時(shí)間：2017-08-08 17:03:40 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者： 劉大成

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全球比較大的私募股權(quán)投資公司如黑石集團(tuán)、KKR集團(tuán),、凱雷投資（CarlyleGroup）,、華平投資（WarburgPincus）等都對(duì)潛力巨大的物流地產(chǎn)市場(chǎng)垂涎三尺。

黑石集團(tuán),、KKR和凱雷分別與萬(wàn)科在物流地產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行了合作,；而華平投資此次也聯(lián)手蘇寧集團(tuán)參與了普洛斯私有化的競(jìng)標(biāo)，之前的2016年,，華平投資還與上海宇培集團(tuán)共同投資4億美元,，在中國(guó)興建17個(gè)現(xiàn)代化物流倉(cāng)庫(kù)；RRJ和淡馬錫控股也于2014年向上海宇培集團(tuán)注資2.5億美元,。

緊隨其后,，澳大利亞的嘉民集團(tuán)、美國(guó)的厚樸基金、荷蘭的匯盈資本,、香港的RRJ以及新加坡淡馬錫控股同樣對(duì)中國(guó)的物流地產(chǎn)進(jìn)行了大量投資,。

國(guó)內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)也不甘落后。中國(guó)平安旗下的深圳平安不動(dòng)產(chǎn)工業(yè)物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱平安不動(dòng)產(chǎn)）一直在加緊布局物流地產(chǎn),，除了以碧桂園第二大股東的身份支持碧桂園購(gòu)買中集地產(chǎn)25%的股份外,，還投資了濟(jì)南安華倉(cāng)儲(chǔ)、貴州平華倉(cāng)儲(chǔ)等28個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),，并自建了成都空港及上海臨港冷庫(kù)等30個(gè)園區(qū),，總面積達(dá)400萬(wàn)平方米。

然而,，除了普洛斯GLP,、AMB安博等少數(shù)企業(yè)具有較為成熟的產(chǎn)品外，服務(wù)于伊藤忠和頂新集團(tuán)的宇培集團(tuán),、服務(wù)于京東集團(tuán)的易商集團(tuán)和服務(wù)于凡客的百利威等本土物流地產(chǎn)商在產(chǎn)品服務(wù)定位和持續(xù)盈利上凸顯短板,，多數(shù)物流地產(chǎn)企業(yè)依舊在苦苦探索盈利模式。

目前,，全國(guó)有近80%的物流園區(qū)依然處于虧損性運(yùn)營(yíng)甚至閑置狀態(tài),，造成這一現(xiàn)狀的原因就是，這些園區(qū)在成立之初并未考慮產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài),，只是簡(jiǎn)單的“圈地運(yùn)動(dòng)”,。只有預(yù)先設(shè)計(jì)好“土地溢價(jià)”，再基于產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)規(guī)劃好“規(guī)模溢價(jià)”和“范圍溢價(jià)”,，并在兩個(gè)溢價(jià)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“增值服務(wù)溢價(jià)”,，才能讓物流地產(chǎn)真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)快速增長(zhǎng)。 

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