時間：2017-08-07 17:18:12 點擊：次
來源：雙壹資訊 作者：

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由于項目研究需要,，雙壹經(jīng)常奔波到全國各地快遞網(wǎng)點里進行走訪,，與網(wǎng)點老板、業(yè)務(wù)員、客服乃至財務(wù)深聊,。在完成主體內(nèi)容總結(jié)之余，也對網(wǎng)點人員提及個別問題進行了梳理,。其中“派件難”和“罰款高”已成為快遞行業(yè)關(guān)注的共性話題,，但在圍繞“派件”和“罰款”討論上，普遍存在一些認知上的誤區(qū),，覺得有必要拿來討論并與大家分享,，以求于行業(yè)內(nèi)人士共同學(xué)習(xí)、共同思考和共同進步,。

聲明：雙壹本篇文章只是單純探討問題,，不對當(dāng)前快遞公司的“以罰代管”管理方式置評，當(dāng)然也歡迎更多行業(yè)內(nèi)人士一起探討加盟模式下的快遞網(wǎng)點管理模式變革,。

誤區(qū)1：派件量高的網(wǎng)點罰款也必然高

雙壹認為：派件規(guī)模與罰款不成正相關(guān)關(guān)系,，即派件量高的網(wǎng)點單票罰款額度并不相應(yīng)增高。很多派件量在8000票/日以上網(wǎng)點因派件產(chǎn)生的罰款低于派件量在6000/票每日網(wǎng)點,，雙壹通過行業(yè)內(nèi)快遞企業(yè)收,、派件量和罰款數(shù)據(jù)用SPSS相關(guān)性分析顯示，派件規(guī)模與網(wǎng)點罰款不具備相關(guān)性關(guān)系,，但網(wǎng)點派件量短期內(nèi)增速過快的確對網(wǎng)點管理者而言是個挑戰(zhàn),，但只要管理有方，并不會成為難以消化的問題,。

誤區(qū)2：郊區(qū)網(wǎng)點比城區(qū)網(wǎng)點罰款低

雙壹認為：郊區(qū)網(wǎng)點盡管在場地面積和交通便利性方面占有優(yōu)勢,，但在單票罰款額度上并沒有與城區(qū)網(wǎng)點拉開距離。雙壹通過對上海某通網(wǎng)點單票派件罰款比較分析顯示,，城區(qū)網(wǎng)點與郊區(qū)網(wǎng)點單票罰款幾乎持平,，并沒有出現(xiàn)主觀臆測下的巨大差異。

郊區(qū)網(wǎng)點場地好找,，租費低,，場地面積擴容更容易，在不考慮精細化,、流程優(yōu)化等管理提升下,，肯定是大場地內(nèi)進出港操作更方便和隨意。但在我們走訪和調(diào)研中,，以對眾多網(wǎng)點進出港件量和罰款數(shù)據(jù)分析顯示,，發(fā)現(xiàn)主城區(qū)網(wǎng)點已經(jīng)或多或少通過管理資源、設(shè)備投入實現(xiàn)了效率上的提升,。

誤區(qū)3：不同網(wǎng)點業(yè)務(wù)區(qū)派件難度差異很大

雙壹認為：不同網(wǎng)點派件區(qū)域內(nèi)建筑密度,、樓齡,、建筑類型和住戶群體等要素對網(wǎng)點派件難度影響是相對的，實際上并不明顯,，只能說各有優(yōu)劣,。如老小區(qū)樓難爬，筒子樓多,；新小區(qū)分割租戶密集,，人難找；高檔小區(qū)和商務(wù)樓難進,，但會有前臺或“最后一公里”公司合作,；郊區(qū)農(nóng)落里派件點密度低，路途較遠,。整體而言,，差異并沒有網(wǎng)點人員說的那么夸張。

但在網(wǎng)點內(nèi)部,，不同業(yè)務(wù)員負責(zé)路段收,、派件難度差異較為明顯，因此網(wǎng)點老板急需解決的內(nèi)部業(yè)務(wù)員之間的收益平衡,，為網(wǎng)點穩(wěn)定,、健康發(fā)展思考。

（備注：現(xiàn)在幾乎所有網(wǎng)點都存在不同業(yè)務(wù)員負責(zé)區(qū)域內(nèi)收,、派件難度和數(shù)量上存在較大差異,，老員工和親屬負責(zé)香餑餑區(qū)域情況較多，多數(shù)網(wǎng)點老板通過調(diào)整派費來平衡業(yè)務(wù)員客觀印度導(dǎo)致的差異收益,，但派費調(diào)整具備合理性的前提就是需要網(wǎng)點老板對區(qū)域每個業(yè)務(wù)員區(qū)域內(nèi)派件環(huán)境進行摸底,，盡可能做到公正,。四通一達總部的派費調(diào)整已經(jīng)在基層引起不滿,，因此快遞公司的派費政策制定也需要對區(qū)域內(nèi)網(wǎng)點進行摸底，綜合收集,、分析眾多影響因素,，無止境地創(chuàng)造公平合理的管理環(huán)境，盡可能做到科學(xué)派費調(diào)整,，網(wǎng)點信服才有總部管理上的順暢,。）

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