時間：2016-07-08 08:46:43 點擊：次
來源：財新網(wǎng) 作者：安麗敏

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督查報告中舉例稱：部分地方政府明文規(guī)定補貼本地產(chǎn)車輛,，推行“小目錄”,，在備案時要求企業(yè)必須采購本地產(chǎn)零部件，或者要求外地企業(yè)在當?shù)卦O立公司,，對充電基礎設施進行保護,，對實際工作設置障礙或拖延辦理,。這些行為令企業(yè)無所適從，并且不得不“以投資換市場”方式重復建設產(chǎn)能,。

盡管中國新能源汽車產(chǎn)銷量位居全球第一,，但“散亂”的現(xiàn)象也已出現(xiàn)苗頭。

督查報告顯示,，目前列入節(jié)能與新能源汽車示范推廣目錄里的車型共3411款,，但產(chǎn)量達到1000輛以上的未超過100個。其中,，227個乘用車車型中,，產(chǎn)量在1000輛以上的只有43個。

基于此次核查,，即將公布的系列新能源汽車政策,，除堵住監(jiān)管漏洞杜絕騙補行為外，還將通過市場競爭,、提高技術門檻以及必要的行政手段等措施,，避免新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)散亂下去。“要盡快扭轉,，否則將來后患無窮,。”馬凱表示。

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