時間：2017-07-06 09:51:28 點擊：次
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者：

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順豐在投資策略上的轉(zhuǎn)變與王衛(wèi)的思維改變不無關(guān)系。在今年6月，一向被稱為低調(diào)總裁的王衛(wèi)受騰訊董事會主席馬化騰之邀參加粵港澳大灣區(qū)論壇，在論壇上王衛(wèi)首先調(diào)侃的是自己的“低調(diào)牌坊被毀了”。馬化騰也對此表示，王衛(wèi)是一個極其低調(diào)的企業(yè)家，幾乎沒有參加過公開的論壇活動，這次也是花了很大精力才將他請來。

或許是調(diào)侃，或許是盛情難卻，但也能看出王衛(wèi)的改變，以及對所帶領(lǐng)的順豐在布局上的一些思路變化。正如他在粵港澳大灣區(qū)論壇上所說，從十年前留意到騰訊，到十年后看到順豐和騰訊的差距，直到最近才明白，是因為一念之差。“我的念頭是專注打造內(nèi)部環(huán)境，打磨自身產(chǎn)品，但馬總除了打造內(nèi)部環(huán)境，還有更開放的模式和不同的合作伙伴，贏得更多機會。十年下來，就是2000億元和2萬億元的區(qū)別。”王衛(wèi)表示。

下一盤更大的棋

不論王衛(wèi)的“低調(diào)牌坊”是否被打破，無論順豐的商業(yè)投資路線跨度有多大，實則都能看出，順豐在下一盤更大的棋。快遞專家趙小敏在接受北京商報記者采訪時稱，順豐加速跨行業(yè)的投資，實則也是在加速對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，最為直接的表現(xiàn)就是，利用電商項目的線上渠道和渠道優(yōu)勢分銷業(yè)務(wù)，加速渠道下沉，借此擴大順豐在物流行業(yè)的布局。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士也表述了類似的觀點，順豐投資和控股的電商項目，多數(shù)會選擇用順豐作為物流配送服務(wù)商，還有一些已經(jīng)是順豐的深度合作伙伴，因此直接投資電商品牌也是更為直接的延伸物流的方式。

作為一家靠物流起家的企業(yè)，順豐不斷嘗試與電商項目整合，也是對布局策略的微調(diào)。在趙小敏看來，順豐從自建電商平臺，再到不斷跨界投資電商項目，順豐在商業(yè)布局的策略不斷轉(zhuǎn)變，但依舊是按照原有的戰(zhàn)略路線發(fā)展，并通過投資加速完善戰(zhàn)略布局。趙小敏也強調(diào)，順豐作為快遞企業(yè)，投資電商項目時，要平衡戰(zhàn)略投資與財務(wù)投資之間的比重，既需要財務(wù)投資在短時間內(nèi)獲取收益，也需要戰(zhàn)略投資不斷加深投資企業(yè)與物流間的合作。

電商戰(zhàn)略分析師李成東則認(rèn)為，不只是順豐，快遞企業(yè)都在想方設(shè)法擺脫對電商平臺的依賴。目前，順豐來自阿里的訂單基本占到了30%-40%，而通過自建電商平臺或者投資電商項目，將為順豐帶來更為直接和穩(wěn)定的快遞訂單，逐漸使快遞業(yè)務(wù)不再受制于電商平臺。李成東進(jìn)一步表示，順豐之所以投資母嬰電商而不是自建，主要是可以減少風(fēng)險，相對于生鮮和跨境電商，在母嬰領(lǐng)域順豐并不是“行家”，而且當(dāng)前順豐對電商的投資金額都比較小，處于初級階段的狀態(tài)。 

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