時間：2015-12-03 08:42:38 點(diǎn)擊：次
來源：速途網(wǎng) 作者：

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同時，相關(guān)行業(yè)規(guī)范也在加緊出臺。今年10月，中央綜治辦、交通運(yùn)輸部、國家郵政局等15部門決定，從即日起到明年3月底，在全國范圍內(nèi)集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項(xiàng)行動。11月1日，快遞實(shí)名制登記正式實(shí)施。

不過，行業(yè)規(guī)范化需要快遞企業(yè)投入巨額資金進(jìn)行硬件升級改造。北京商報記者根據(jù)公開信息估算，僅硬件升級一項(xiàng)快遞業(yè)整體投入就超過百億元。除了快遞實(shí)名制，新管理措施還要求快遞企業(yè)對快件實(shí)行百分百X光機(jī)安檢。據(jù)了解，目前各大型快遞公司已在分撥中心設(shè)立X光機(jī)安檢設(shè)施，但數(shù)量非常有限。根據(jù)市場行情，一臺X光安檢機(jī)最少需要25萬元，大型高端產(chǎn)品達(dá)到100萬元。

沖刺上市

●借力資本突圍

●整體行業(yè)上市提速

●前期頑疾待解

國內(nèi)快遞第一股最終以“借殼上市”的形式現(xiàn)身。艾迪西10月發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)與申通快遞有限公司(以下簡稱“申通快遞”)股東達(dá)成收購申通快遞股權(quán)的初步合作意向，并簽署發(fā)行股份購買資產(chǎn)框架協(xié)議。這意味著，申通快遞將有望借殼登陸深交所，成為國內(nèi)快遞第一股。而在申通快遞的刺激下，其他快遞企業(yè)將加速上市步伐。

今年以來，快遞企業(yè)上市的消息開始集中爆發(fā)，包括圓通、宅急送、中通、百世匯通等快遞企業(yè)先后曝出上市消息，今年7月，德邦物流也正式發(fā)布了《首次公開發(fā)行A股股票招股說明書》，向證監(jiān)會提交IPO申請，擬在上交所上市。今年10月，圓通速遞完成股權(quán)變更，新的董事會也隨之調(diào)整。其中，圓通創(chuàng)始人及相關(guān)管理層占據(jù)董事會7個席位，阿里系占據(jù)圓通速遞董事會兩個席位。阿里系的入局將推動圓通的上市步伐。

不過，混亂的管理制度、不規(guī)范的財(cái)務(wù)報表等快遞企業(yè)早期草莽式發(fā)展留下的“肌瘤”將成為上市路上的絆腳石。粗放式發(fā)展和低價競爭成為國內(nèi)快遞企業(yè)的共性，企業(yè)管理模式存在畸形。按照上市的要求，企業(yè)在管理制度、公司架構(gòu)、財(cái)務(wù)透明度等方面還存在諸多問題。

趨勢篇

提升效率

●大數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用

●快遞“互聯(lián)網(wǎng)+”化

●多維度升級

“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃的提出，將推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合。對快遞而言，大數(shù)據(jù)應(yīng)用將使電商企業(yè)與快遞企業(yè)之間形成聯(lián)動機(jī)制，“互聯(lián)網(wǎng)+”與快遞發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，互聯(lián)網(wǎng)使快遞更“聰明”，大幅提高快遞效率，降低物流成本。

今年“雙11”，消費(fèi)者能感受到快遞的明顯提速。菜鳥網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日晚24點(diǎn)，全天發(fā)貨量達(dá)1.83億件，發(fā)貨率接近40%。

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