時間：2015-04-08 08:41:43 點擊：次
來源：匯能資訊 作者：

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印度鐵道部長蘇拉戌·帕拉胡（SureshPrabhu）在向政府做2016財年（2015年4月至2016年3月）的鐵路預(yù)算報告時稱，政府將上調(diào)包括煤炭在內(nèi)的各行業(yè)鐵路貨物運價，增加的財政收入將用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維修。

但煤炭相關(guān)部門官員則對此進(jìn)行了指責(zé)，他們認(rèn)為上調(diào)鐵路運價會增加運輸成本，而增加的成本最終將轉(zhuǎn)嫁給國內(nèi)煤和進(jìn)口煤的下游用戶。

某新德里（NewDelhi）貿(mào)易商稱，現(xiàn)在油價走低，鐵路燃油費也下降了，實在沒有必要上調(diào)鐵路運價。

該貿(mào)易商還稱，煤炭進(jìn)口商已經(jīng)支付了港口擁堵費，此次上調(diào)鐵路運價會增加他們的負(fù)擔(dān)。他說政府應(yīng)該提高鐵路運輸效率，而非增加下游用戶的負(fù)擔(dān)。

某孟買（Mumbai）業(yè)內(nèi)分析人士稱，上調(diào)鐵路運價不僅會增加內(nèi)貿(mào)煤的成本，外貿(mào)煤成本也會受到影響。然而，該舉措有助于鐵路部門加大鐵路線以及機(jī)車的資金投入，使煤炭從煤礦至港口及下游消費地的運輸更為便捷。