“海外倉”助力“海淘”駛?cè)肟燔嚨?/H1>

時(shí)間：2015-04-10 14:50:59 點(diǎn)擊：次
來源：現(xiàn)代物流報(bào) 作者：

條評(píng)論打印收藏

韓劇中女主角的裙子很漂亮,，可從韓國(guó)郵過來的正品等上半個(gè)月就過氣了,，還怎么愉快地“買買買”？

為了能夠讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者“購”爽，各大電商平臺(tái)也是絞盡腦汁：唯品會(huì)承諾憑借自己的海外倉可與中國(guó)大陸的自有物流網(wǎng)絡(luò)無縫對(duì)接,，實(shí)現(xiàn)韓國(guó)直購與國(guó)內(nèi)購物一樣“全正品，全低價(jià)，想買啥，就買啥,，快速達(dá)”的五星特賣服務(wù)；劉強(qiáng)東也攜京東“全球購”團(tuán)隊(duì)赴韓國(guó)掃貨,，計(jì)劃在韓建立海外倉,，減少進(jìn)口商品到達(dá)消費(fèi)者的中間環(huán)節(jié)；轉(zhuǎn)型中的聚美優(yōu)品,，更是將增長(zhǎng)動(dòng)力寄托于新開展的海外購業(yè)務(wù)——極速免稅店,，其商業(yè)模式在于跨過傳統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，和海外品牌商建立貨品直供合作,；其他諸如58同城,、天貓、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等電商,，也在積極探索不同的路徑,。

隨著以線下和線上交易互相滲透、本地與全球市場(chǎng)融合發(fā)展為特征的“商務(wù)3.0”時(shí)代的到來,，電商大佬紛紛布局海外倉,，在已經(jīng)開始“泛紅”的跨境電商的海洋,，海外倉成為一張?jiān)絹碓蕉嗳藝L試爭(zhēng)奪的“船票”,。

　　海外倉或解決跨境物流痛點(diǎn)

據(jù)國(guó)際貿(mào)易支付工具Paypal（貝寶）近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2018年中國(guó)跨境電商消費(fèi)者將達(dá)3560萬人,，市場(chǎng)規(guī)模超過1萬億元,。在此背景之下，各大電商網(wǎng)站爭(zhēng)相入局,，有關(guān)跨境電商的模式創(chuàng)新層出不窮：其中以1.0時(shí)代的“保稅網(wǎng)購”以及2.0時(shí)代的“直購進(jìn)口”兩種模式最為眾人所知,。但無論在1.0時(shí)代還是2.0時(shí)代，談及跨境電商,，“真假難辨,、流程復(fù)雜,、快遞較慢、郵費(fèi)較貴,、卡關(guān)征稅”等一系列問題仍是海淘一族心中的痛點(diǎn),。

在“商務(wù)3.0”時(shí)代，消費(fèi)者比以往任何時(shí)候都要更注重購物體驗(yàn)——希望在打破語言,、地域和時(shí)間限制的同時(shí),，讓購物變成隨時(shí)、隨地,、隨心的享受體驗(yàn),，海外倉被看成是跨境電商的一個(gè)突破，解決很多傳統(tǒng)跨境物流無法解決的痛點(diǎn),，如時(shí)效,、成本、清關(guān),，以及本土化問題,，并且隨著跨境電商迅猛發(fā)展，市場(chǎng)體量越來越大,。

　　“隨著我國(guó)跨境電商的迅猛發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)購物體驗(yàn)要求愈加嚴(yán)苛,，出口物流瓶頸制約日益嚴(yán)峻。而海外倉的本質(zhì)就是將跨境貿(mào)易實(shí)現(xiàn)本地化,，提升消費(fèi)者購物體驗(yàn),，從而提升跨境賣家在出口目的地市場(chǎng)的本地競(jìng)爭(zhēng)力。”ebay大中華區(qū)深圳分公司總經(jīng)理鄭長(zhǎng)青表示,。截至2014年第四季度,，在年銷售額超過十萬美元的ebay大中華區(qū)大賣家中，已有三分之一的大賣家開始使用海外倉,。

　　海外倉成跨境電商新常態(tài)

由于海外倉與傳統(tǒng)物流方式相比額外增加的倉儲(chǔ)成本,，部分買家擔(dān)心在采用海外倉后盈利能力會(huì)受到影響。據(jù)ebay內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,，在同類商品中從海外倉發(fā)貨的商品平均售價(jià)比直郵的同類商品高30%,，平均銷售量是從本土直接發(fā)貨的商品銷售量的3.4倍。由于后期快遞費(fèi)低,、運(yùn)送時(shí)間快,，仍然受到消費(fèi)者的青睞。“成熟市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)商品送達(dá)時(shí)間的要求超過了其對(duì)價(jià)格的敏感度,，因此更愿意選擇價(jià)格略高,，但能從本地發(fā)貨的商品，之前自建海外倉成本太高限制是小賣家的參與,，隨著第三方海外倉服務(wù)商的成熟,，海外倉正成為跨境電商的新常態(tài),。”鄭長(zhǎng)青接受媒體采訪時(shí)說。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,，海外倉所采取的集中海運(yùn)方式大幅降低了單件商品的平均運(yùn)費(fèi),，尤其在商品重量大于400克時(shí)，采用海外倉的優(yōu)勢(shì)更加明顯,，同樣得益于集中運(yùn)輸?shù)姆绞?，海外倉突破了商品重量、體積和價(jià)值的限制,，有效擴(kuò)充了賣家的銷售品類,。由于海外倉將原本復(fù)雜的跨境運(yùn)送流程簡(jiǎn)化為“分揀—投遞”兩個(gè)環(huán)節(jié)，在直接降低運(yùn)輸成本之外又可以有效降低物流管理成本,。

多品類,、高售價(jià)、低成本的三大優(yōu)勢(shì)讓賣家盯緊海外倉這塊“肥肉”,，但也要消費(fèi)者買賬,。一般情況下，當(dāng)消費(fèi)者等待商品送達(dá)時(shí)間超過10~14天的區(qū)間后,，投訴就會(huì)激增,，目前不少海淘一族的吐槽也集中在發(fā)貨速度上。據(jù)了解,，唯品會(huì)近日在鄭州正式開通唯品會(huì)專屬的海淘跨境自建倉庫,，將跨境直購物流運(yùn)輸提速90%。該倉庫所承接的業(yè)務(wù)中,，最快能收到包裹的當(dāng)?shù)仡櫩蛷南聠纹鸬桨瓦_(dá)手中,，由原本平均15天左右大大縮短至第二天送達(dá)。海外倉的出現(xiàn)簡(jiǎn)化了運(yùn)轉(zhuǎn)流程,，不僅包裹的破損和丟失率大大減少,，還能實(shí)現(xiàn)配送進(jìn)度的實(shí)時(shí)跟蹤查詢，海外倉的建立使賣家在海外市場(chǎng)擁有本地庫存,，一旦消費(fèi)者出現(xiàn)需要退貨的情況,，在商品退到海外倉后，賣家即可完成同步再次發(fā)貨,。在ebay2015年3月進(jìn)行的《海外倉使用與發(fā)展商務(wù)調(diào)查》中,，使用海外倉后消費(fèi)者對(duì)賣家的好評(píng)率提升了30%,。

　　倉儲(chǔ)和庫存管理將增加成本

自2013年初便一直關(guān)注跨境電商投資機(jī)會(huì)的國(guó)海創(chuàng)新資本副總經(jīng)理儲(chǔ)奕頲就曾表示,，跨境電商成功與否，關(guān)鍵在于企業(yè)是否具有良好的海外貨源管理能力,、海外轉(zhuǎn)運(yùn)物流能力以及國(guó)內(nèi)營(yíng)銷轉(zhuǎn)化能力,。海外倉的諸多優(yōu)勢(shì),，似乎印證了這是條有待開發(fā)的“成功之路”，跨境電商正以此為著力點(diǎn),，撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),。

在海外購的大潮之下，國(guó)內(nèi)各個(gè)電商平臺(tái)也在積極探索不同的模式來迎合消費(fèi)者的需求,。聚美方面在宣布10億元補(bǔ)貼海外購計(jì)劃后,，就把轉(zhuǎn)型后的增長(zhǎng)期望押寶在了極速免稅店身上。日前聚美優(yōu)品第二家線下店開始試營(yíng)業(yè),，最大的特色是引入聚美優(yōu)品跨境業(yè)務(wù)——極速免稅店的商品,，以做實(shí)物展示和試用。該店除了展示護(hù)膚,、彩妝,、香氛、洗護(hù)等品類的精選產(chǎn)品外,，顧客可在店中做皮膚分析和咨詢,、清潔和護(hù)理皮膚、做整體彩妝造型,、美甲以及身體SPA等,。

而老牌跨境電商走秀，則將最低價(jià)作為提升用戶體驗(yàn)的法寶,。據(jù)走秀方面介紹,，自2014年以來，走秀網(wǎng)自上而下貫徹執(zhí)行“所有商品價(jià)格,，必須做到全網(wǎng)最低價(jià),，并且還要低于香港零售價(jià)，與歐美零售價(jià)相當(dāng)”,，而一旦有顧客發(fā)現(xiàn)與走秀網(wǎng)同款的商品在其它被認(rèn)可的正規(guī)網(wǎng)站售價(jià)更低,，一線客服擁有直接給顧客降價(jià)的權(quán)限。走秀網(wǎng)CEO紀(jì)文泓在接受媒體采訪時(shí)表示,，“今年我們只在專業(yè)和用戶體驗(yàn)上發(fā)力,，不僅僅是跟電商競(jìng)爭(zhēng)，更要與海外名品店競(jìng)爭(zhēng),。”紀(jì)文泓解釋說：“2014年中國(guó)人的奢侈品消費(fèi)高達(dá)76%的比例發(fā)生在境外,，要將消費(fèi)引導(dǎo)回國(guó)內(nèi)，只有憑借更好的服務(wù),、更高的品質(zhì),，以及更低的價(jià)格。”

在不少跨境電商業(yè)內(nèi)人士看來,，海外倉的倉儲(chǔ)和庫存管理皆會(huì)產(chǎn)生成本費(fèi)用,，如果商品長(zhǎng)時(shí)間積壓,，會(huì)對(duì)賣家造成資金和供應(yīng)鏈上的壓力，是將有限的資源投入到海外倉,，還是投入到提升用戶體驗(yàn)降低商品價(jià)格上面,，將會(huì)是國(guó)內(nèi)跨境電商在發(fā)展道路上需要不斷探索的方向。

相關(guān)新聞：

• 海淘如何更便捷？跨境電商能干啥,？
• 比特幣支付未來可能浮現(xiàn)在海淘和國(guó)際旅行
• 笨鳥海淘完成A輪500萬美元融資
• “洋快遞”痛失海淘市場(chǎng) 價(jià)高抹殺“快”優(yōu)勢(shì)
• 阿里布局韓國(guó)海淘物流 意在鋪路跨境電商業(yè)務(wù)
• 網(wǎng)易考拉海購發(fā)力跨境電商 切中“海淘族”痛
• 消費(fèi)者“海淘”遭遇維權(quán)難 一半電商“灰色代
• 中國(guó)成最大海淘市場(chǎng) 跨境電商前景看好
• EMS積壓海淘貨超三月 涉嫌違約用戶可索賠
• 海淘玩兒大了:億贊普收購海外機(jī)場(chǎng)作甚？

關(guān)鍵字： 海淘