中歐班列(武漢)開通至瑞典線路
9月18日,中歐班列(武漢-漢堡-瑞典)新線路首發(fā)。據(jù)介紹,,這是中歐班列(武漢)首開至瑞典線路,。貨物通過新線路“出海”到瑞典哥德堡,,全程運(yùn)行約23天,,相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式節(jié)省一半時(shí)間,。
當(dāng)日班列滿載東風(fēng)新能源汽車,、汽車零配件等貨物,,經(jīng)阿拉山口出境抵達(dá)德國(guó)漢堡后,,將以鐵水聯(lián)運(yùn)方式轉(zhuǎn)運(yùn)分撥,最終抵達(dá)瑞典哥德堡,。
湖北港口漢歐國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,目前中歐班列(武漢)足跡覆蓋芬蘭、挪威,、瑞典北歐三國(guó),,將為推動(dòng)湖北與北歐經(jīng)貿(mào)往來及文化交流,尤其是新能源車領(lǐng)域合作注入新動(dòng)力,。
湖北是汽車生產(chǎn)制造大省,,近年來新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得突破性發(fā)展。以東風(fēng)汽車為代表的“湖北制造”,,正加速布局北歐市場(chǎng),。
據(jù)統(tǒng)計(jì),自2012年10月開通以來,,中歐班列(武漢)已擁有55條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路,,輻射歐亞大陸40個(gè)國(guó)家、117個(gè)城市,;已開通武漢至德國(guó)杜伊斯堡,、漢堡公共班列和武漢至捷克帕爾杜比采(富士康)、武漢至波蘭戈茹夫(冠捷)等特色專列及“武漢-欽州港-東南亞”“日韓-武漢-歐洲/蒙古國(guó)”等集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路,,基本形成“通道并行,、多點(diǎn)直達(dá)”的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)體系。
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