時間：2017-05-17 10:24:40 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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共享物流對傳統(tǒng)物流格局的顛覆式創(chuàng)新帶動了共享物流經(jīng)濟的爆發(fā)，巨大的市場空間被各路投資者看好。對此，王繼祥肯定了共享物流未來的市場價值，他認為，未來幾年，隨著共享物流的真正落地，僅城市配送的市場體量就可達到1.2萬億元的規(guī)模，“如果將來形成良好的商業(yè)模式，加之標準化的配套體系，使得物流服務的深度共享得以開發(fā)，那么各個細分市場的發(fā)展空間也非常可觀”。

機遇與短板并存

王繼祥表示，盡管共享物流的發(fā)展總體上向好，但也存在著突出的短板。首先是閑置資源的深度信息化及其安全問題。他表示，個人、企業(yè)或者其他機構的閑置資源共享以深度的信息化為基礎，要達到信息的高度交互與深度鏈接，否則將會制約共享物流的快速發(fā)展。

“怎么解決安全問題，怎么解決信息泄露問題，怎樣才能做到既把信息分享出去又保證資源所有者自身的利益不受損害？怎么兼顧共享信息的透明性與資源權屬信息的私密性？這是共享物流深度發(fā)展急需解決的問題。”王繼祥說。

其次是共享物流的基礎設施與具體條件。共享物流的施行需要對應的共享基礎設施，包括物質基礎設施和金融支付等財政支持的設施。王繼祥表示，基礎條件的完備與基礎設施的建設需要政府的支持和引導，“歸根到底還是信息化和標準化”。

王繼祥認為，補足這兩方面的短板需要政府和市場共同發(fā)揮積極作用。一方面，共享物流的發(fā)展需要自上而下的政府作為，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境；另一方面，物流市場的規(guī)范需要充分發(fā)揮市場的作用，要靠市場經(jīng)濟。“共享經(jīng)濟是一個新興事物，政府的管理不可能一蹴而就，要結合市場表現(xiàn)，逐步觀察、思考，進而達成規(guī)范”。

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