時(shí)間：2016-08-29 14:39:13 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

條評(píng)論打印收藏

（三）暢通樞紐節(jié)點(diǎn)“微循環(huán)”,。重點(diǎn)圍繞港口、大型綜合性物流園區(qū)等樞紐節(jié)點(diǎn),，加強(qiáng)集疏運(yùn)鐵路和公路建設(shè),，強(qiáng)化重要樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、高等級(jí)公路和城市主干道等間的連接,，提高干支銜接能力和轉(zhuǎn)運(yùn)分撥效率,，打通樞紐節(jié)點(diǎn)微循環(huán)“最后一公里”梗阻。

三,、構(gòu)建集約高效的服務(wù)平臺(tái)

（四）促進(jìn)物流相關(guān)信息互聯(lián)應(yīng)用,。以國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)為基礎(chǔ)，綜合政府,、企業(yè)與社會(huì)各類基礎(chǔ)和專用信息，推動(dòng)建設(shè)國家物流大數(shù)據(jù)中心,。加快鐵路,、公路、水運(yùn),、民航,、郵政等行業(yè)數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn)建設(shè)。強(qiáng)化與相關(guān)部門政務(wù)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同,，提高公共服務(wù)能力和行業(yè)監(jiān)測(cè)能力,。推動(dòng)與日韓、東盟,、歐盟等國家和地區(qū)物流信息互聯(lián)互通,。加強(qiáng)國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)安全等級(jí)保護(hù)工作。鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用,。

（五）鼓勵(lì)平臺(tái)型物流企業(yè)和企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展,。鼓勵(lì)物流企業(yè)創(chuàng)新合作模式，大力發(fā)展分享經(jīng)濟(jì),，加快資源優(yōu)化整合,。在公路港、快遞,、冷鏈運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,，引導(dǎo)和支持一批全國統(tǒng)籌布局、線上線下交易的平臺(tái)型物流企業(yè)發(fā)展,。支持龍頭骨干物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化布局,，促進(jìn)資源高效利用,，引導(dǎo)物流市場(chǎng)集約化發(fā)展。

（六）推動(dòng)道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人發(fā)展,。鼓勵(lì)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的道路無車承運(yùn)人發(fā)展,，通過試點(diǎn)工作，探索完善道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人在許可準(zhǔn)入,、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管,、誠信考核等環(huán)節(jié)的管理制度。健全道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人在信息共享,、運(yùn)輸組織,、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，培育一批理念創(chuàng)新,、運(yùn)作高效,、服務(wù)規(guī)范的道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人。

（七）推進(jìn)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,。鼓勵(lì)運(yùn)輸和物流企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展一體化,、全過程的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，提升物流增值服務(wù)能力,，補(bǔ)齊定制化,、專業(yè)化、精益化服務(wù)短板,，引導(dǎo)實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)物流需求社會(huì)化,。推動(dòng)交通物流樞紐與制造業(yè)集聚區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群協(xié)調(diào)發(fā)展,，形成產(chǎn),、購、銷,、運(yùn),、儲(chǔ)一體化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

四,、提升運(yùn)輸鏈條的組織效率

（八）大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),。推進(jìn)鐵水、公鐵,、陸空等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,，重點(diǎn)支持以集裝箱、廂式半掛車為標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)載單元的聯(lián)運(yùn)組織形式,，提高一體化銜接水平和中轉(zhuǎn)換裝效率,。積極培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，鼓勵(lì)企業(yè)間創(chuàng)新合作模式,，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，提高多式聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)能力,。統(tǒng)籌制訂多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和服務(wù)規(guī)則，推進(jìn)聯(lián)運(yùn)服務(wù)“一單制”,。加快實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)示范工程,。推動(dòng)快遞“上車上船上飛機(jī)”,。

（九）深入推進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展,。繼續(xù)推進(jìn)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作，重點(diǎn)支持多式聯(lián)運(yùn)甩掛,、企業(yè)聯(lián)盟甩掛,、網(wǎng)絡(luò)型甩掛,、干線運(yùn)輸和城市配送銜接甩掛、中置軸汽車列車甩掛,、掛車互換及接駁甩掛等模式的發(fā)展,。加快完善相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)站場(chǎng),、車輛,、信息等甩掛資源的共享利用和優(yōu)化配置，優(yōu)化甩掛運(yùn)輸發(fā)展條件,。

（十）完善農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)資源路、產(chǎn)業(yè)路等功能性道路建設(shè),。鼓勵(lì)農(nóng)村地區(qū)充分利用郵政,、供銷網(wǎng)點(diǎn)以及客運(yùn)站,，積極發(fā)展農(nóng)村物流末端節(jié)點(diǎn),。結(jié)合農(nóng)村地區(qū)一二三產(chǎn)業(yè)分布特點(diǎn)，積極發(fā)展農(nóng)村“貨運(yùn)班線”,、快遞班車,，開展縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途行政村的雙向貨運(yùn)服務(wù),。鼓勵(lì)合規(guī)利用農(nóng)村班線客車代運(yùn)郵件和小件快遞,，健全末端小件快運(yùn)服務(wù)體系。

（十一）推進(jìn)區(qū)域交通物流一體化發(fā)展,。落實(shí)國家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整的要求,，大力提升區(qū)域交通物流一體化發(fā)展水平。以三大戰(zhàn)略為引領(lǐng),，通過示范帶動(dòng),，研究建立跨區(qū)域交通物流一體化發(fā)展合作機(jī)制，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,、運(yùn)輸組織協(xié)同高效,、信息資源共享應(yīng)用,、管理政策規(guī)范統(tǒng)一。

（十二）推進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化,。依托“一帶一路”等國家戰(zhàn)略,，促進(jìn)中歐班列優(yōu)化布局和集約利用，推進(jìn)中歐班列國內(nèi)節(jié)點(diǎn)建設(shè),。加強(qiáng)與海關(guān),、檢驗(yàn)檢疫等管理部門的合作，協(xié)助推進(jìn)海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心建設(shè),。完善雙邊,、多邊運(yùn)輸合作機(jī)制，推動(dòng)實(shí)施國際運(yùn)輸便利化公約,，重點(diǎn)推進(jìn)與東北亞,、東南亞、中亞等周邊國家的運(yùn)輸便利化,。實(shí)施快遞向外工程,，支持跨境電商物流發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)在重點(diǎn)口岸城市建設(shè)國際快件處理中心,。

五,、健全匹配協(xié)調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)體系

（十三）推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化。協(xié)調(diào)推進(jìn)貨運(yùn)車輛生產(chǎn),、檢測(cè),、注冊(cè)登記、營(yíng)運(yùn)等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)銜接,。加大對(duì)車輛運(yùn)輸車,、低平板半掛汽車列車、液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車等重點(diǎn)車型標(biāo)準(zhǔn)化治理工作力度,。積極推進(jìn)廂式化,、模塊化、輕量化等先進(jìn)車型發(fā)展,。推動(dòng)城市配送車型標(biāo)準(zhǔn)化,、清潔化、專業(yè)化發(fā)展,。推進(jìn)城市配送車輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)管理,。

 2/3   首頁 上一頁 1 2 3 下一頁 尾頁