時(shí)間：2016-08-24 10:40:08 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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時(shí)代業(yè)務(wù)是福田汽車集團(tuán)核心業(yè)務(wù)之一，自成立以來，一直保持高速發(fā)展,已連續(xù)20年保持商用車市場領(lǐng)先地位。不過有心人一定注意到了，現(xiàn)在的福田時(shí)代/瑞沃汽車，已經(jīng)與以往大不相同，顯露出不少“新”意。

究竟“新”在哪里？在山東諸城福田汽車時(shí)代事業(yè)部的采訪，記者有機(jī)會近距離解讀其中的奧秘。

新時(shí)代是物流快運(yùn)首選的時(shí)代

經(jīng)過充分調(diào)研物流用戶需求，福田時(shí)代重點(diǎn)推出了一系列滿足新時(shí)代物流快運(yùn)的“新”車。

在8月18日“領(lǐng)跑物流季，跨進(jìn)新時(shí)代——物流快遞團(tuán)走近福田時(shí)代/瑞沃汽車”活動中，現(xiàn)場展出的近20輛精品樣車，就代表了福田時(shí)代/瑞沃汽車針對物流的全系列解決方案。其中，時(shí)代馭菱VQ1、時(shí)代康瑞H3、時(shí)代康瑞K1以及瑞沃中卡，引起了物流快遞團(tuán)嘉賓的極大興趣。

福田汽車時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長王善健向《商用汽車新聞》記者表示，福田時(shí)代/瑞沃汽車在廣大城鄉(xiāng)擁有龐大的用戶群體，但是以往多以散戶和資源型運(yùn)輸?shù)目蛻魹橹鳌?ldquo;現(xiàn)在，產(chǎn)品性能上有了很大的提升，尤其是在國四排放升級之后，最高車速一下子就提高到110km/h以上，車輛的千臺故障率也達(dá)到了行業(yè)中高端車輛的水準(zhǔn)，完全具備了進(jìn)入主流物流快遞公司的實(shí)力。”

經(jīng)過對市場增長最快的電商物流用戶的需求分析：行業(yè)內(nèi)的快遞物流公司既對品質(zhì)、性能有著共性要求，又存在載重、容積、車速等個(gè)性化的需求。福田時(shí)代/瑞沃汽車有針對性地為客戶提供適用于城際之間中短途運(yùn)輸、城市配送等不同工況下的多種車型選擇。

王善健舉例來說，城市之間物流，會推薦采用康明斯2.8L/3.8L發(fā)動機(jī)的時(shí)代康瑞H平臺產(chǎn)品，無論是穩(wěn)定性、可靠性、操控性，都能保證物流快遞的時(shí)效，而且，車體寬、容量大、油耗低，競爭力比較強(qiáng)。至于城市配送，那么時(shí)代康瑞K系列產(chǎn)品就非常適合。“城市配送對于動力、容量要求不高，但是道路適應(yīng)性要強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎靈活。我們?nèi)ト毡尽㈨n國，隨處可見超市、便利店配送或是轉(zhuǎn)運(yùn)中心配送的小卡，在山東臨沂小商品集散地，這種小卡用戶也比較多。時(shí)代汽車能做到行業(yè)最小2米的微卡，相當(dāng)受歡迎。”

新時(shí)代是全面升級的時(shí)代

福田汽車時(shí)代事業(yè)部旗下?lián)碛袝r(shí)代汽車、瑞沃、福田金剛、福田驍運(yùn)、福田馭菱五大品牌，產(chǎn)品涵蓋微卡、輕卡、中重卡全系列卡車產(chǎn)品。擁有業(yè)內(nèi)最寬的產(chǎn)品線，代表福田時(shí)代/瑞沃汽車能夠滿足用戶多層次、全方位的需求。

為了強(qiáng)化產(chǎn)品品質(zhì)的升級，福田時(shí)代開展了質(zhì)量躍級工程，從產(chǎn)品的研發(fā)與設(shè)計(jì)源頭，強(qiáng)化產(chǎn)品的平臺化、模塊化與通用化；在生產(chǎn)與制造方面實(shí)施精益制造工程，在制造工藝、質(zhì)量管控、零部件采購等價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面質(zhì)量提升。

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