時(shí)間：2016-03-21 16:54:01 點(diǎn)擊：次
來源：億歐網(wǎng) 作者：蘇磊

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資本的誘惑是巨大的,，近幾年各個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)都想涉足物流地產(chǎn)領(lǐng)域,，或是有想法,，或是已有明顯動(dòng)作,，這其中具有代表性的就是菜鳥、萬科,、平安不動(dòng)產(chǎn)等大企業(yè)，在電商的沖擊下,，商業(yè)地產(chǎn)利潤直降,，不得不轉(zhuǎn)型尋突破，創(chuàng)新求發(fā)展,。

據(jù)此前報(bào)道,，菜鳥、萬科,、平安不動(dòng)產(chǎn)這三家企業(yè)都已在物流地產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行布局,，打算以此為突破點(diǎn),，帶領(lǐng)企業(yè)走向巔 峰。雖然這些跨領(lǐng)域來搞物流的企業(yè)現(xiàn)在暫時(shí)是收獲了利益,，但是在長遠(yuǎn)來看,，這其中還有一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)與不可預(yù)知的問題存在。

物流地產(chǎn)市場潛在存在的風(fēng)險(xiǎn)與問題：

一,、一線城市一地難求

一線城市指的是在全國政治,、經(jīng)濟(jì)等社會(huì)活動(dòng)中處于重要地位并具有主導(dǎo)作用和輻射帶動(dòng)能力的大都市。自然一線城市也成為人口密集,、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),、地價(jià)昂貴的代名詞，而這些因素對(duì)于物流地產(chǎn)來說是有利有弊的,，物流自然要選擇在人口密集的地區(qū),，這樣可以省去很多附加費(fèi)用，但是這樣也要增加很多昂貴的物價(jià)費(fèi),。對(duì)于不差錢的物流地產(chǎn)企業(yè)來說,，這些問題還是次要的，最主要的是,，在一線城市根本拿不到土地,。

物流地產(chǎn)想要盈利就要有一定的規(guī)模，而這個(gè)規(guī)模就需要開發(fā)大面積的土地,，但是在一線城市,，政府不可能單獨(dú)批準(zhǔn)大片的土地建物流基礎(chǔ)設(shè)施。本來土地就稀缺的黃金寶地,，政府希望可以合理開發(fā),，均衡發(fā)展。2016年兩會(huì)期間,，國土部部長姜大明在接受媒體采訪時(shí)表示,，在房地產(chǎn)后市中的房產(chǎn)土地供應(yīng)問題上，國土部將采取有保有壓,、分類合理增加土地的思路,。

二、二三線城市需求低

相比于一線城市,，二三線城市的經(jīng)濟(jì),、物價(jià)都會(huì)稍微低一點(diǎn)，土地政策也會(huì)稍微開放一點(diǎn),，這為物流地產(chǎn)企業(yè)提供了很大的便利,，可以既省錢又拿地，但是問題也隨之出現(xiàn)了。二三線城市的人口相對(duì)于一線城市來說較少,，物流設(shè)施建好以后,，由于需求達(dá)不到要求，可能面臨空倉的問題,，如果以二三線城市為中轉(zhuǎn),，又面臨運(yùn)輸費(fèi)用增加的問題，所以說在二三線城市建設(shè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目,，是有一定的風(fēng)險(xiǎn)存在的,。

三、市場競爭壓力大

據(jù)已經(jīng)發(fā)布的《中國高端物流市場2015年回顧》報(bào)告顯示：以普洛斯（GLP）為標(biāo)桿的國際性物流地產(chǎn)商在市場中依然占據(jù)了大部分市場份額,，但他們的位置正在被追趕,。雖然是在被追趕，但是差距還是很懸殊的,，現(xiàn)在國內(nèi)物流地產(chǎn)市場,，普洛斯占到了50%以上，在市場中具有絕 對(duì)的話語權(quán),，其他物流地產(chǎn)企業(yè)只占到普洛斯的十分之幾的份額,，在競爭方面還是有一定的壓力。

四,、易導(dǎo)致物流地產(chǎn)泡沫

泡沫一詞可以與經(jīng)濟(jì)組合,，可以與房地產(chǎn)組合，當(dāng)他們組合到一起時(shí),，就會(huì)出現(xiàn)商品供求嚴(yán)重失衡,，供給量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求量。房地產(chǎn)泡沫經(jīng)濟(jì),，是指由于房地產(chǎn)投機(jī)引起的房地產(chǎn)價(jià)格與價(jià)值嚴(yán)重背離,，市場價(jià)格脫離了實(shí)際使用者支撐的情況。資產(chǎn)價(jià)格在上漲到難以承受的程度時(shí),，必然會(huì)發(fā)生暴跌,，仿佛氣泡破滅，經(jīng)濟(jì)開始由繁榮轉(zhuǎn)向衰退,。前幾年樓市炒的火熱,，各大地產(chǎn)商紛紛拿地建房，導(dǎo)致現(xiàn)在樓市庫存問題嚴(yán)重,，存在大泡沫?，F(xiàn)在各大企業(yè)紛紛拿地進(jìn)入物流地產(chǎn)領(lǐng)域，有沒有感覺和幾年之前拿地蓋樓時(shí)的情景很像,？假如市場真的飽和,，出現(xiàn)供大于求的情況，物流地產(chǎn)這個(gè)泡沫會(huì)持續(xù)多久,？準(zhǔn)確的說是這些跨界物流地產(chǎn)企業(yè)可以堅(jiān)持多久,？

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