時間：2015-04-10 14:43:14 點擊：次
來源：羊城晚報地方版（廣州） 作者：

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4月9日,，《深圳港綠色公約》啟動儀式在深圳市交通運輸委員會會議廳舉行，首批加入《深圳港綠色公約》的企業(yè)有,，鹽田國際,、赤灣集裝箱、蛇口集裝箱,、大鏟灣,、媽灣電廠等5家港口企業(yè)，中海集運,、中遠集運,、陽明海運、馬士基,、赫伯羅特船務,、東方海外、達飛輪船等7家國際航運企業(yè),，共有66艘集裝箱船舶參與了第一批低硫油轉換的登記備案,。

《深圳港綠色公約》是由深圳市政府引導,，深圳市船代學會、深圳港口協(xié)會牽頭,，深圳市港口企業(yè)及掛靠深圳港的航運企業(yè)自愿加入的一項自律性環(huán)保公約,。 深圳港“綠色港口”的建設工作以節(jié)能減排為核心，重點開展岸電建設,、低硫燃料,、港內(nèi)拖車“油改氣”、龍門吊“油改電”,、場內(nèi)照明由高壓鈉燈改LED燈等項目,。

《深圳港綠色公約》的簽訂旨在創(chuàng)建綠色港口，保護環(huán)境,，通過港口機械 “油改電”,、“油改氣（LNG）”,、靠港船舶使用岸電或低硫油等環(huán)保方式,，減輕港口機械、靠泊深圳港的船舶所排放的空氣污染物對深圳市及周邊地區(qū)的空氣質量的影響,。據(jù)悉,，2015年3月24日，中海集旗下的“新青島”號在深圳港停泊時轉用了低硫燃油,，4月5日,，陽明海運旗下的“展明輪”，4月9日,，中遠集運旗下的“中遠休斯敦號”也在深圳港停泊期間轉用了低硫燃油,。

據(jù)介紹，為了推動綠色港口的建設進程,，深圳市政府制定了相關政策,。于2014年9月24日公布了《深圳市港口、船舶岸電設施和船用低硫油補貼資金管理暫行辦法》,，成為中國內(nèi)地率先出臺“綠色航運”補貼政策的城市,。 2015年2月17日，深圳市公布實施了《深圳市港口,、船舶岸電設施和船用低硫油補貼實施細則》,，標志著深圳市綠色港口建設工作的進一步推進。深圳市每年投入補貼2億元以實現(xiàn)綠色港口的建設,，對于岸電建設到目前為止,，深圳市蛇口港區(qū)岸電設施已經(jīng)試驗成功，可提供3個岸電泊位,，為高低不同電壓的船舶提供岸電,；2015年媽灣電廠,、鹽田國際碼頭各上兩套岸電，深圳市提供岸電泊位將達到10個,。關于低硫油在政府政策方面,，對于船舶靠泊期間使用含硫量大于0.1%、但不超過0.5%的低硫燃料,，補貼差價的75%,；使用含硫量不超過0.1%的低硫燃料，全額補貼差價,。