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“共享快遞盒”今現(xiàn)鄭州 每個(gè)可循環(huán)使用上千次

時(shí)間:2017-10-30 11:38:47 點(diǎn)擊:
來源:《大河報(bào)》 作者:張瞧

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[調(diào)查]

快遞公司|不針對快遞包裝箱提供回收服務(wù)過度包裝實(shí)屬無奈

快遞包裝箱為何不能回收重復(fù)使用,?

大河報(bào)記者在采訪中獲悉,,快遞公司需要大量的包裝箱,,而市民也希望快遞公司能上門回收包裝箱。

但是,,記者咨詢順豐,、中通、宅急送,、韻達(dá)及京東商城等多家快遞公司與電商企業(yè),,得到的答復(fù)均為目前沒有回收快遞包裝箱的服務(wù)。

某快遞公司一位員工稱,,以前也有客戶提出想要把紙箱送還,,建議公司二次使用,“但由于配送點(diǎn)的存儲空間有限,,所以最終沒推行”,。

另外,提起消費(fèi)者對過度包裝的反感,,快遞公司表示這是不得已而為之,。“為避免商品在運(yùn)輸過程中損壞,,給自己帶來糾紛,不如費(fèi)點(diǎn)勁多粘幾層,。”一位快遞員說,,遇到易碎品,包裝更要仔細(xì),,“不然,,摔碎了咋辦?”

物業(yè)保潔員|快遞包裝箱與其附屬物待遇真不同

快遞行業(yè)還沒有形成回收包裝箱的“逆向物流”模式,,“賦閑”下來的快遞包裝箱與其附屬品被丟棄后,,待遇會有差別嗎?

上周末,,大河報(bào)記者走訪多個(gè)小區(qū)及寫字樓發(fā)現(xiàn),,只要有垃圾桶的地方就有包裝箱、包裝袋及泡沫塊等快遞垃圾,。

“這幾年,,垃圾箱里每天都會出現(xiàn)大量的快遞垃圾,有時(shí)生活垃圾放不下,,居民就隨手一扔,垃圾臟水遍地,。”鄭州一小區(qū)物業(yè)保潔員告訴大河報(bào)記者,,平時(shí)她會從這些快遞包裝里撿一些有用的,拿到廢品收購站賣錢,,“也只有紙箱紙盒可以,,其他的像袋子、膠帶,、泡沫塑料等都不行,,收廢品的不要,只能當(dāng)生活垃圾處理,。”

[應(yīng)對]

快遞公司|回收快遞包裝箱國外有法律保障

事實(shí)上,,快遞包裝箱被丟棄,塑料包裝泛濫使用,,環(huán)保理念如何推廣,?并不只是中國在思考的問題,不少國家均展開不同嘗試,。

韓國

據(jù)媒體報(bào)道,,韓國快遞箱和黑袋都是可回收材料,可直接扔在分類垃圾桶里,。

多國

另外,,日本,、英國、美國,、德國,、法國等國都有法律規(guī)定,限制內(nèi)容很具體,,比如包裝物的體積超過物品的體積必須低于十分之一,;包裝物的重量不能大于被包裝物;包裝物的價(jià)值不能高于被包裝物,。

日本

在日本,,制定并實(shí)施了《包裝再生利用法》,消費(fèi)者將包裝廢棄物進(jìn)行分類后,,收運(yùn)系統(tǒng)將分類完的包裝廢棄物通過定時(shí)回收,、集合中轉(zhuǎn)等方式,運(yùn)輸至專門的處理中心進(jìn)行再循環(huán),、再制造處理,。

德國

而德國出臺的《包裝廢棄物管理辦法》,將廢包裝按照“減量化,、再利用,、再循環(huán)、最終處置”的順序進(jìn)行管理,,還規(guī)定80%的包裝廢棄物和100%的運(yùn)輸包裝必須回收利用,。

[應(yīng)對]

到2020年,我國基本建成快遞包裝回收體系

國外有法律支持推廣快遞行業(yè)環(huán)保理念,。其實(shí),,這些年在政策層面我國也有相關(guān)的舉措。

在《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》中將“綠色節(jié)能”作為快遞業(yè)發(fā)展目標(biāo)之一,,在此基礎(chǔ)上,,去年國家郵政局出臺了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》(下稱《方案》),旨在謀劃快遞業(yè)綠色包裝工作,,提高快件包裝領(lǐng)域資源利用效率,,降低包裝耗用量。

《方案》明確了快遞業(yè)包裝工作要在綠色化,、減量化,、可循環(huán)取得明顯效果,到2020年,,基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料,,基本建成社會化的快件包裝物回收體系。

《方案》還提出,預(yù)計(jì)到2020年,,主要快遞企業(yè)品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上,,大幅降低面單紙張耗材用量。符合標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)保箱,、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用率大幅上升,,并推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備,,進(jìn)一步減少編織袋和膠帶的使用量,。同時(shí),《方案》還要求,,在“十三五”期間基本建立快遞業(yè)包裝治理體系,。

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