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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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十家公司的無(wú)人機(jī)快遞計(jì)劃曝光 無(wú)人機(jī)快遞不再是遙遠(yuǎn)概念

時(shí)間:2016-09-12 09:33:44 點(diǎn)擊:
來(lái)源:億歐網(wǎng) 作者:

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從傳統(tǒng)的電子商務(wù)時(shí)代到如今的移動(dòng)O2O時(shí)代,,其中重要的配送環(huán)節(jié)帶動(dòng)了整個(gè)快遞業(yè)的高速發(fā)展,,而如今O2O企業(yè)為了提升配送效率以提供更優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn),同城配送也從“隔日達(dá)”進(jìn)化到了如今的“當(dāng)日達(dá)”,、“2小時(shí)達(dá)”,、甚至是“半小時(shí)達(dá)”。但提供更快配送效率的同時(shí)也給企業(yè)增加了一筆不小的物流成本開(kāi)支,,雖然目前企業(yè)可以通過(guò)巨額補(bǔ)貼為用戶省去了購(gòu)物過(guò)程中的人力物流成本,,但補(bǔ)貼一旦結(jié)束,這一部分成本又由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單?

如何才能同時(shí)兼顧物流成本與配送效率?不少企業(yè)便早早盯上了發(fā)展勢(shì)頭迅猛的無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù),,雖然目前出于政策等原因面臨著層層監(jiān)管的問(wèn)題,,但無(wú)人機(jī)快遞無(wú)疑將成為未來(lái)企業(yè)首選的一種配送方式。

此次盤(pán)點(diǎn)了10家具備無(wú)人機(jī)配送能力的公司,,他們分別是:Amazon,,DHL,順豐速運(yùn),,法國(guó)郵政,,UPS,Google,,Matternet,,BIZZB Ysky,F(xiàn)lytrex Sky,,F(xiàn)lirtey,。

Amazon:萬(wàn)事俱備,只待監(jiān)管政策出臺(tái)

早在2013年的12月,,亞馬遜CEO貝索斯便首次對(duì)外披露了名為Prime Air的無(wú)人機(jī)配送包裹計(jì)劃,。

據(jù)亞馬遜方面介紹,其所設(shè)計(jì)采用的8軸無(wú)人機(jī)最大可承重2kg(86%的網(wǎng)購(gòu)商品重量在這個(gè)數(shù)值以下),,運(yùn)送范圍在亞馬遜物流配送中心16km范圍內(nèi),。根據(jù)貨物大小,選擇不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)進(jìn)行配送,,最快30分鐘送達(dá),。無(wú)人飛行器會(huì)在卸貨之后,自動(dòng)返回庫(kù)房,。據(jù)金融研究公司ARKInvest的一項(xiàng)研究顯示,,亞馬遜無(wú)人機(jī)送快遞每件成本約1美元,只相當(dāng)于當(dāng)前當(dāng)日達(dá)快遞服務(wù)7.99美元的一個(gè)零頭,。

近日在NASA無(wú)人駕駛交通管理(UTM)大會(huì)上,,亞馬遜提出了一個(gè)無(wú)人機(jī)監(jiān)管計(jì)劃。在計(jì)劃大綱中,亞馬遜提出要在高空建立一個(gè)分層的“高速公路”系統(tǒng),,讓無(wú)人機(jī)在200到400英尺的高度范圍內(nèi)快速飛行,。據(jù)了解,亞馬遜此前一直在加拿大測(cè)試無(wú)人機(jī)系統(tǒng),,并一直呼吁FAA出臺(tái)全國(guó)統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)監(jiān)管規(guī)定,,F(xiàn)AA于今年3月允許亞馬遜開(kāi)始在美國(guó)測(cè)試無(wú)人機(jī),亞馬遜全球公共政策副總裁PaulMisener表示,,只要管理?xiàng)l例一出臺(tái),亞馬遜就能立刻開(kāi)始無(wú)人機(jī)送貨服務(wù),。

DHL:政府大力支持,,目前主要面向偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送服務(wù)

相比受禁令困擾的亞馬遜,德國(guó)快遞業(yè)巨頭DHL已經(jīng)把無(wú)人機(jī)快遞變成現(xiàn)實(shí),,2014年9月26日,,在德國(guó)小鎮(zhèn)Norddeich,DHL進(jìn)行了為期一個(gè)月的無(wú)人機(jī)快遞試飛,,主要向人煙稀少的小島Juist運(yùn)送藥品,。

據(jù)億歐網(wǎng)了解,DHL所設(shè)計(jì)的Paketkopter四軸無(wú)人機(jī)目前承重為1.2kg,,飛行時(shí)間最長(zhǎng)約為45分鐘,,速度最高可達(dá)65千米/時(shí)。與以往的飛行機(jī)需要來(lái)自地面的持續(xù)監(jiān)控相比,,DHL的飛行機(jī)Paketkopter在落地之前都是自動(dòng)的,。

值得稱贊的是,DHL此次無(wú)人機(jī)飛行獲得了德國(guó)政府官方的授權(quán),,地方政府為此在北海上空劃出一個(gè)專供無(wú)人機(jī)快遞飛行的特定空域,。盡管也作出了其他限制,比如只有在本地區(qū)沒(méi)有民航客機(jī)經(jīng)過(guò)時(shí)才可以飛行,,不得飛躍居民住宅的上空,,但和許多國(guó)家的明令禁止相比已經(jīng)有足夠大的優(yōu)勢(shì)了。DHL表示此次飛行測(cè)試成功后,,將在德國(guó)更多的偏遠(yuǎn)地區(qū)開(kāi)辟無(wú)人機(jī)送貨飛行線路,。

順豐速遞:牽手極飛科技力推偏遠(yuǎn)山區(qū)市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)速遞業(yè)務(wù)

2013年9月,順豐測(cè)試無(wú)人機(jī)快遞項(xiàng)目首次在東莞曝出,,直到2015年3月,,順豐才正式公開(kāi)了自己的無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃。順豐通過(guò)與極飛科技合作研發(fā)的全天候無(wú)人機(jī),,在珠三角地區(qū)以每天500架次的飛行密度執(zhí)行快遞配送,,力推在山區(qū)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等農(nóng)村市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)。

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