2015,,快遞業(yè)“難熬”的一年,?
低利潤(rùn):“微利化”甚至“無(wú)利化”的“狼藉”局面難擺脫
電商的成本支出增加,快遞企業(yè)的日子同樣不好過(guò),。
來(lái)自國(guó)家郵政局的最新數(shù)據(jù)顯示,,2014年,,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成139.6億件,同比增長(zhǎng)51.9%,,業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2045.4億元,,同比增長(zhǎng)41.9%。然而,,大幅“飄紅”的攬件量,,對(duì)快遞公司來(lái)說(shuō)卻如同燙手的山芋,。圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟在“雙十一”當(dāng)天曾無(wú)奈地表示:“電商一天的進(jìn)賬,可能抵得上我們快遞做一年,!”
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),,借勢(shì)電商而崛起的快遞業(yè),正日漸受制于前者,。目前,,“三通一達(dá)”(申通、圓通,、中通和韻達(dá))電商件比重均在70%以上,,面對(duì)電商抱團(tuán)壓價(jià),一些快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)為爭(zhēng)搶地盤(pán)和份額,,不惜虧錢(qián)血拼,、“割肉”搶件。用韻達(dá)快遞董事長(zhǎng)聶騰云的話說(shuō),,“大家簡(jiǎn)直殺紅了眼”,。
行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前,,國(guó)內(nèi)每單快件的價(jià)格,,已從2007年的27.05元下降到2014年的15.21元。另一方面,,勞動(dòng)力,、設(shè)備、土地等成本又在快速上漲,,致使快遞企業(yè)的利潤(rùn)被大幅壓縮,。中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇在微博上表示,他估算,,快遞業(yè)目前的平均利潤(rùn)在5%左右,,“現(xiàn)在大家是在喝稀飯,肚子撐得很大,,但實(shí)際上沒(méi)什么營(yíng)養(yǎng),。”
的確,高速發(fā)展的快遞業(yè)離不開(kāi)與電子商務(wù)的“互動(dòng)”,。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物和快遞業(yè)的相互推動(dòng),、彼此支撐,成就了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一對(duì)閃耀的“雙星”,。然而日漸受制于電商的快遞業(yè)已然明顯處于弱勢(shì)地位,。
一位不愿意透露姓名的快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人稱,2013年時(shí),,每完成一筆業(yè)務(wù)平均利潤(rùn)在1元以上,,而去年,,利潤(rùn)下降到1元以下,今年每筆利潤(rùn)可能不到0.5元,。
“接下來(lái)的幾年,,快遞行業(yè)將處于一個(gè)動(dòng)蕩期,這個(gè)時(shí)期企業(yè)會(huì)出現(xiàn)兩極分化,,挺過(guò)去的企業(yè)將發(fā)展壯大,,落后的企業(yè)則會(huì)被市場(chǎng)淘汰。”省社科院社會(huì)學(xué)所的周潔表示,,快遞企業(yè)價(jià)格混戰(zhàn)所帶來(lái)的是服務(wù)質(zhì)量的良莠不齊和種種亂象,,這些已成為困擾行業(yè)發(fā)展的突出問(wèn)題,而越是這種艱難的時(shí)刻,,就越需要通過(guò)創(chuàng)新來(lái)突圍,。
短 評(píng)
“黑馬”變“駿馬”,關(guān)鍵看“體質(zhì)”
眼下,,各地嚴(yán)查價(jià)格違法行為,,快遞企業(yè)也“中槍”。對(duì)于地方物價(jià)部門(mén)叫停民營(yíng)快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)一漲價(jià)的事件,,更是引發(fā)各方對(duì)快遞價(jià)格聯(lián)盟的質(zhì)疑,。
快速做大的“三通一達(dá)”等民營(yíng)快遞企業(yè),占據(jù)電商快件七成以上的份額,,正經(jīng)歷慘烈的價(jià)格戰(zhàn),。企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)等都有擺脫低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)烈愿望,。但事實(shí)證明,,對(duì)快遞這一充分競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),一廂情愿的所謂價(jià)格聯(lián)盟既屬不智,,也屬徒勞,。
這些年來(lái),方便面,、彩電,、家電等多個(gè)行業(yè)都曾有過(guò)自律公約,、價(jià)格聯(lián)盟等,,但或者沒(méi)有實(shí)質(zhì)性約束力,歸于空談,;或者發(fā)揮了實(shí)質(zhì)性約束力,,但直接違反法律,最終遭到價(jià)格部門(mén)處罰,。當(dāng)下,,快遞業(yè)這匹國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“黑馬”,,仍需要苦練內(nèi)功、轉(zhuǎn)型升級(jí),。
今年1月底,,韻達(dá)快遞與浙江十足連鎖便利店正式開(kāi)啟合作,通過(guò)浙江省區(qū)域內(nèi)的1000多家十足便利店,,持續(xù)深化O2O業(yè)務(wù)布局,。這是2015年韻達(dá)快遞發(fā)力快遞服務(wù)“最后100米”、深化線下O2O電商環(huán)節(jié)的重要布局,,其目的就是為不同層次的客戶提供便民快遞與電商服務(wù),。
和韻達(dá)不同,圓通快遞選擇的路徑則是進(jìn)軍資本市場(chǎng),。為了上市,,圓通幾年前就通過(guò)新建網(wǎng)點(diǎn)等形式增加直營(yíng)店的比例,以達(dá)到資產(chǎn)增“重”目的,。
籌劃上市的同時(shí),,圓通還向民航局提出了申請(qǐng),擬籌建航空貨運(yùn)公司,。目前,,其在杭州空港新城的圓通全國(guó)航空總部基地及華東地區(qū)管理總部基地項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng),總投資達(dá)55億元,。
不難看出,,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是快遞行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)階段。但在目前環(huán)境下,,我們絕不能把行業(yè)定價(jià)權(quán)拱手交給所謂自律組織,,致使“看得見(jiàn)的手”更深層次地干預(yù)企業(yè)和行業(yè)發(fā)展。價(jià)格聯(lián)盟沒(méi)有出路,,致力于提升內(nèi)功才是快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的正道,。政府方面也應(yīng)盡快出臺(tái)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí),,將快遞業(yè)發(fā)展列入“十三五”規(guī)劃當(dāng)中,,推動(dòng)快遞業(yè)又好又快發(fā)展,讓“黑馬”早日變身“駿馬”,。
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