(yíng)上舉步維艱,，走向不得不面臨倒閉的囧途,？ 

欺騙貨主，導(dǎo)致客戶流失

貨運(yùn)這個(gè)行業(yè)下到基層員工,、上至企業(yè)老板,，或多或少會(huì)存在欺騙客戶的情況。比如車明明還在裝/卸貨,，但當(dāng)客戶打電話過(guò)來(lái)催的時(shí)候,，便會(huì)告訴他們車已經(jīng)出發(fā)。

或許在當(dāng)時(shí)覺(jué)得沒(méi)什么,，但是日積月累下來(lái),，你的不誠(chéng)信是需要付出代價(jià)和成本的。很多物流公司在前期害怕丟失客戶而不停撒謊,，企圖用“欺騙”的手段來(lái)攬住客戶,，但正是因?yàn)檫@樣，反而會(huì)讓客戶對(duì)你們的服務(wù)差評(píng),。

先聚后散,，利益分配不和

在家族或朋友式物流公司，缺乏完善的管理制度以及發(fā)展規(guī)劃,，更多地是靠感情維系公司日常業(yè)務(wù),。在利潤(rùn)比較可觀的時(shí)候，即使出現(xiàn)分配不均的情況,，也會(huì)因?yàn)轭伱娴膯?wèn)題不講出來(lái)憋在心里頭,，日積月累形成內(nèi)耗。一旦公司走入困境的時(shí)候,，則會(huì)出現(xiàn)相互之間推諉責(zé)任,，撕破臉皮不歡而散的情況時(shí)有發(fā)生，有些甚至為此大打出手最后親戚朋友都沒(méi)得做,。

開(kāi)拓市場(chǎng),，靠關(guān)系吃老本

在中國(guó)這樣一個(gè)“認(rèn)關(guān)系”的社會(huì)，靠積累的關(guān)系穩(wěn)定貨源/貨主,，是物流行業(yè)比較通行的營(yíng)銷手段。但是一家公司想要成長(zhǎng)，就必須要通過(guò)各種的營(yíng)銷方式,，去建立更多的客戶關(guān)系以及拓展市場(chǎng),。如果只靠“關(guān)系戶”的那一點(diǎn)點(diǎn)貨源，遲早會(huì)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的瓶頸,，從而讓整個(gè)公司的業(yè)務(wù)出現(xiàn)下滑甚至持續(xù)負(fù)增長(zhǎng),，最后不得不關(guān)門大吉。

管理不當(dāng),，缺乏人才儲(chǔ)備

能夠有能力和精力來(lái)成立一家物流公司的人,，也算是貨運(yùn)從業(yè)人員當(dāng)中的佼佼者。但是在公司發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中,，往往會(huì)忽視管理人員的儲(chǔ)備,，畢竟一家公司的運(yùn)營(yíng)，靠一個(gè)人的精力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。如果老板臨時(shí)有事顧不上公司的管理,，就會(huì)立馬出現(xiàn)群龍無(wú)首的情況，久而久之直接會(huì)影響經(jīng)營(yíng)的情況,，公司也可能就銷聲匿跡,。

不務(wù)正業(yè)，染上不良嗜好

成立一家公司,，在建立客戶資源的時(shí)候避免不了各種應(yīng)酬,，由于大部分物流從業(yè)人員，個(gè)人的素質(zhì)以及文化程度并不怎么高,。公司走上正軌呈盈利狀態(tài)之后,，有的人就沒(méi)有能力控制自己的欲望，或因?yàn)橛X(jué)得事業(yè)已經(jīng)成功,，從而喪失對(duì)自己公司的激情,，沉迷于酒色賭博等不良嗜好當(dāng)中無(wú)法自拔，不但浪費(fèi)了大量的時(shí)間和金錢,，更造成家庭關(guān)系的不穩(wěn)定,。

經(jīng)驗(yàn)主義，戰(zhàn)略規(guī)劃走偏

小型物流公司經(jīng)營(yíng)的初期,，如果老板缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的宏觀計(jì)劃,，自我覺(jué)得公司經(jīng)營(yíng)方面很成功。不會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況的變化,，及時(shí)地做出適當(dāng)調(diào)整,，導(dǎo)致公司出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)方面的瓶頸。用慣有的思維來(lái)應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)格局,，跟不上時(shí)代的步伐,，最終被競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)淘汰出局,，被嚴(yán)酷的市場(chǎng)拍死在沙灘之上。

急功近利,，沒(méi)有堅(jiān)持到底

任何一家公司從成立到實(shí)現(xiàn)盈利都需要一個(gè)過(guò)程,，順風(fēng)順?biāo)疀](méi)有任何障礙就成功的，現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中并不多見(jiàn),。有的初創(chuàng)者踏入物流行業(yè),，開(kāi)始的時(shí)候有些“興奮”的投資，但幾個(gè)月后不見(jiàn)公司盈利,，就喪失了創(chuàng)業(yè)初期的激情,，沮喪的抽身離去。

當(dāng)然,，大多數(shù)成立公司的物流人,，在投資的時(shí)候并不會(huì)憑一時(shí)沖動(dòng)，相反的還會(huì)考慮很多層面的問(wèn)題,，通過(guò)正確的經(jīng)營(yíng)手段取得公司的成功,，并不是一朝一夕的事情。俗話說(shuō)“好肉是會(huì)爛在鍋底的”,，公司的經(jīng)營(yíng)也應(yīng)該如此,，不要太計(jì)較眼前的利益得失，更多的重心應(yīng)該放在公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展之上,。

不思進(jìn)取,，跟不上時(shí)代脈搏

小型物流公司的老板，每天可能要處理各種各樣的事情,，或者只靠關(guān)系來(lái)維持公司的運(yùn)營(yíng),，而不愿意花時(shí)間用在學(xué)習(xí)上面。比如通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí),、系統(tǒng)培訓(xùn),、專題講座等，來(lái)開(kāi)拓自己的眼界和管理能力,。長(zhǎng)期沉溺于小圈子當(dāng)中,，容易造成信息封閉、知識(shí)結(jié)構(gòu)老化,，最終要么被市場(chǎng)所淘汰,，要么被主流所遺忘。

代收貨款,，錢好燙手別亂動(dòng)

代收貨款是物流公司普遍存在的情況,，能給發(fā)貨方和收貨方的交易商帶來(lái)很大的方便，但是有些物流公司的老板,，在面對(duì)大量的貨款時(shí)候開(kāi)始不淡定了,。例如擅自挪用資金進(jìn)行其他項(xiàng)目的投資,，本身這種行為就是不道德甚至觸犯法律的，一旦所投資的項(xiàng)目在某一環(huán)節(jié)出了問(wèn)題,，導(dǎo)致資金無(wú)法回籠造成巨大損失的,，也就離公司倒閉不遠(yuǎn)了。

成立能一家公司難可貴,，想要發(fā)展壯大更為不易，需要投入巨大的精力去讓它茁壯成長(zhǎng),，請(qǐng)像對(duì)待自己的孩子一樣對(duì)待自己的公司,。