“共享快遞盒”今現(xiàn)鄭州 每個(gè)可循環(huán)使用上千次
針對(duì)用戶反映較多的“過度包裝”問題,該《方案》提出,鼓勵(lì)企業(yè)探索簡約包裝,減少二次包裝,并在郵政企業(yè)和若干家快遞企業(yè)開展簡約包裝試點(diǎn)。
另外,對(duì)于快遞包裝回收問題,《方案》強(qiáng)調(diào),推動(dòng)將快件包裝物納入資源回收政策支持范疇,積極配合有關(guān)部門和地方開展快件包裝分類回收利用試點(diǎn),鼓勵(lì)企業(yè)重復(fù)利用塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器,提升包裝物品再利用率。
[創(chuàng)新]
可循環(huán)使用的共享快遞盒現(xiàn)身鄭州
“雙11”就要來了,“綠色物流”迫在眉睫。
10月16日,為了節(jié)約樹木紙類資源,蘇寧物流在蘇寧易購O2O購物節(jié)發(fā)布會(huì)上表示,用可循環(huán)回收的共享快遞盒代替常用紙箱。10月27日上午,首批共享快遞盒由南京運(yùn)抵位于鄭州市二七區(qū)的蘇寧云商鄭州物流基地。
當(dāng)日上午,大河報(bào)記者在該基地3C數(shù)碼商品分揀倉,見到了這批共享快遞盒。這款黃色快遞盒尺寸和普通快遞紙箱的尺寸相同,長約0.3米,寬0.2米,為可循環(huán)的塑料質(zhì)地,用于裝載消費(fèi)者購買的商品,由快遞小哥在“最后一公里”投遞并回收。
倉庫的分揀包裝人員現(xiàn)場演示了“小黃盒”的使用方法:先為商品掃碼、打印快遞面單;再將商品按要求裝箱,合蓋時(shí)鋸齒形的箱蓋互相咬合;然后在箱子兩側(cè)分別扣上編碼唯一的一次性封箱扣,快遞盒瞬間就嚴(yán)絲合縫了;最后在盒子正面貼上快遞面單,就可以準(zhǔn)備配送了。
“用戶收到快遞盒,取出商品便可直接將快遞盒連同填充物一起交給快遞員帶回,這些回收后的快遞盒返回物流倉庫將再次打包使用。”鄭州蘇寧物流有限公司營銷部經(jīng)理王強(qiáng)告訴大河報(bào)記者,今日,計(jì)劃在鄭州市場使用共享快遞盒配送第一單。
共享快遞盒每個(gè)可用上千次
快遞包裝的可循環(huán)利用更加環(huán)保,但是,鄭州并非第一個(gè)“試水”共享快遞盒的城市。據(jù)蘇寧物流集團(tuán)市場負(fù)責(zé)人代永華介紹,蘇寧物流從今年4月起便推出了在末端投遞環(huán)節(jié)使用可循環(huán)包裝箱來代替紙箱的“漂流箱行動(dòng)”計(jì)劃,“截至10月,蘇寧共投放了5萬個(gè)漂流箱,由于目前共享經(jīng)濟(jì)火爆,漂流箱也被外界稱為共享快遞盒,用于3C商品、母嬰、快消易碎品在上門簽收、自提配送的投遞。計(jì)劃到2018年,蘇寧將共投放20萬個(gè)漂流箱,逐漸放大共享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應(yīng)用”。
據(jù)蘇寧物流的大數(shù)據(jù)顯示,“漂流箱行動(dòng)”能最大程度地解決電商物流大量使用紙箱及過度包裝的問題,平均每個(gè)漂流箱每天可循環(huán)使用兩次,截至10月,蘇寧投放的5萬個(gè)漂流箱已累計(jì)節(jié)約650萬個(gè)快遞包裝箱。“漂流箱單個(gè)預(yù)計(jì)使用壽命可達(dá)1000次以上,平均單次使用成本約2.5分錢。相對(duì)于傳統(tǒng)的快遞箱,漂流箱更加環(huán)保。今年‘雙11’漂流箱行動(dòng)繼續(xù)擴(kuò)大范圍,從北上廣等8個(gè)城市擴(kuò)展到13個(gè)城市,增加重慶、深圳、杭州、鄭州、濟(jì)南5個(gè)城市。”代永華稱,今年“雙11”期間,鄭州將啟用約2000個(gè)至3000個(gè)共享快遞盒。
其他快遞電商也紛紛掀起“綠色潮流”
綠色物流或是大勢所趨,為減少快遞紙箱、封箱膠帶的使用,并非只有蘇寧一家電商在努力。
今年6月5日,京東物流聯(lián)合多家品牌商發(fā)起綠色電商供應(yīng)鏈行動(dòng)——“青流計(jì)劃”,計(jì)劃在未來3年少用100億個(gè)紙箱,鼓勵(lì)品牌商使用簡約包裝、直發(fā)包裝、多次可重復(fù)使用的周轉(zhuǎn)箱等措施,八成以上商品要做到包裝可回收、每一個(gè)商品包裝重量減輕四分之一。今年5月,京東開始在北京試點(diǎn)循環(huán)包裝袋。配送員以抽拉繩完成包裝袋密封,到京東自提點(diǎn)與顧客交接,顧客帶走商品后,包裝袋再由配送員回收,返回倉儲(chǔ)再次打包使用。
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