時間：2016-08-02 10:59:03 點擊：次
來源：環(huán)球網(wǎng) 作者：

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日本最大的綜合物流企業(yè)日本通運近日宣布，將推出中國至歐洲的鐵路貨運服務(wù)。

據(jù)悉，該服務(wù)提供在鐵路集裝箱內(nèi)裝載多個發(fā)貨人商品的混載運輸服務(wù)。貨運列車從中國出發(fā)，經(jīng)由俄羅斯等國家，最后抵達德國。其中，武漢出發(fā)至德國杜伊斯堡的列車每周2趟，德國杜伊斯堡出發(fā)至重慶的列車每周1趟。

其運輸時長為18—21天，是空運的約4倍，但運費最低僅為空運的三分之一。運費是海運的2.5倍，但運輸時間可縮短至海運的三分之一。此外，日本通運提出年運輸500個集裝箱貨物的目標，讓鐵路運輸成為中歐間繼空運和海運之后的“第三大運輸手段”。

據(jù)了解，日本通運還將利用在歐洲和中國的公路貨運網(wǎng)絡(luò)，提供從裝貨到收貨的一條龍服務(wù)。包括鐵路區(qū)間在內(nèi)，整個行程的運輸責(zé)任由日本通運承擔(dān)，包括貨物丟失和損傷等狀況。

當前的主要目標客戶為日資企業(yè)，有望為在中歐兩地都設(shè)有工廠的汽車和精密機械廠商提供運輸零部件的服務(wù)。德國DHL等物流企業(yè)也在提供同樣的服務(wù)，但這在日本企業(yè)中尚屬首次。