時(shí)間：2016-09-12 09:33:44 點(diǎn)擊：次
來源：億歐網(wǎng) 作者：

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從傳統(tǒng)的電子商務(wù)時(shí)代到如今的移動(dòng)O2O時(shí)代，其中重要的配送環(huán)節(jié)帶動(dòng)了整個(gè)快遞業(yè)的高速發(fā)展，而如今O2O企業(yè)為了提升配送效率以提供更優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)，同城配送也從“隔日達(dá)”進(jìn)化到了如今的“當(dāng)日達(dá)”、“2小時(shí)達(dá)”、甚至是“半小時(shí)達(dá)”。但提供更快配送效率的同時(shí)也給企業(yè)增加了一筆不小的物流成本開支，雖然目前企業(yè)可以通過巨額補(bǔ)貼為用戶省去了購物過程中的人力物流成本，但補(bǔ)貼一旦結(jié)束，這一部分成本又由誰來買單?

如何才能同時(shí)兼顧物流成本與配送效率?不少企業(yè)便早早盯上了發(fā)展勢(shì)頭迅猛的無人機(jī)業(yè)務(wù)，雖然目前出于政策等原因面臨著層層監(jiān)管的問題，但無人機(jī)快遞無疑將成為未來企業(yè)首選的一種配送方式。

此次盤點(diǎn)了10家具備無人機(jī)配送能力的公司，他們分別是：Amazon，DHL，順豐速運(yùn)，法國郵政，UPS，Google，Matternet，BIZZB Ysky，F(xiàn)lytrex Sky，F(xiàn)lirtey。

Amazon：萬事俱備，只待監(jiān)管政策出臺(tái)

早在2013年的12月，亞馬遜CEO貝索斯便首次對(duì)外披露了名為Prime Air的無人機(jī)配送包裹計(jì)劃。

據(jù)亞馬遜方面介紹，其所設(shè)計(jì)采用的8軸無人機(jī)最大可承重2kg(86%的網(wǎng)購商品重量在這個(gè)數(shù)值以下)，運(yùn)送范圍在亞馬遜物流配送中心16km范圍內(nèi)。根據(jù)貨物大小，選擇不同型號(hào)的無人機(jī)進(jìn)行配送，最快30分鐘送達(dá)。無人飛行器會(huì)在卸貨之后，自動(dòng)返回庫房。據(jù)金融研究公司ARKInvest的一項(xiàng)研究顯示，亞馬遜無人機(jī)送快遞每件成本約1美元，只相當(dāng)于當(dāng)前當(dāng)日達(dá)快遞服務(wù)7.99美元的一個(gè)零頭。

近日在NASA無人駕駛交通管理(UTM)大會(huì)上，亞馬遜提出了一個(gè)無人機(jī)監(jiān)管計(jì)劃。在計(jì)劃大綱中，亞馬遜提出要在高空建立一個(gè)分層的“高速公路”系統(tǒng)，讓無人機(jī)在200到400英尺的高度范圍內(nèi)快速飛行。據(jù)了解，亞馬遜此前一直在加拿大測(cè)試無人機(jī)系統(tǒng)，并一直呼吁FAA出臺(tái)全國統(tǒng)一的無人機(jī)監(jiān)管規(guī)定，F(xiàn)AA于今年3月允許亞馬遜開始在美國測(cè)試無人機(jī)，亞馬遜全球公共政策副總裁PaulMisener表示，只要管理?xiàng)l例一出臺(tái)，亞馬遜就能立刻開始無人機(jī)送貨服務(wù)。

DHL：政府大力支持，目前主要面向偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送服務(wù)

相比受禁令困擾的亞馬遜，德國快遞業(yè)巨頭DHL已經(jīng)把無人機(jī)快遞變成現(xiàn)實(shí)，2014年9月26日，在德國小鎮(zhèn)Norddeich，DHL進(jìn)行了為期一個(gè)月的無人機(jī)快遞試飛，主要向人煙稀少的小島Juist運(yùn)送藥品。

據(jù)億歐網(wǎng)了解，DHL所設(shè)計(jì)的Paketkopter四軸無人機(jī)目前承重為1.2kg，飛行時(shí)間最長(zhǎng)約為45分鐘，速度最高可達(dá)65千米/時(shí)。與以往的飛行機(jī)需要來自地面的持續(xù)監(jiān)控相比，DHL的飛行機(jī)Paketkopter在落地之前都是自動(dòng)的。

值得稱贊的是，DHL此次無人機(jī)飛行獲得了德國政府官方的授權(quán)，地方政府為此在北海上空劃出一個(gè)專供無人機(jī)快遞飛行的特定空域。盡管也作出了其他限制，比如只有在本地區(qū)沒有民航客機(jī)經(jīng)過時(shí)才可以飛行，不得飛躍居民住宅的上空，但和許多國家的明令禁止相比已經(jīng)有足夠大的優(yōu)勢(shì)了。DHL表示此次飛行測(cè)試成功后，將在德國更多的偏遠(yuǎn)地區(qū)開辟無人機(jī)送貨飛行線路。

順豐速遞：牽手極飛科技力推偏遠(yuǎn)山區(qū)市場(chǎng)的無人機(jī)速遞業(yè)務(wù)

2013年9月，順豐測(cè)試無人機(jī)快遞項(xiàng)目首次在東莞曝出，直到2015年3月，順豐才正式公開了自己的無人機(jī)送貨計(jì)劃。順豐通過與極飛科技合作研發(fā)的全天候無人機(jī)，在珠三角地區(qū)以每天500架次的飛行密度執(zhí)行快遞配送，力推在山區(qū)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等農(nóng)村市場(chǎng)的無人機(jī)快遞業(yè)務(wù)。

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