時(shí)間：2015-09-24 08:46:43 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào) 作者：程璐

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作為全國(guó)首個(gè)快遞示范城市，近幾年杭州電商出現(xiàn)了井噴式發(fā)展。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2015年1—7月，杭州市規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成59674.74萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)46.22%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成71.87億元，同比增長(zhǎng)52.13%。

杭州快遞業(yè)務(wù)高速發(fā)展的背后，也有金融行業(yè)跨界發(fā)力的助推。“在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流—電商—金融的合作模式，不僅可以打通電商金融血脈，破解電商融資難題，還可以開(kāi)拓電商金融服務(wù)的新渠道。”蕭山農(nóng)商總行行長(zhǎng)林時(shí)益表示。

目前，該行正通過(guò)與天天快遞旗下“天天云倉(cāng)”合作，開(kāi)啟物流—電商—金融合作的新局面。“在蕭山農(nóng)商行開(kāi)戶后且沒(méi)有不良交易記錄的電商從業(yè)者即可申請(qǐng)貸款。申請(qǐng)人從提供完整資料到申請(qǐng)貸款、流程審核、到放款成功最快1個(gè)工作日即可完成。”林時(shí)益說(shuō)。

與此同時(shí)，物流和金融之間也正悄然發(fā)生著化學(xué)反應(yīng):一些物流大佬開(kāi)始花樣翻新，在金融業(yè)務(wù)中尋覓機(jī)遇;部分銀行也看到了物流這股“活水”，物流銀行正是物流+金融的產(chǎn)物。

所謂物流銀行，即物流銀行質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)，指商業(yè)銀行以市場(chǎng)暢銷、價(jià)格穩(wěn)定、流通性強(qiáng)，而且符合質(zhì)押物品要求的商品質(zhì)押作為授信條件，運(yùn)用物流商的物流信息管理系統(tǒng)，將商業(yè)銀行的資金流與物流商的物流有機(jī)結(jié)合，向客戶提供集融資、結(jié)算等多項(xiàng)服務(wù)于一體的綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。

物流銀行以商業(yè)銀行與物流商兩個(gè)支點(diǎn)，為商貿(mào)公司架起了資金融通的大橋。比較成功的例子是，2013年2月，平安銀行與深圳銘可達(dá)物流集團(tuán)合作推出物流銀行。“只要企業(yè)貨物進(jìn)駐銘可達(dá)物流平臺(tái)，符合相關(guān)條件，可獲平安銀行500萬(wàn)元以下信用授信或800萬(wàn)元以下資產(chǎn)抵押授信，其手續(xù)簡(jiǎn)單、審批快速，3天審結(jié)，7天放款，開(kāi)創(chuàng)銀行、物流、商家、代理商多贏局面。”銘可達(dá)董事長(zhǎng)鄭明強(qiáng)稱。

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從“三國(guó)殺”到“戰(zhàn)國(guó)策”合縱連橫謀跨界

在電商、金融紛紛涉足物流領(lǐng)域時(shí)，各位物流大佬也動(dòng)作不斷。

面對(duì)油價(jià)、人力成本持續(xù)攀高、快遞公司利潤(rùn)率持續(xù)下降的現(xiàn)狀，傳統(tǒng)快遞在夾縫中求生存。利用多年成熟的物流體系和完善的配送系統(tǒng)，快遞大佬正謀求奪取供應(yīng)鏈的控制權(quán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電商業(yè)務(wù)的超越。

比如，順豐早在2012年5月31日即上線順豐優(yōu)選，定位中高端市場(chǎng)，主打“進(jìn)口食品”和“國(guó)內(nèi)外產(chǎn)地直采食品”。

順豐選擇“食品”為跨界電商的突破口，正是將自身的物流優(yōu)勢(shì)作為最強(qiáng)武器。比如“生鮮品類”為保證品質(zhì)和品相，必須采用全程冷鏈物流;而酒水品類對(duì)防震包裝的高要求，由于單品價(jià)格高，破損嚴(yán)重將給商家和消費(fèi)者帶來(lái)很大的損失。

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