追求安全,、綠色、高效的?;肺锪?/H1>
第三,建立全國(guó)性?;肺锪餍畔⑵脚_(tái),。目前,我國(guó)?;肺锪鞲鳝h(huán)節(jié)信息化程度低,,信息溝通不暢,造成庫(kù)存大,,運(yùn)力浪費(fèi),。危化品物流企業(yè)應(yīng)充分利用信息技術(shù),,讓“信息流”主導(dǎo)“物品流”,,通過(guò)信息化來(lái)實(shí)現(xiàn)“物流”的準(zhǔn)確配置,,利用無(wú)線射頻技術(shù)(RFID)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS),、地理信息系統(tǒng)(GIS)等現(xiàn)代物流技術(shù),,為危化品物流過(guò)程的跟蹤,、監(jiān)控,、管理等提供技術(shù)支撐,并為事故發(fā)生后的應(yīng)急管理提供技術(shù)上的保障,。平臺(tái)建成后可為政府相關(guān)管理部門(mén)提供管理接口和有關(guān)貨物,、線路、運(yùn)輸情況等數(shù)據(jù),,并通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,,生成動(dòng)態(tài)企業(yè)、從業(yè)人員數(shù)據(jù),,對(duì)違反規(guī)定的行為可以自動(dòng)或人工提醒,。
第四,建立從業(yè)人員誠(chéng)信評(píng)價(jià)體系,。對(duì)從事?;肺锪鞯钠髽I(yè)、車(chē)主及司機(jī)進(jìn)行信用評(píng)級(jí),,對(duì)發(fā)生責(zé)任事故或不及時(shí)年檢,、注銷(xiāo)車(chē)輛,違法長(zhǎng)期不處理的企業(yè)進(jìn)行公示,,探索行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)路徑,,為國(guó)家有關(guān)管理部門(mén)監(jiān)管提供依據(jù)。
第五,,通過(guò)A級(jí)和星級(jí)評(píng)定,,發(fā)展壯大專業(yè)化危化品物流,。通過(guò)與相關(guān)監(jiān)管部門(mén)協(xié)作,,并利用全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的危化品信息系統(tǒng)和從業(yè)機(jī)構(gòu)人員誠(chéng)信體系進(jìn)行評(píng)定,,淘汰小的,、不良企業(yè),推動(dòng)?;肺锪飨?qū)I(yè)化,、規(guī)模化、集約化發(fā)展,,同時(shí),,也為政府監(jiān)管危化品物流,、保障?;肺锪鞯陌踩峁┗A(chǔ)。

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第四,建立從業(yè)人員誠(chéng)信評(píng)價(jià)體系,。對(duì)從事?;肺锪鞯钠髽I(yè)、車(chē)主及司機(jī)進(jìn)行信用評(píng)級(jí),,對(duì)發(fā)生責(zé)任事故或不及時(shí)年檢,、注銷(xiāo)車(chē)輛,違法長(zhǎng)期不處理的企業(yè)進(jìn)行公示,,探索行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)路徑,,為國(guó)家有關(guān)管理部門(mén)監(jiān)管提供依據(jù)。
第五,,通過(guò)A級(jí)和星級(jí)評(píng)定,,發(fā)展壯大專業(yè)化危化品物流,。通過(guò)與相關(guān)監(jiān)管部門(mén)協(xié)作,,并利用全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的危化品信息系統(tǒng)和從業(yè)機(jī)構(gòu)人員誠(chéng)信體系進(jìn)行評(píng)定,,淘汰小的,、不良企業(yè),推動(dòng)?;肺锪飨?qū)I(yè)化,、規(guī)模化、集約化發(fā)展,,同時(shí),,也為政府監(jiān)管危化品物流,、保障?;肺锪鞯陌踩峁┗A(chǔ)。
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