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來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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四五級(jí)城市部分區(qū)域特許經(jīng)營(yíng)

(1)特許經(jīng)營(yíng)區(qū)域選擇

為什么安能和卡行能夠這兩年網(wǎng)點(diǎn)快速擴(kuò)張(2015年安能預(yù)計(jì)開(kāi)設(shè)2000家網(wǎng)點(diǎn))，主要是因?yàn)榧用说木W(wǎng)點(diǎn)成本都是由加盟商承擔(dān),，并且由于讓利給加盟商,，加盟商的積極性較高。但這里不是要求已經(jīng)直營(yíng)的快運(yùn)企業(yè)完全轉(zhuǎn)換成加盟模式,，而是在網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)設(shè)成本高,，收入低的區(qū)域進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng);

(2)特許經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)制定

為了保持連鎖型企業(yè)形象，維護(hù)公司利益,，也為了實(shí)現(xiàn)加盟商的雙贏,，需要對(duì)特許經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)制定一些標(biāo)準(zhǔn)，以物料標(biāo)準(zhǔn)為例,，特許經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的包裝材料(紙箱,、包裝袋、封箱膠),、貨物運(yùn)輸標(biāo)簽,、財(cái)務(wù)票據(jù)必須要總公司統(tǒng)一進(jìn)行采購(gòu)，好的標(biāo)準(zhǔn)可以降低公司風(fēng)險(xiǎn),，吸引加盟商的參與,，促進(jìn)特許經(jīng)營(yíng)的快速發(fā)展。

(3)特許經(jīng)營(yíng)商的管理

參照目前國(guó)內(nèi)的快遞巨頭順豐速運(yùn)和電商企業(yè)京東商城的做法(順豐的“伙伴計(jì)劃”只針對(duì)順豐員工開(kāi)放,，京東的加盟配送站優(yōu)先選擇京東的員工),，優(yōu)先從企業(yè)的員工中篩選加盟商，在本企業(yè)的員工,，相對(duì)比較了解公司的企業(yè)文化,、運(yùn)作模式,、財(cái)務(wù)核算方式，上手較快,，員工可以回到原籍工作,，積極性也會(huì)比較強(qiáng)?？偣拘枰闪I(yè)的特許經(jīng)營(yíng)管理部門,，聘請(qǐng)有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的管理人員進(jìn)行管理。

特許經(jīng)營(yíng),，提高了物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率,，降低了網(wǎng)絡(luò)覆蓋成本。但是,，如果管理不善,，出現(xiàn)加盟商跑路等情況，對(duì)物流企業(yè)的負(fù)面影響也是不可估量的,。

大客戶駐點(diǎn)

大客戶對(duì)于物流企業(yè)的要求是比較高的,，目前的大客戶基本上都同時(shí)使用3-5家物流企業(yè)，分別選取各家物流企業(yè)優(yōu)勢(shì)的線路來(lái)使用,，引用德邦物流總裁崔維星的一句話：“將網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)到客戶的樓下”,，大客戶駐點(diǎn)是要將網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)到客戶的辦公室，開(kāi)到客戶的倉(cāng)庫(kù),，開(kāi)到客戶的工廠里,。

需要注意的是，大客戶實(shí)現(xiàn)駐點(diǎn)之后,，原有的大客戶歸屬網(wǎng)點(diǎn)可能受影響比較大,，對(duì)于這些網(wǎng)點(diǎn)的人員、場(chǎng)地面積都可能需要進(jìn)行實(shí)際調(diào)整,。

綜上所述,，大客戶駐點(diǎn)對(duì)于物流大客戶和物流企業(yè)本身都是利大于弊，對(duì)于需要駐點(diǎn)的大客戶篩選,，按照公式：客戶發(fā)貨金額(歷史半年平均值)*毛利率>駐點(diǎn)成本(人員+設(shè)備等),，并且客戶再次開(kāi)發(fā)潛力要求比較大;為了提高駐點(diǎn)人員維護(hù)客戶，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)客戶的積極性,，需要制定一套相對(duì)應(yīng)的考核機(jī)制，將駐點(diǎn)人員和大客戶發(fā)貨情況進(jìn)行綁定;公司總部層面,，也應(yīng)該有對(duì)應(yīng)的組織,，協(xié)調(diào)解決大客戶的個(gè)性化需求。

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