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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會
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形成“互聯(lián)網(wǎng)+物流”中的“網(wǎng)”是物流平臺最終趨勢

時間:2016-12-06 09:20:45 點(diǎn)擊:
來源:億歐網(wǎng) 作者:

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例如,倉儲資源、運(yùn)力資源、貨源等。物流資源要素平臺,就是專業(yè)解決物流相關(guān)資源的匯聚與統(tǒng)籌問題。就目前來看,典型的物流資源要素平臺至少有云倉儲平臺和云運(yùn)力平臺。

云倉儲是指基于倉儲資源要素的透明連接,實(shí)現(xiàn)通過“倉儲資源大數(shù)據(jù)”來合理安排倉儲活動的一種倉儲業(yè)務(wù)經(jīng)營及管理的模式。云倉儲涉及的范圍很廣, 可以分為微觀和相對宏觀兩個層面。在微觀層面,云倉儲可以準(zhǔn)確知道每一個貨位、貨架的情況,準(zhǔn)確知道每一種貨物的庫存周期,知道如何合理安排倉儲計劃以及如何做到充分利用倉儲資源。而從相對宏觀的層面來看,云倉儲可以知道全國范圍各種類型倉庫的分布,知道如何統(tǒng)籌倉儲資源,以匹配貨物流通的需要。而支撐云倉儲運(yùn)轉(zhuǎn)的自然就是云倉儲平臺,它屬于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”中“網(wǎng)”的重要組成部分,是一個十分重要的物流資源要素平臺。對云倉儲平臺的探索才剛剛開始,云倉儲的發(fā)展是整個行業(yè)的期待。

云運(yùn)力平臺,是指基于運(yùn)力要素的透明連接,而將運(yùn)力信息匯聚起來以便于運(yùn)力資源的統(tǒng)籌和分享的平臺。

云運(yùn)力平臺可以具體分為企業(yè)私有平臺和行業(yè)公共平臺。企業(yè)私有云運(yùn)力平臺是指因自身的業(yè)務(wù)經(jīng)營和企業(yè)發(fā)展需要而搭建的平臺,可以將自有運(yùn)力以及與企業(yè)業(yè)務(wù)有關(guān)聯(lián)的社會運(yùn)力的相關(guān)信息匯聚在平臺上,以便實(shí)現(xiàn)對運(yùn)力的合理調(diào)用、統(tǒng)籌及對外分享。行業(yè)公共的云運(yùn)力平臺是基于“運(yùn)力要素的透明連接”,通過與企業(yè)私有云運(yùn)力平臺建立廣泛的對接和數(shù)據(jù)共享,以實(shí)現(xiàn)行業(yè)性的運(yùn)力資源統(tǒng)籌及分享。行業(yè)公共的云運(yùn)力平臺,是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的一個公共性的基礎(chǔ)設(shè)施,解決的是企業(yè)間的運(yùn)力資源共享的問題。

除了云倉儲平臺及云運(yùn)力平臺之外,基于貨運(yùn)停車場、貨源等其他物流資源要素也有可能形成專業(yè)的平臺。

3、物流垂直細(xì)分平臺

物流業(yè)有多個垂直細(xì)分領(lǐng)域,例如,冷鏈物流、危化品物流、零擔(dān)物流、快遞物流等。每個細(xì)分領(lǐng)域的運(yùn)作特點(diǎn)、資源要素的特點(diǎn)都是個性化的。所以在各個物流垂直細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)的資源匯聚、統(tǒng)籌、分享,需要有專業(yè)的平臺來支撐。

冷鏈物流平臺是用來專門匯聚冷鏈倉儲資源、運(yùn)力資源等以及統(tǒng)籌、分享這些資源,并通過加強(qiáng)冷鏈物流業(yè)務(wù)過程的協(xié)同,以提高冷鏈物流效率的平臺。

又比如在危化品物流領(lǐng)域,對倉儲設(shè)施及運(yùn)輸工具的安全性及專業(yè)性都有特殊的要求,需要做到防火、防爆、防泄漏、防污染,等等。所以危化品物流的互聯(lián)網(wǎng)化, 需要有專業(yè)性的平臺來支撐。此外,鋼鐵物流、煤炭物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、服裝物流等都有可能衍化出專業(yè)性的“物流垂直細(xì)分平臺”。

盡管可能會出現(xiàn)非常多的物流垂直細(xì)分平臺,但各平臺之間并不是割裂的, 而是彼此之間相互關(guān)聯(lián)。因?yàn)楦鱾€物流垂直細(xì)分平臺之間有資源共享的訴求,例如,服裝物流平臺的運(yùn)力也可以去承運(yùn)家電物流平臺的貨物;原先堆放鋼材的倉庫,清倉后也可以用來存放袋裝的水泥,或者還有多余的空間來放置其他建材。總之,資源的用途是多樣性的。因而物流垂直細(xì)分平臺與物流資源要素平臺并不是割裂的,兩者是一枚硬幣的兩面,只是看待事物的角度不同而已。

三、殊途同歸,協(xié)同于網(wǎng)

不管是什么類型的物流平臺,也不管物流平臺如何發(fā)展,始終是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”中的“網(wǎng)”的一部分。不管物流要素歸屬于哪個物流平臺,都是“網(wǎng)”中的一個節(jié)點(diǎn)。物流要素和物流平臺,通過普遍的透明連接,最終形成可以廣泛支撐物流業(yè)務(wù)協(xié)同的行業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

從企業(yè)的物流業(yè)務(wù)經(jīng)營管理的角度來看,需要物流平臺;從物流資源的匯聚、統(tǒng)籌及分享的角度來看,需要物流平臺;從物流垂直細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)性來看,也需要物流平臺。同一個物流要素也可以同時分布在不同類型的物流平臺上,例如,一輛冷藏車,既可以分布在企業(yè)的物流業(yè)務(wù)運(yùn)營平臺上,同時也可以分布在冷鏈物流平臺上,同時還可以分布在云運(yùn)力平臺上。

物流平臺是將物流要素廣泛透明連接起來的一種形態(tài),是為了實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的透明,是為了提高物流運(yùn)行效率。
所以,物流平臺發(fā)展的最終趨勢,會因?yàn)閰f(xié)同的需要而彼此建立廣泛的透明連接,最終形成“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的“網(wǎng)”。所以,不管是企業(yè)層面的還是行業(yè)層面的物流平臺,都必須是開放的,否則就無法融入“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的“網(wǎng)”。

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