時間：2015-10-16 13:58:27 點擊：次
來源：北京晨報 作者：

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面對電商的種種無奈,，物流公司也很為難,。奢侈品運輸,，很多物流公司都不愿意接收,，怕?lián)p壞、丟件等,。物流公司負(fù)責(zé)人表示,，現(xiàn)在快遞人員普遍文化水平不高，且流動性特別高,，沒有職業(yè)道德約束,，不好管理。他們在運送普通物品時,，已經(jīng)消耗了大量的人力,，針對奢侈品運輸，暫時沒有更好的辦法。

期待高端定制配送服務(wù)的到來

物流環(huán)節(jié)作為奢侈品電商服務(wù)體系的重要組成之一,，也是客戶體驗的重要方面,。隨著電商的發(fā)展，越來越多原來只在專柜售賣的奢侈品授權(quán)進(jìn)入電商渠道,，勢必促進(jìn)物流企業(yè)形成細(xì)分市場,，改變過去“一鍋端”的模式，根據(jù)需求將業(yè)務(wù)分層,，提供特異性的服務(wù),。孫多菲女士希望，可以加速國內(nèi)“高端定制配送”服務(wù)的到來,。

業(yè)內(nèi)人士分析,，針對奢侈品的物流運輸，要想量身定制,，還有很長的一段路要走。物流企業(yè)發(fā)展,，跟不上迅速擴(kuò)張的電商發(fā)展,，沒有專門的法律法規(guī)約束，也難有起色,。針對高端市場,，物流企業(yè)在收費、服務(wù)(配送過程),、賠付三個方面都應(yīng)施行改革,，與過去的普通快遞服務(wù)區(qū)分開來。特別在服務(wù)方面有著巨大的鴻溝,。

孫多菲女士對此提出了三點建議,，首先在收費方面，電商平臺和精英用戶愿意為更好的服務(wù)支付更高的費用,。而類似于統(tǒng)一按照百分比收取服務(wù)費這種方式,，對于奢侈品來說不合理，一件數(shù)萬的商品,，服務(wù)費要數(shù)百甚至上千元,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出服務(wù)價值，可以用類似銀行收取轉(zhuǎn)賬手續(xù)費的方式,，抽成加封頂,。

其次在服務(wù)方面，從底層調(diào)整過去快遞員按件計酬的方式,，增加按照物品價值和服務(wù)評價計酬的考核;在中層篩選和培養(yǎng)一批更高素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)化快遞員,，延長單次客戶服務(wù)時間，改善服務(wù)細(xì)節(jié);在頂層制定更加嚴(yán)格的物流配送標(biāo)準(zhǔn)，把高價值商品與普通商品區(qū)分開施行統(tǒng)一配送,，禁止野蠻裝卸等行為,，針對特殊商品和環(huán)境提供特異性的服務(wù)。比如,，更多的易碎品保護(hù)措施,。

最后在賠付方面，可以通過服務(wù)的優(yōu)化減小“問題件”的比率,，從而把高價值商品的保費比率降低,。與保險公司簽訂真正能夠在出現(xiàn)問題后起作用的合同，而不是隱藏各種附加條款,，最后作為拒絕賠付的借口,。

實體店轉(zhuǎn)戰(zhàn)電商是大勢所趨，建立完善的銷售平臺以及安全物流是保障各自利益的前提,。奢侈品電商與物流公司是魚與水的關(guān)系,，只有相互合作才能共贏。

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