形成“互聯(lián)網＋物流”中的“網”是物流平臺最終趨勢
例如，倉儲資源、運力資源、貨源等。物流資源要素平臺，就是專業(yè)解決物流相關資源的匯聚與統(tǒng)籌問題。就目前來看，典型的物流資源要素平臺至少有云倉儲平臺和云運力平臺。
云倉儲是指基于倉儲資源要素的透明連接，實現(xiàn)通過“倉儲資源大數(shù)據”來合理安排倉儲活動的一種倉儲業(yè)務經營及管理的模式。云倉儲涉及的范圍很廣， 可以分為微觀和相對宏觀兩個層面。在微觀層面，云倉儲可以準確知道每一個貨位、貨架的情況，準確知道每一種貨物的庫存周期，知道如何合理安排倉儲計劃以及如何做到充分利用倉儲資源。而從相對宏觀的層面來看，云倉儲可以知道全國范圍各種類型倉庫的分布，知道如何統(tǒng)籌倉儲資源，以匹配貨物流通的需要。而支撐云倉儲運轉的自然就是云倉儲平臺，它屬于“互聯(lián)網+物流”中“網”的重要組成部分，是一個十分重要的物流資源要素平臺。對云倉儲平臺的探索才剛剛開始，云倉儲的發(fā)展是整個行業(yè)的期待。
云運力平臺，是指基于運力要素的透明連接，而將運力信息匯聚起來以便于運力資源的統(tǒng)籌和分享的平臺。
云運力平臺可以具體分為企業(yè)私有平臺和行業(yè)公共平臺。企業(yè)私有云運力平臺是指因自身的業(yè)務經營和企業(yè)發(fā)展需要而搭建的平臺，可以將自有運力以及與企業(yè)業(yè)務有關聯(lián)的社會運力的相關信息匯聚在平臺上，以便實現(xiàn)對運力的合理調用、統(tǒng)籌及對外分享。行業(yè)公共的云運力平臺是基于“運力要素的透明連接”，通過與企業(yè)私有云運力平臺建立廣泛的對接和數(shù)據共享，以實現(xiàn)行業(yè)性的運力資源統(tǒng)籌及分享。行業(yè)公共的云運力平臺，是“互聯(lián)網+物流”的一個公共性的基礎設施，解決的是企業(yè)間的運力資源共享的問題。
除了云倉儲平臺及云運力平臺之外，基于貨運停車場、貨源等其他物流資源要素也有可能形成專業(yè)的平臺。
3、物流垂直細分平臺
物流業(yè)有多個垂直細分領域，例如，冷鏈物流、危化品物流、零擔物流、快遞物流等。每個細分領域的運作特點、資源要素的特點都是個性化的。所以在各個物流垂直細分領域內的資源匯聚、統(tǒng)籌、分享，需要有專業(yè)的平臺來支撐。
冷鏈物流平臺是用來專門匯聚冷鏈倉儲資源、運力資源等以及統(tǒng)籌、分享這些資源，并通過加強冷鏈物流業(yè)務過程的協(xié)同，以提高冷鏈物流效率的平臺。
又比如在危化品物流領域，對倉儲設施及運輸工具的安全性及專業(yè)性都有特殊的要求，需要做到防火、防爆、防泄漏、防污染，等等。所以危化品物流的互聯(lián)網化， 需要有專業(yè)性的平臺來支撐。此外，鋼鐵物流、煤炭物流、農產品物流、服裝物流等都有可能衍化出專業(yè)性的“物流垂直細分平臺”。
盡管可能會出現(xiàn)非常多的物流垂直細分平臺，但各平臺之間并不是割裂的， 而是彼此之間相互關聯(lián)。因為各個物流垂直細分平臺之間有資源共享的訴求，例如，服裝物流平臺的運力也可以去承運家電物流平臺的貨物;原先堆放鋼材的倉庫，清倉后也可以用來存放袋裝的水泥，或者還有多余的空間來放置其他建材。總之，資源的用途是多樣性的。因而物流垂直細分平臺與物流資源要素平臺并不是割裂的，兩者是一枚硬幣的兩面，只是看待事物的角度不同而已。
三、殊途同歸，協(xié)同于網
不管是什么類型的物流平臺，也不管物流平臺如何發(fā)展，始終是“互聯(lián)網+物流”中的“網”的一部分。不管物流要素歸屬于哪個物流平臺，都是“網”中的一個節(jié)點。物流要素和物流平臺，通過普遍的透明連接，最終形成可以廣泛支撐物流業(yè)務協(xié)同的行業(yè)網絡。
從企業(yè)的物流業(yè)務經營管理的角度來看，需要物流平臺;從物流資源的匯聚、統(tǒng)籌及分享的角度來看，需要物流平臺;從物流垂直細分領域的專業(yè)性來看，也需要物流平臺。同一個物流要素也可以同時分布在不同類型的物流平臺上，例如，一輛冷藏車，既可以分布在企業(yè)的物流業(yè)務運營平臺上，同時也可以分布在冷鏈物流平臺上，同時還可以分布在云運力平臺上。
物流平臺是將物流要素廣泛透明連接起來的一種形態(tài)，是為了實現(xiàn)物流業(yè)的透明，是為了提高物流運行效率。
所以，物流平臺發(fā)展的最終趨勢，會因為協(xié)同的需要而彼此建立廣泛的透明連接，最終形成“互聯(lián)網+物流”的“網”。所以，不管是企業(yè)層面的還是行業(yè)層面的物流平臺，都必須是開放的，否則就無法融入“互聯(lián)網+物流”的“網”。
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