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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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阿里蘇寧的故事:支付物流大數(shù)據(jù)

時間:2015-08-12 11:53:44 點(diǎn)擊:
來源:第一財經(jīng)日報 作者:

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未來,傳統(tǒng)零售與數(shù)字經(jīng)濟(jì)結(jié)合后碰撞出的最大火花之一就是大數(shù)據(jù)。王健林昨天透露,萬達(dá)在成都建設(shè)的大數(shù)據(jù)中心將在今年10月投入運(yùn)營,做的就是收集消費(fèi)者數(shù)據(jù)、進(jìn)行用戶畫像的事。

電商盯上傳統(tǒng)零售什么?

線下零售資源似乎在一夕間成了香餑餑。

在阿里大手筆投資蘇寧云商的前兩天,京東剛宣布43億元人民幣入股區(qū)域零售巨頭永輝超市。

讓不少老零售人唏噓的是,十多年前從傳統(tǒng)零售巨頭陰影下成長起來的電商公司成功在零售市場贏得了話語權(quán)后,已經(jīng)開始有能力給曾經(jīng)的老大哥們“劃地盤”。

而這背后,隨著聚美優(yōu)品、京東、阿里巴巴在去年先后登陸資本市場,“該贏的贏了,該輸?shù)妮斄耍搾甑膾炅耍撡r的賠了”的中國電商行業(yè)已經(jīng)被放在了資本市場的顯微鏡下。

“以前線上空間很大,現(xiàn)在幾個巨頭把空間都占完了,線上能投資的都差不多了,新的業(yè)務(wù)必須要去線下了。”在易觀國際分析師王曉星看來,電商市場格局已經(jīng)基本穩(wěn)定,而接下來能爭搶的就剩線下的資源。

過去幾年中,層出不窮的移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司設(shè)計模式時都以輕資產(chǎn)為首要目標(biāo),拼盡全力避開線下重資產(chǎn)這個“估值毒藥”,但物極必反,“輕”有“輕”的好處,但“輕”不能解決所有問題,尤其是重資產(chǎn)的一些問題。除在電商領(lǐng)域,在其他領(lǐng)域,如專車,一些企業(yè)下一步也要面臨這個問題,準(zhǔn)備適當(dāng)布局重資產(chǎn)。

一言以蔽之,輕重結(jié)合才是王道,而線上業(yè)務(wù)加上線下部分之后,就構(gòu)成了這兩年熱度不減的O2O。

“線上和線下的合作就是在供應(yīng)鏈、倉儲物流和流量上相互支持。電商要供應(yīng)鏈、倉儲和物流,而傳統(tǒng)零售需要流量。”電子商務(wù)分析師李成東在接受記者采訪時,雖然強(qiáng)調(diào)阿里和蘇寧云商此次合作的最大亮點(diǎn)在家電業(yè)務(wù)上,但也承認(rèn)雙方在倉儲、物流、支付,還有商超、生鮮品類有合作的想象力。

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