時(shí)間：2016-08-24 10:40:08 點(diǎn)擊：次
來源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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時(shí)代業(yè)務(wù)是福田汽車集團(tuán)核心業(yè)務(wù)之一，自成立以來，一直保持高速發(fā)展,已連續(xù)20年保持商用車市場(chǎng)領(lǐng)先地位。不過有心人一定注意到了，現(xiàn)在的福田時(shí)代/瑞沃汽車,，已經(jīng)與以往大不相同，顯露出不少“新”意,。

究竟“新”在哪里,？在山東諸城福田汽車時(shí)代事業(yè)部的采訪，記者有機(jī)會(huì)近距離解讀其中的奧秘,。

新時(shí)代是物流快運(yùn)首選的時(shí)代

經(jīng)過充分調(diào)研物流用戶需求,，福田時(shí)代重點(diǎn)推出了一系列滿足新時(shí)代物流快運(yùn)的“新”車。

在8月18日“領(lǐng)跑物流季,，跨進(jìn)新時(shí)代——物流快遞團(tuán)走近福田時(shí)代/瑞沃汽車”活動(dòng)中,，現(xiàn)場(chǎng)展出的近20輛精品樣車，就代表了福田時(shí)代/瑞沃汽車針對(duì)物流的全系列解決方案,。其中,，時(shí)代馭菱VQ1、時(shí)代康瑞H3,、時(shí)代康瑞K1以及瑞沃中卡,，引起了物流快遞團(tuán)嘉賓的極大興趣。

福田汽車時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理,、技術(shù)研究院院長(zhǎng)王善健向《商用汽車新聞》記者表示,，福田時(shí)代/瑞沃汽車在廣大城鄉(xiāng)擁有龐大的用戶群體，但是以往多以散戶和資源型運(yùn)輸?shù)目蛻魹橹鳌?ldquo;現(xiàn)在,，產(chǎn)品性能上有了很大的提升,，尤其是在國(guó)四排放升級(jí)之后，最高車速一下子就提高到110km/h以上,，車輛的千臺(tái)故障率也達(dá)到了行業(yè)中高端車輛的水準(zhǔn),，完全具備了進(jìn)入主流物流快遞公司的實(shí)力。”

經(jīng)過對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的電商物流用戶的需求分析：行業(yè)內(nèi)的快遞物流公司既對(duì)品質(zhì),、性能有著共性要求,，又存在載重,、容積、車速等個(gè)性化的需求,。福田時(shí)代/瑞沃汽車有針對(duì)性地為客戶提供適用于城際之間中短途運(yùn)輸,、城市配送等不同工況下的多種車型選擇。

王善健舉例來說,，城市之間物流,，會(huì)推薦采用康明斯2.8L/3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代康瑞H平臺(tái)產(chǎn)品，無論是穩(wěn)定性,、可靠性,、操控性，都能保證物流快遞的時(shí)效,，而且,，車體寬、容量大,、油耗低,，競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)。至于城市配送,，那么時(shí)代康瑞K系列產(chǎn)品就非常適合,。“城市配送對(duì)于動(dòng)力、容量要求不高,，但是道路適應(yīng)性要強(qiáng),、轉(zhuǎn)彎靈活。我們?nèi)ト毡?、韓國(guó),，隨處可見超市、便利店配送或是轉(zhuǎn)運(yùn)中心配送的小卡,，在山東臨沂小商品集散地,，這種小卡用戶也比較多。時(shí)代汽車能做到行業(yè)最小2米的微卡,，相當(dāng)受歡迎,。”

新時(shí)代是全面升級(jí)的時(shí)代

福田汽車時(shí)代事業(yè)部旗下?lián)碛袝r(shí)代汽車、瑞沃,、福田金剛,、福田驍運(yùn)、福田馭菱五大品牌,，產(chǎn)品涵蓋微卡,、輕卡、中重卡全系列卡車產(chǎn)品。擁有業(yè)內(nèi)最寬的產(chǎn)品線,，代表福田時(shí)代/瑞沃汽車能夠滿足用戶多層次,、全方位的需求。

為了強(qiáng)化產(chǎn)品品質(zhì)的升級(jí),，福田時(shí)代開展了質(zhì)量躍級(jí)工程,，從產(chǎn)品的研發(fā)與設(shè)計(jì)源頭，強(qiáng)化產(chǎn)品的平臺(tái)化,、模塊化與通用化,；在生產(chǎn)與制造方面實(shí)施精益制造工程，在制造工藝,、質(zhì)量管控,、零部件采購(gòu)等價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面質(zhì)量提升。

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