時(shí)間：2024-09-05 09:54:16 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)鐵路網(wǎng) 作者：

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9月3日,，隨著一聲響亮的汽笛聲,，“堰水進(jìn)京”鐵路物流專列在漢丹鐵路丹江站正式啟程,，滿載著12萬(wàn)箱、近1200噸武當(dāng)山水等優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品，經(jīng)漢丹線,、焦柳線,、京廣線，歷時(shí)3天,，開(kāi)往北京大紅門(mén)站,。這不僅是一次貨物的運(yùn)輸，更標(biāo)志著十堰市與北京等地的物流合作邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐,，是丹江口清澈水源煥發(fā)新生,、跨越千里的綠色之旅。

助力轉(zhuǎn)型,，開(kāi)拓發(fā)展新方向,。今年是南水北調(diào)中線一期工程正式通水十周年，“堰水進(jìn)京”鐵路物流專列的開(kāi)通,，是當(dāng)?shù)厣钊胴瀼貒?guó)家南水北調(diào)戰(zhàn)略,、巧妙轉(zhuǎn)化資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)動(dòng)能的一次精彩演繹。作為南水北調(diào)中線工程的核心水源區(qū),，丹江口庫(kù)區(qū)不僅承載著向北方供水的重任,，更在近年來(lái)積極探索“兩山”轉(zhuǎn)化路徑,，依托優(yōu)質(zhì)水資源優(yōu)勢(shì),，大力發(fā)展水經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。此次專列的開(kāi)通,，充分的將水資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。

節(jié)支降耗,，減少成本新妙招,。相較于公路、航空等傳統(tǒng)運(yùn)輸方式,，鐵路物流專列展現(xiàn)出其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)：更大的運(yùn)量,、更低的成本以及更加環(huán)保節(jié)能。通過(guò)實(shí)行“量?jī)r(jià)互保”運(yùn)價(jià)下浮和物流總包服務(wù),，一噸水從丹江口市到北京銷售端的物流費(fèi)用約為250元,，較公路運(yùn)輸成本降低了49%。“堰水進(jìn)京”鐵路物流專列的運(yùn)行,，將推動(dòng)貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)化,、精準(zhǔn)化的步伐，為我國(guó)物流行業(yè)的不斷轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量,。此外,，鐵路物流專列的運(yùn)營(yíng)還將有助于激發(fā)沿線產(chǎn)業(yè)鏈的潛力，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)注入新動(dòng)能。

綠色物流,，倡導(dǎo)環(huán)保新理念,。鐵路運(yùn)輸以其速度快、成本低,、受氣候影響小,、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，成為了現(xiàn)代物流體系中的重要組成部分,。物流專列的開(kāi)通不僅減少了碳排放,，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，還推動(dòng)了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí),。依托于鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì),，在包裝、裝卸,、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)都可以進(jìn)行相應(yīng)的綠色改造,，減少資源材料的消耗，促進(jìn)物流行業(yè)的綠色發(fā)展,。

展望未來(lái),，“堰水進(jìn)京”鐵路物流專列將成為連接十堰與北京、乃至全國(guó)市場(chǎng)的綠色橋梁,。這條鐵軌,，不僅是貨物的通道，更是連接過(guò)去與未來(lái),、傳統(tǒng)與創(chuàng)新的紐帶,，它延展出的，是一個(gè)關(guān)于綠色,、關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的宏大愿景,。讓綠色成為我們行動(dòng)的底色，讓低碳成為我們生活的常態(tài),，讓我們攜手并進(jìn),，共同書(shū)寫(xiě)一個(gè)更加美好的未來(lái)！