時間：2015-09-12 18:02:30 點擊：次
來源：第一物流網(wǎng) 作者：劉曠

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從整個物流行業(yè)的大形勢來看，雖然目前各類物流O2O都面臨著一定的挑戰(zhàn),，但是線上與線下結(jié)合的物流O2O最終仍然將是大勢所趨,。不可否認(rèn)，物流O2O的全面興起也將會對整個傳統(tǒng)物流造成相當(dāng)?shù)臎_擊,，這一點從傳統(tǒng)物流紛紛轉(zhuǎn)型O2O就可以看出,。

傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型O2O面臨哪些痛點？

雖說傳統(tǒng)物流企業(yè)在品牌積累,、線下門店,、資金實力上都具有一定的優(yōu)勢，但是傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型O2O面臨的幾大痛點會成為他們實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型的最大障礙,。

其一,，傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型O2O最先面臨的挑戰(zhàn)就是體制上的困難。任何一家企業(yè)要改革的話,，必然會受到來自各方利益的束縛,，要成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)型就必須打破過去的制度與利益。自從順豐嘿客開始布局以來，包括韻達(dá),、圓通等多家快遞企業(yè)也都相繼通過資本入股或者合作的形式進(jìn)入O2O市場,，不過目前還沒有哪一家傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型O2O成功了。

其二,，轉(zhuǎn)型O2O的話,，所有的傳統(tǒng)物流公司在線上都缺乏一個強大的流量入口作為支撐。尤其是在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,，傳統(tǒng)物流并沒有任何優(yōu)勢可言,，只能借助于第三方力量，最后有可能只會成為物流公司眾包模式的附庸,。

其三,，在互聯(lián)網(wǎng)運營上經(jīng)驗的不足、人才的缺失也將會成為傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型O2O的絆腳石,。對于傳統(tǒng)物流公司來說,，他們中的大部分人還停留在過去的思維當(dāng)中，尤其是不懂一家互聯(lián)網(wǎng)公司要如何運營,。

物流O2O的未來將會形成三大陣營對于未來整個物流的發(fā)展,，劉曠認(rèn)為將會僅僅跟互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)，而且將會分成三大陣營,。

第一大陣營是電商系,。目前幾乎所有的傳統(tǒng)物流諸如圓通、申通等快遞公司很大一部分都是依托于電商,，而京東物流則主要服務(wù)于自家的京東商城,。不過這一類陣營正在受到物流O2O的沖擊，最大的威脅則來自于全民眾包模式,。

第二大陣營則是貨運系,。雖然貨運O2O存在非常多的難點，但是貨運O2O能夠解決信息不對稱這個行業(yè)痛點,，這些難點最終將無法阻擋貨運O2O的前進(jìn),，未來在貨運O2O領(lǐng)域一定也會崛起新的垂直巨頭。

第三大陣營則是O2O服務(wù)系,。通過依托各種外賣O2O,、蛋糕O2O、鮮花O2O,、便利店O2O等發(fā)展起來的物流體系,，一種是自建物流團(tuán)隊模式，另一種則是眾包模式,，目前這兩種模式的O2O都占有一定的市場空間,。

綜上所述,，傳統(tǒng)物流將會繼續(xù)借助電商在未來的物流格局中繼續(xù)占有一定的市場份額，但正在受到來自眾包模式和借助O2O服務(wù)興起的物流平臺沖擊,，未來的物流O2O將會形成電商系、O2O服務(wù)系以及貨運系三大陣營,。