【研究】生鮮電商最正確的商業(yè)模式是什么,?
在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中,,只用一種模式來經(jīng)營(yíng)的生鮮電商很少,更多的是多種模式結(jié)合使用,。這也意味著,,復(fù)合模式的運(yùn)用將成為生鮮電商未來的最佳選擇,。比如說社區(qū)生鮮O2O,天貓,、京東,,以及順風(fēng)優(yōu)選等垂直電商都有涉及,與此同時(shí),,天貓,、1號(hào)店等生鮮電商又在C2B模式中不斷試水。一個(gè)原因是單一的模式不能滿足生鮮電商在多樣化的生鮮市場(chǎng)中不斷拓展,,另一個(gè)原因是目前的模式都不是非常成熟,,需要不斷調(diào)整或融合。
哪些模式組合可能會(huì)產(chǎn)生良好的化學(xué)反應(yīng)呢,?不妨列舉一些:
O2O+C2B
O2O模式和C2B模式具有良好的互補(bǔ)性,,O2O雖然強(qiáng)調(diào)線下體驗(yàn),但在實(shí)際操作中消費(fèi)者對(duì)商家的渠道和供應(yīng)鏈會(huì)有信任問題,,而C2B模式強(qiáng)調(diào)渠道和供應(yīng)鏈透明,,恰好能彌補(bǔ)O2O模式的一些不足。
O2O+ B2C2Cn
B2C2Cn模式一旦開始滾動(dòng),,它的滾雪球能力將會(huì)是非??植赖模碳宜龅木褪亲龊卯a(chǎn)品和服務(wù),,提供線上下單的便捷和線下提取的靈活,,其他的交給參與的用戶就夠了。
F2C+C2F
雖然這兩種模式因?yàn)殚T檻高而在國(guó)內(nèi)難以普遍成功,但是我們也要看到這樣一種趨勢(shì):生鮮電商的發(fā)展會(huì)對(duì)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)模式產(chǎn)生“倒逼效應(yīng)”,,在市場(chǎng)的引導(dǎo)下,,未來規(guī)模化農(nóng)場(chǎng)將會(huì)大范圍出現(xiàn),,從我國(guó)當(dāng)前農(nóng)村大范圍推廣規(guī)模蔬菜和果樹種植,而城鄉(xiāng)結(jié)合部投資建設(shè)的生態(tài)農(nóng)莊越來越多,,就可以看到這種趨勢(shì)發(fā)展的雛形,。所以,在可見的未來,,F(xiàn)2C+C2F的組合將會(huì)取得廣泛成功,。
通過比較我們發(fā)現(xiàn),單一模式各具特色,,其中有待開發(fā)完善的地方有很多,,但單一模式在市場(chǎng)應(yīng)對(duì)中不夠靈活,而通過各種單一模式的有機(jī)組合,,存優(yōu)去劣,,能創(chuàng)造出更加符合市場(chǎng)潮流的復(fù)合模式。單一模式是源頭,,復(fù)合模式是決定潮流走向的河床,,兩者相互依存,共同進(jìn)步,。
所以說,,當(dāng)前的生鮮電商領(lǐng)域,沒有最好的模式,,只有最合適的模式,。但可以預(yù)見的是,從眾多模式中突圍獲勝的,,一定是單一模式組合而成的復(fù)合模式,。當(dāng)然,最終取得成功的復(fù)合模式,,未嘗不能重新定義,,成為一種新的獨(dú)立的模式。
相關(guān)新聞:
- 電商下鄉(xiāng)受制物流成本 互聯(lián)網(wǎng)+快遞或可以撬動(dòng)
- “雙11”臨近福州部分快遞漲價(jià)電商受影響
- 美國(guó)購(gòu)物旺季現(xiàn)新趨勢(shì) 快遞,、電商搶“臨時(shí)工
- 農(nóng)村電商:廣闊天地,,大有作為
- 騰訊京東聯(lián)合發(fā)布“品商”戰(zhàn)略 馬化騰看好“
- 奢侈品擁抱電商 與物流公司合作是最大難題
- 【行業(yè)數(shù)據(jù)】我國(guó)跨境電商平臺(tái)企業(yè)超過5000家
- 百度2億投入我買網(wǎng) 生鮮電商路在何方
- 三部委力推農(nóng)村電商 鼓勵(lì)快遞企業(yè)上市
- 我國(guó)跨境電商平臺(tái)企業(yè)超過5000家
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次